DIY-reparation af varmebatterier fra støbejern og bimetal

Byvarmeanlæg er ikke den mest økonomiske ordning. Over tid bliver varmeenhederne (radiatorer) tilstoppede og mister deres effektivitet, trykfødning forekommer ved opstart, der kræves hurtig reparation af varmebatterier. Nogle gange er det nok bare at skylle og / eller male, men der er også "vanskelige" tilfælde, der kræver svejsning eller lodning. Der er særegenheder i, hvordan man reparerer støbejern og bimetallisk opvarmningsudstyr.

Gør-det-selv-batterireparation

Almindelige årsager til radiatorfejl

Bysystemet har sine fordele - bare betaler for forsyningsselskaber, i opvarmningssæsonen får ejerne varmt kølevæske i lejligheden. Ingen særlig omhu er påkrævet, men med tiden tilstoppes rørene, eller der kommer en lækage op.

De vigtigste årsager til de problemer, der er forbundet med behovet for at forbedre kvaliteten af ​​varmeforsyning, opdatere udseendet eller udskifte batterierne fuldstændigt:

1. Fald i termisk retur (batterierne er næppe varme, og rørene er varme).
2. Forringelse af udseendet (skrælmaling, chips, rustne pletter).
3. Radiator-model er ikke i overensstemmelse med lukket kredsløb.
4. Talrige tegn på batterireparation i en fart (klemmer, viklinger, udugelig svejsning af sømme med tilstrømning), arvet efter de tidligere ejere i den købte lejlighed.
5. Tilstoppede rør med kølevæske af lav kvalitet (organisk sediment, rust, calciumplaque), og det er grunden til, at batterierne er kolde, praktisk talt ikke opvarmes, skal du rense eller rense.
6. Behovet for reparation på grund af den mærkbare ødelæggelse af gevindforbindelser og Mayevsky-kranen.
7. Batteriet er støjende - styrter sammen, klikker, knækker (årsagerne er forskellige, kun specialister kan diagnosticere og rette dem). Hvis rør og radiatorer er lavet af forskellige metal, har de en anden varmekapacitetskoefficient, varme og ekspansionshastighed. I nogle tilfælde er støj og knitring en advarsel om en kommende afbrydelse.
8. Luftbelastning er et tegn på forkert batteriinstallation og fraværet af en luftudluftning. Gas frigives gradvist fra vandet; ved lavt tryk bygger luft sig op i toppen af ​​kredsløbet eller ved bøjninger.
9. Den gradvise ødelæggelse af aluminiumsbatterier (på grund af elektrokemisk korrosion fra inkompatibilitet med kobber i kedeldelene eller på grund af den høje surhedsgrad af kølevæsken).

Ujævn opvarmning af radiatoren kan indikere tilstopning af nogle sektioner

Nyttigt råd! Det er bedre at starte den planlagte reparation af støbejernsbatterier (eller fra et andet metal) i slutningen af ​​opvarmningssæsonen eller dagen før.

Forebyggelse af lækager i varmesystemet

Nogle gange er du nødt til at henvende dig til specialister, selvom meget kan gøres uafhængigt. Ejere i den private sektor skal gøre meget med egne hænder for at reducere omkostningerne ved reparationer. I de fleste tilfælde kan du gøre det selv med et værktøj og improviserede værktøjer.

For ikke at oversvømme naboerne og ikke foretage gentagne reparationer, anbefales det at have alt, hvad der er nødvendigt for nød eliminering af lækager ved hånden. Enhver let reparation begynder med forberedelsen af ​​værktøjet:

• justerbar skruenøgle nr. 2, 3 til VVS;
• radiatornøgle til brystvorter 5/4 (gammel "harmonika") eller til brystvorte 1 (moderne modeller);
• et stykke rør, der hjælper med at dreje nøglen;
• fugemasse, silikonelim eller anden ækvivalent;
• blår med fast olie;
• klemmer af passende størrelse;
• elastiske seletøj eller strimler af gummi;
• "Kold svejsning" eller anden to-komponent polymer, der danner et fast stof under reaktionen.

Efter midlertidig eliminering af problemet er der stadig behov for en større restaurering af støbejernsindretningen.

