Gamle varmebatterier: hvad man skal gøre med dem, og hvordan man forlænger deres liv

I lejlighederne i boligmassen, der blev oprettet for flere årtier siden, og mange private huse er batterier lavet i de samme år. I en sådan levetid er deres ydelse forværret, og fuld varmeoverførsel bør ikke forventes fra dem. Hvis udseendet af radiatorerne er let at opdatere, kan det undertiden være umuligt at gendanne normal drift. Når du planlægger en reparation, er det værd at forstå, om de gamle varmebatterier fortsat vil fungere, eller om det er bedre at udskifte dem.

Du kan prøve at gendanne gamle varmebatterier

Hvad gamle varmeovne var lavet af

De mest "varme" husholdningsbatterier er støbejern - de kaldes også harmonika. På trods af deres store vægt og vanskeligheder med at bygge sektioner er de meget populære i dag, fordi de er kendetegnet ved høj varmeoverførsel. Moderne produktion tilbyder endda modeller "antikke" - på ben, med dekorative elementer malet "bronze" eller "sølv". I mange huse bruges de fortsat og endda til tider ganske vellykket med deres opgave. Det er let at pleje dem, deres kabinet kan let rengøres fra støv og vaskes.

Stålmodeller blev produceret i flere varianter - enten paneltype eller pladetype. Med hensyn til varmeoverførsel mister de meget til svinejern, så ejerne prøver at erstatte dem med moderne. Desuden er det en vanskelig opgave at slippe af med støv, der samler sig mellem pladerne, da hullerne mellem dem er små. Nogle gange er endda en kraftig støvsuger magtløs.

Støbejernsbatterier giver den bedste varme

Stålbatterier udsættes for rust, meget hurtigt begynder denne proces at forekomme inde i strukturen, da der ikke er noget beskyttende lag.

Over tid bliver både støbejerns- og stålradiatorer tilstoppede med snavs, der er til stede i kølevæsken, og dette fører til dens ujævne fordeling i kabinettet. Som et resultat varmer en del af batteriet, og en del forbliver kold.

Hvad kan der gøres med gamle batterier

Der er kun to muligheder - reparation og restaurering eller udskiftning. For at forstå, hvilken vej du skal gå, skal du foretage en grundig og grundig inspektion af radiatoren. For at gøre dette er det bedst at fjerne det fra monteringerne, når du tidligere har koblet det fra rørene. Hvis det ikke er muligt at skrue møtrikkerne af, skal du afskære dem med en slibemaskine. At forsøge at bringe arbejdsstanden er virkelig kun den radiator, der ikke har revner og buler, gennem korrosionsfokus.

Hvis radiatoren opvarmes ujævnt, kan du prøve at skylle den

Hvis batteriet kun opvarmes i dele i opvarmningssæsonen, er det fornuftigt at prøve at skylle det. For at gøre dette kan du anvende:

• kompressor;
• almindelig slange med vand;
• rustrensere.

Algoritmen er som følger:

1. En kompressorslange eller almindelig vandslange er forbundet til hullet i den øverste del, og vand hældes med kemikalierne opløst i det. Du kan bruge "Mole", kaustisk soda, i fravær af en sådan - simpelt citronsyre eller eddikesyre.
2. Efter at have hældt løsningen, skal du give det tid til at reagere med aflejringer inde i sagen.
3. Dirty vand tømmes, og batteriet skylles flere gange med vand, indtil den udstrømmende væske er ren.

Skyl, indtil vandet er klart.

Det er bedst at udføre denne procedure, når batteriet er fjernet og på gaden. Hvis dette ikke er muligt, skal radiatoren føres til badeværelset.

Vigtig! Hell vand i batteriet efter en kemisk opløsning flere gange for helt at vaske det af. Ellers provoserer det udseendet på et nyt lag af rust.

Nogle eksperter anbefaler, at støbejernsbatteriet adskilles i sektioner, så det er lettere at fjerne snavs fra det. Men denne procedure er ikke altid mulig på grund af flere lag maling og fastgjorte fastgørelsesmidler. Du kan forsøge at opvarme strukturen med en blæselampe, på brændeovnen eller på anden måde. Sådanne handlinger fører til udvidelse af metallet, udbrænding af udbrænding, og derefter vil det være lettere at skrue møtrikkerne ud. Men det er vigtigt at huske, at ved at udøve overdreven kraft eller bruge et slaginstrument kan du beskadige kroppen, fordi støbejern er sprødt. Dette gælder også for at tappe forbindelsessteder.

Efter en vellykket skylning skal du overveje at sætte varmeelementets udseende i orden. Til maling kan du vælge enhver type sammensætning - akryl, alkyd, olie, i en almindelig dåse eller i form af en aerosol. Det er bedst at vælge lugtfri maling, især til boliger, stoffet skal også være varmebestandigt.

