Els tubs d’aire condicionat s’utilitzen en sistemes dividits per al transport de refrigerants (freó, refrigerant, etc.). Per als condicionadors d'aire, s'utilitzen tubs de material de coure, ja que és més adequat per transportar refrigerant. Per aconseguir el màxim rendiment operatiu dels equips de climatització, cal seleccionar el diàmetre correcte de la comunicació de coure.
Els tubs que circulen el refrigerant als condicionadors d'aire són generalment de metall
Contingut
Raons per a l’ús de les canonades de coure als condicionadors d’aire
L’ús de tubs de coure en sistemes dividits s’explica per les seves característiques físiques. Considereu les principals qualitats positives inherents als productes d'aquest metall no ferros:
- aquest material no entra en contacte amb refrigerants;
- el tub d’aire condicionat té un gran cabal, ja que les seves parets interiors es caracteritzen per una mínima rugositat. El refrigerant que es mou a través d'ells, per regla general, presenta una mínima resistència en el seu camí;
- són altament resistents a les fluctuacions de temperatura, una característica molt important, donada la seva afiliació operativa;
- alt coeficient de ductilitat;
- estanquitat al gas, necessària per al transport de refrigerants gasosos;
- alta resistència als efectes nocius de la corrosió;
- pes lleuger
Els tubs de coure funcionen bé, però són resistents i a la corrosió.
Val la pena assenyalar que no tots els sistemes climàtics utilitzen comunicacions de coure. Per exemple, moltes marques de cotxes estrangers utilitzen tubs d’alumini com a línia de refrigeració.
Les principals dimensions de les canonades de coure en els sistemes de climatització domèstica
Per unir la unitat interior i exterior del sistema climàtic, per regla general, s’utilitzen tubs de coure, que difereixen en termes de secció. Això es deu al fet que es subministra un refrigerant de tipus líquid mitjançant una canonada i un freó gasós es subministra mitjançant una altra. En la majoria dels casos, la comunicació mitjançant la qual es transporta el refrigerant des de l’evaporador fins al condensador té una secció transversal més gran.
Nota! En els sistemes dividits, s’utilitzen sovint les comunicacions de coure, que tenen seccions transversals de 6, 35 i 9,52 mm. També hi ha indicadors menys comuns de la secció transversal dels tubs per transportar refrigerant: 12,7 i 15,88 mm.
El principal criteri per triar aquests tubs és el rendiment dels equips de clima. Hi ha un cert patró: com més gran sigui l’indicador de rendiment del sistema, més gruixuda serà la línia de coure. De tot això podem concloure que els tubs per a la instal·lació de circuits de refrigeració es seleccionen individualment per a un cas concret.
La correcta selecció de l’indicador de secció de la comunicació de coure determina la velocitat de transport del refrigerant i les característiques operatives generals del sistema de fraccionament. Pel que fa al gruix de paret d'aquestes peces, no sol superar els 0,7 mm. Això es deu a la necessitat de doblegar i rodatge de tubs de coure en instal·lar un sistema de divisió, que seria problemàtic amb un gruix superior a aquesta xifra.
Els aparells d’aire condicionat utilitzen petits tubs subministrats en bobines
La marca de coure més popular per a la fabricació d’aquests productes és CU-DPH. Té una alta resistència a la corrosió. Aquests tubs es produeixen i s'emmagatzemen en badies especials, que tenen una longitud de 15 a 50 m. Aquests productes són sovint produïts recobert, cosa que facilita formar la comunicació necessària per transportar-los en fred.
Sense cap fallada, els extrems d’aquestes peces han d’estar equipats amb taps especials de protecció que protegeixin la obstrucció de la cavitat interna del tub.
Com reparar una canonada de coure?
Com es reparen els tubs d’aire condicionat quan es filtren? Si es produeix una fuga en la comunicació de refrigeració del climatitzador, cal tenir cura de substituir la zona danyada. Per fer-ho, heu de determinar la mida del segment substituït. Com s'ha esmentat anteriorment, les línies que transporten refrigerant líquid difereixen en termes de secció de les línies per les quals es mou la substància gasosa.
El tall de canonades de coure s’ha de fer mitjançant una eina especial - un tallador de canonades
Un cop determinada la mida, podeu procedir directament al tall de la canonada danyada. Per fer-ho, es recomana utilitzar una eina especial de tall: un tallador de canonades.
Considerem per fases el procés de tallar una canonada de coure danyada mitjançant un tallador de canonades:
- En primer lloc, el tallador de canonades està instal·lat al final de la peça.
- Llavors heu de començar a girar-lo. El gir és lent, en sentit antihorari i, en conseqüència, es talla la peça.
- Després de retirar la zona danyada de la comunicació de coure, cal netejar la zona de tall de les barres. Aquest és un punt molt important, ja que l’entrada de partícules estrangeres (fitxes de coure, pols, etc.) a la canonada comporta conseqüències desastroses.
Gràcies a l’ús d’un tallador de canonades, podeu obtenir un angle perfectament pla, que serà de 90 graus.
Llançament dels extrems dels tubs de coure per a un sistema de fraccionament
Per regla general, durant la instal·lació d'equips de climatització s'utilitzen femelles (revers) i accessoris especials per connectar canonades de coure. Un encaix és una boquilla que s'utilitza per connectar diverses comunicacions, inclosos els circuits de refrigeració de sistemes split.
Per a la connexió dels tubs es pot requerir un procediment, com ara el flaring.
Per tal d’apretar la femella a l’extrem d’aquest tub, cal una certa preparació de la peça, és a dir, rodar. El flaring permet proporcionar als extrems de les canonades el diàmetre necessari per a la connexió posterior entre ells mitjançant femelles i accessoris.
Per al fresat de productes de coure s’utilitzen eines especials de fresat, que es poden comprar a qualsevol botiga especialitzada. A més del corró, cal preparar un embolcall, que en la majoria dels casos es ven completament amb ell.
Considereu el procés de desenvolupament en etapes:
- Una rosca de tipus inversa està enfilada a l’extrem de la part de coure.
- A continuació, afixeu la peça a un embolcall. El subjecció s’ha de fer amb una lleugera sagnia des de la vora de la part de coure.
- Al final, mitjançant un corró, es treballa la vora del producte de coure.
Consells útils! Si la vora es va esquerdar durant el procés de rodatge, només cal treure l’extrem danyat del tub de coure i tornar a fer l’operació.
Es recomana efectuar el fuit amb molta cura i sense pressa, en cas contrari, la vora de la canonada es pot esquerdar i primer haurà de realitzar tota la feina. Si cal, sempre podeu contactar amb un especialista capaç de realitzar una instal·lació d'alta qualitat d'aquesta comunicació.