Bemærk! En pyt er ikke altid synlig under batteriet. Undertiden kan depressurisering af sektioner kun detekteres ved øget fugtighed i et separat rum.

Det er godt, hvis der er evnen til at lægge klemmer på en lille revne i rør eller ved samlinger. For at gøre dette skal du lukke kølevæsketilførslen i lejligheden eller i et separat rum og blokere depressuriseringsstedet.

Kold svejsning - hurtig hjælp til at eliminere en lille lækage i batteriet

Når du har udført enkle manipulationer på behandling af samlingen og påføring af klemmen, kan du genoptage strømmen af ​​varmt vand. Det anbefales at kontrollere for luftning (åbn om nødvendigt luftudgangsventilen). Alle faser er tilgængelige til uafhængig udførelse. Men dette er en midlertidig foranstaltning. Udskyd ikke udskiftningen af ​​slidte radiatorer i en ubestemt periode.

Batteridiagnostik

Batterilækage har en grund, derfor er det ønskeligt at fjerne det og ikke kun konsekvenserne af ødelæggelse af integritet. Oftest minder det kommende gennembrud på sig selv på forhånd med ”symptomer”.

Vigtig! Det giver ingen mening at erstatte en skål under en lækage - et stort problem med et gennembrud i mangel af lejlighedsejere er muligt. Det er bedre at straks prøve at rette op på situationen, hvis der er dannet en revne på et tilgængeligt sted.

Der er hyppige tilfælde, når naboer nedenunder klager over, at de blev oversvømmet, og der ikke er nogen tegn i lejligheden - vandhanerne er lukket, batterierne lækker ikke. Der er sandsynligvis 2 årsager - en revne i røret langs stigeren mellem gulve.

Kun specialister kan bestemme placeringen af ​​lækagen og hvordan man løser problemet. Hvis det ikke er muligt at udføre forebyggende reparationer af opvarmningsbatterier, skal du finde ud af årsagen til fejlfunktionen. Hvis radiatoren ikke kan repareres, skal den fjernes og udskiftes med en ny.

Før eller senere skal en lækkende radiator udskiftes med en ny

Den enkleste forebyggelse er at rense tilstoppede radiatorer, som slutter med deres maleri. Efter en omfattende reparation og rengøring af varmesystemet øges effektiviteten af ​​gamle batterier, og levetiden varer. Ikke enhver komposition er egnet til farvelægning af batterier, der kræves en speciel varmebestandig maling, det anbefales at fjerne det gamle lag med en speciel "vask".

Sådan skylles batterierne

Hvert 2-3 år skal der udføres forebyggende vask. Hvad giver det:

• rengøring vil øge afstanden i rør og radiatorer og fjerne trykfald;
• forbedre systemgennemførelsen, øge varmeeffektiviteten;
• Identificer svagheder både inde i batterierne og i hele den lukkede sløjfe.
• radiatorer giver al varmen til rummet.

Bemærk! Rensning udføres med specielt pneumatisk udstyr. Du kan vaske radiatorerne selv med en af ​​de mest overkommelige metoder.

Batterier kan ikke vaskes derhjemme, uden at enhederne kobles fra rørene og slukke for den generelle opvarmning. Normalt er der meget snavs inde, så du er nødt til at forberede rummet på forhånd, lægge et vandtæt stof på gulvet og fjerne gardinerne. I mangel af en hanen bliver dræning af kølevæske fra systemet mere kompliceret, for dette er der behov for en bred kapacitet under batteriet.

Radiatoren kobles fra varmeledningen med en justerbar skruenøgle til VVS. Dræning af vand fra det, overført til badeværelset eller bryggers for yderligere vask.Mudder, der består af organisk sediment, calcium og rust er meget ætsende med en ubehagelig kloaklugt, så det er bedre at dække badet med olietøj eller presenning, som derefter er bedre at smide væk. Det er bedre at placere den vaskede radiator ikke på bunden af ​​badet, men på et træplade eller plastbakke.