Ved at male, kan du give det gamle batteri et moderne look

Et obligatorisk trin er overfladeforberedelse. For at gøre dette skal du:

• Fjern den gamle dekorative belægning eller rengør i det mindste grundigt de steder, hvor belægningen er revnet, hævet eller fraværende helt. Der er flere måder at fjerne gammel maling fra radiatorer: Du kan bruge et slibehjul, en hård metalbørste eller kemiske opløsningsmidler;
• rengør overfladen af ​​støv, behandl med et middel til at forhindre korrosion;
• påfør en primer på metallet (hvis nødvendigt);
• begynde at male. Du kan anvende sammensætningen med en pensel, rulle eller spray.

Bemærk! Kemi er ikke egnet til hvert batteri. Nogle legeringer kan blive beskadiget af det, efter at malingen er opløst.

Det er ikke nødvendigt at dække radiatoren igen i den samme farve, som den var før. Du kan vise din fantasi og omdanne den til et eksklusivt møbel. Støbejernskonstruktioner af en usædvanlig skygge vil se særdeles fordelagtige ud.

Når malingen er tørret, kan du begynde at installere nye Mayevsky-haner på radiatorerne (skru dem i stedet for møtrikmøtrikkerne på den ene side, hvis de ikke blev leveret). Et sådant element er nødvendigt for udluftning af luft fra sektioner af batteriet. Hvis dette ikke gøres, vil luftpropperne inde forstyrre den jævne fordeling af kølevæsken i sektionerne, hvilket resulterer i, at batteriet opvarmes dårligt, og tomme områder vil simpelthen ruste og ophobes affald.

Mayevsky kraner er nødvendige for at udlufte luft fra radiatoren og dræne kølevæsken

Derefter kan du begynde at installere radiatoren på plads. Det er godt at forsegle alle forbindelsespunkter, udskift alle pakninger helt, så der ikke er lækager, når der tilføres væske.

Hvis du ikke vil gider med at male batteriet, kan du blot købe en skærm til det. Et sådant metal, træ eller plast dekorativt element er ganske enkelt at købe i en butik eller gøre det selv.

Hvor det gamle batteri skal tændes

Hvis vask ikke giver resultater, skal batteriet kun udskiftes med et nyt. Du kan prøve at samle en arbejdstager fra flere adskilte radiatorer ved at fjerne sektioner, der ikke kan repareres. Hvis du beslutter at ændre opvarmningsdesign, skal du forstå, hvad det moderne marked tilbyder:

1. Kobberradiatorer.
2. Aluminium.
3. Støbejern.
4. Stål.
5. Bimetal.

Batterier, der ikke kan repareres, skal skrotes.

Hvilken mulighed der skal vælges afhænger af mange faktorer, men oftest vælges bimetalliske modeller for typiske lejligheder med et standardvarmesystem.Og det er ikke så vigtigt, hvilken type ejere de foretrækker, under alle omstændigheder vil de være meget mere effektive i opvarmning af rummet.

For de gamle batterier kan du tjene en vis mængde penge, hvis du fører dem til indsamlingsstedet for skrot. For en støbejerns-radiator kan du tjene ca. 1000 rubler. afhængigt af antallet af sektioner i det og den samlede vægt. Naturligvis bliver du nødt til at bruge transport, da det er ret problematisk at bære et 12-cellers støbejernsbatteri i dine hænder. Nogle indsamlingssteder tilbyder afhentning på deres biler.

Bemærk! For at donere et gammelt batteri for penge er det bedre at bruge tjenester fra middelklasseopkøbere, da store virksomheder ikke tager sådanne produkter hver for sig, de køber tonsvis af skrot.

Er batterireparation overhovedet værd?

Reparation af gamle varmestrålere er berettiget, når deres tekniske specifikationer fuldt ud svarer til rumets område og andre parametre, og problemet med varmeoverførsel er forbundet med tilstedeværelsen af ​​aflejringer inde i sagen. Både vask og maling er meget arbejdskrævende arbejde, især hvis enheden vejer meget. Samtidig kan du i tilfælde af en vellykket gendannelse af batterifunktionerne spare betydeligt på at købe en ny, og hvis vi taler om flere enheder, er mængden betydelig.

Renoveret støbejernsbatteri ser stilfuldt og dyrt ud

Det giver mening at "kæmpe" for støbejernssorter, da de er en af ​​de bedste inden for varmeoverførsel, og ikke alle moderne modeller kan gøre dem værd at konkurrere. Desuden koster det at erstatte dem med en mulighed fra det samme materiale mere end bimetal eller aluminium.

Under alle omstændigheder er det værd at beregne omkostningerne ved reparationer og korrelere dem med priserne på nye modeller for at forstå, om det er rentabelt eller ej.

Bemærk! Moderne batterier (især det originale design) kan kræve brug af ekstra adaptere til tilslutning til brugte rør, og dette skal tages i betragtning i planlægningen af ​​arbejdet.

Ikke altid er det gamle batteri det samme som det gamle. I mange tilfælde kan dette design bringes i orden ved hjælp af de enkleste midler. Naturligvis bliver du nødt til at bruge tid og kræfter, men for at spare dette er det værd at gøre. Og du kan når som helst smide eller vende den gamle type radiator til skrot efter at have forberedt en værdig udskiftning.