Gennem åbninger, hvor der var stik, tilføres vand under tryk, for eksempel fra en slange, fortsætter rengøringen, indtil det leverede vand er fuldstændigt gennemsigtigt. For at øge effektiviteten anbefales det at tilføje reagenser, der neutraliserer den ubehagelige lugt og fjerner rusten skala:

• vaske rengøringsmidler;
• toilet "Duckling";
• soda med eddike;
• "Mole" eller dets analog;
• en opløsning af blegemiddel eller "hvidt";
• ethvert andet værktøj til VVS-rør.

Værktøjet kan hældes i en radiator og lodes natten over for en permanent reaktion. Efter vask sættes propper og vandhaner på, radiatorer tilsluttes rørene. Når du har kontrolleret forbindelsens tæthed, kan du tænde for den generelle opvarmning. Forbindelser, der er i tvivl, kan styrkes ved kold svejsning.

Den mest effektive skylning er kun mulig med specielt udstyr.

Funktioner ved reparation af bimetalliske radiatorer

Udskiftning eller restaurering af gamle batterier skal udføres inden starten af ​​opvarmningssæsonen, når testen af ​​varmesystemet kontrolleres.

Handlingsalgoritmen ser sådan ud:

1. Luk kølevæsketilførslen.
2. Fjern aluminiumskabinettet fra bimetallstrukturen, hvis muligt, ved at udsætte den rørformede stålfordeler, så problemområderne er bedre synlige.
3. Tøm om muligt det resterende vand fra radiatoren, blæs tør sømme.
4. Udfør forseglingen med det egnede værktøj på det problematiske område - silikone tætningsmasse, kold svejsning, flydende søm, blår med fast olie, bandage med epoxyharpiks og anden "ambulance".
5. At modstå reglerne for polymerisation, hvis det kræves i brugsanvisningen (solidol hærder ikke).
6. Spol det bearbejdede led tilbage med bandagegummi, og monter klemmen, så skruerne strammes så meget som muligt.
7. Tilslut batteriet til den fælles opvarmning, og sørg for, at lækagen fjernes.

Det er undertiden visuelt vanskeligt at bestemme, hvor tilstopningen af ​​rør forekom. Det er vanskeligt med det samme at sige, hvorfor den ene eller den anden radiator i en lejlighed ikke opvarmes - stål, støbejern eller aluminium. I dette tilfælde er der brug for specialister med diagnostisk udstyr. Behovet for at skylle radiatoren eller rense rørene er en beskidt proces. Vi må være forberedt på, at radiatorskaller skal fjernes, når vi har udført en generel rengøring eller endda genindarbejdet.

Funktioner ved reparation af støbejernsradiatorer

Ved en let trykaflastning kan der forekomme rustne pletter på støbejernsbatteriet, fugtigheden i rummet stiger, og kloaklugt kan "gå". Dette indikerer, at gennembrudet er en lille snarere en lille revne i krydset mellem harmonika-sektionerne.

Støbejern egner sig ikke til svejsning eller lodning, så det er bedre at udskifte et lækket støbejernsbatteri med det samme

Mellem sektioner er det vanskeligt at sætte en krave eller fastgøre den til den maksimale spænding. Måske vil det være tilstrækkeligt at anvende et koldt lappegitter, hvorpå der fremstilles en gummivikling. Dette er en midlertidig foranstaltning, når slutningen af ​​fyringssæsonen skal støbejernsbatterier udskiftes.

Når en vandhammer eller -system tester i flere atmosfærer, kan en lille revne gå i stykker. Varmt vand kan bogstaveligt talt slå en springvand. Så ringer de til alarmteamet, efter at de tidligere har afbrudt kølevæsketilførslen.

Så det er åbenlyst, at mindre reparationer af utætte radiatorer er en midlertidig foranstaltning. En sådan "ambulance" er nok til en lille lækage midt i opvarmningssæsonen. At lægge udskiftning af utætte batterier indtil slutningen af ​​vinteren er ikke værd at risikoen, idet man tænker på, at dette er nok, er der ikke længere behov for større reparationer.En ulykke kan opstå når som helst, selvom plasteret eller klemmen er installeret i god tro. Efter reparation anbefales det at male batterierne igen, især hvis der er spor af "rustne" pletter på dem.