באקלים האירופי בחורף אי אפשר בלי לחמם את הבית, עליו תלויה הנוחות ישירות. לעתים קרובות מצברים מורידים את היעילות שלהם בגלל סתימת או שידור. הדרך הפשוטה ביותר להיפטר מפקקי אויר היא ברז מג'בסקי לרדיאטורים מברזל יצוק ומכשירי חימום אחרים. מנוף רגיל בקומה העליונה של הקו משמש מאז ימי ברית המועצות, ומשחרר הצטברות גזים. כיום משתמשים בשסתום פונקציונלי, בעזרתו קל לנרמל את מערכת החימום.
מנופי מייבסקי מותקנים על כל סוגי הרדיאטורים
תוכן
מינוי מנוף מייבסקי
עובדי השירות לרוב שומעים תלונות על כך שהמצברים כבר לא חמים. אך לעתים נדירות חושבים התושבים מדוע הצינורות חמים והרדיאטורים מברזל יצוק בדירה בקושי חמים. ישנן למעשה שתי סיבות:
- סתימת הצמתים עם בוצה אורגנית, חלודה ונקודות סידן;
- שידור חללי החלק העליון.
מידע מועיל! אוויר או גז לרוב מצטברים בראש, ולכן בניגוד לכל חוקי הפיזיקה, תוכלו למצוא מצבר חם מתחת ומצבר קר. זהו סימן ברור לכך שיש לשחרר אוויר.
כמובן שחיסול בעיה זו הוא תהליך רב-זמן הקשור לכיבוי החימום ישירות בעונה הקרה. בנוסף, יידרש פירוק או דיכאון של ציוד חימום.
הדרך הקלה ביותר היא להכניס פתח אוורור. הוא ממוקם במקום הכיפה הצדדית של הרדיאטור או בתפריט אחר, למשל, במקום חיבור הסוללות בצינורות חימום. מכשיר זה ניתן למצוא בכל קטלוג של ציוד אינסטלציה תחת שמות שונים:
- מנוף למוצא אוויר STD 7073V;
- פתח אוורור;
- מודול לשקע אוויר;
- שסתום אוויר מחט רדיאטור;
- מנוף מייבסקי.
אחד הזנים של מנוף מייבסקי
דגמים עשויים להיות שונים זה מזה בעיצוב ובפתרון קונסטרוקטיבי, אך בפונקציונליות הם זהים. זהו מכשיר פשוט לדימום אוויר ממערכת החימום, המותקן בסוף או בנקודות העליונות של המעגל.
תנאי התקנה עבור פתחי אוורור ברדיאטורים עשויים מתכת שונה
שסתום יציאת האוויר של מייבסקי מותקן ברדיאטורים מכל סוג - בימתלים ואלומיניום, ברזל יצוק ופלדה. אלומיניום באלומיניום בטמפרטורה גבוהה מגיב עם המרכיבים הכימיים של נוזל הקירור ומשחרר מימן. אי אפשר גם להרכיב אלומיניום ונחושת במערכת נפוצה, אלה אנטגוניסטים, יוני נחושת יהרסו בהדרגה אלומיניום קל ושמיש.
מדיה גזי יוצרת חסימות אוויר אפילו באותם מכשירי חימום שבהם המתכת אינה מגיבה עם נוזל הקירור. התקנת שסתום פליטה הינה תנאי מוקדם לולאה סגורה של כל מתכת, כולל קטעים נודליים וסיבוביים של צינור ומעקות מגבת מחוממים.
פתק! ברז מג'בסקי לרדיאטורים מברזל יצוק מהדגם הישן אינו תנאי מוקדם, הוא פשוט מייעל את פעולת מערכת החימום כולה.
בתהליך השחרור מפקקי אוויר יש הפסד חום גדול בגלל פריקת נוזל הקירור, אפילו בקוטר חור קטן - כ- 15 מ"מ בקוטר קטן, אי אפשר לבחור את אוורור האוויר המתאים, כך שתוכלו להציב שסתומי כדור שלא "יקרעו" במהלך פטיש מים.
ככלל, למנוף קוטר קטן
הסיבות לשידור ציוד חימום
הסיבה העיקרית לסוללות קרות בעונת החימום היא גודש באוויר. תמיד יש אוויר במים: הכמות המינימלית שלהם קיימת אפילו במים רותחים. חלק ממנו נכנס נוזל הקירור בנסיבות שונות:
- משוחרר במהלך תגובות כימיות מהמשקעים האורגניים;
- נכנס למערכת בסוף עונת החימום כאשר נוזל הקירור מתנקז;
- נספג על ידי משאבות כאשר נוזל מחומם מסופק;
- חודר לתקשורת עם משבים ודליפות, ומחליף את נפח המים שאבד;
- בולט מתגובת ההחלפה בזמן קורוזיה;
- כמות גדולה של חמצן מומסת במים קרים, משם הוא משתחרר באופן פעיל במהלך החימום.
גז או אוויר מצטברים בצורה של תקע אוויר בנקודה הגבוהה ביותר או הרחוקה ביותר במעגל החימום. אם הותקנו רדיאטורים מברזל יצוק עם שיפוע, בניגוד לכללים, יש להקפיד על שידור בכל עונה עד להתקנת העגורן של מייבסקי. הצטברות גזי אפשרית במקומות אחרים, אם זה נובע מהפרות של תוכנית ההתקנה.
פרמטרים טכניים של שסתום מייבסקי
יציאת האוויר מיועדת לפונקציה אחת - פינוי תערובות גזים ממעגל החימום. לכן אין לו מאפיינים רבים כמו מוצרים אחרים. עבור סוללות ברזל יצוק קלאסי, המצאת Ch.B. מג'בסקי - ברז שסתום ידני עם שסתום מחט. הוא שימש מאז שנות השלושים של המאה העשרים.
התקנת מנוף מסוג מודרני
כיום מיוצרים מספר זנים של מכשיר זה להסרת אוויר מציוד חימום:
- דגם קלאסי עם חוט חיצוני להתקנה;
- כאלמנט נוסף להצטיידות ברדיאטורים, שם יש מכסה פלסטי;
- מכשירים מהסוג המשולב עם שסתום כדור, כלולים בערכת השסתומים.
רוב הסוגים של שסתומי כיבוי עובדים עם כל אמצעי נוזלי, וישנם חסימות למי שתייה בלבד. אך לא כל השסתומים מותאמים לעבודה עם שחרור אוויר, אדים או גז בלחץ גבוה. מוט דפוק היטב אמור לאטום את פתח הסיבוב. מרבית פתחי האוויר עומדים בלחץ של כ -10 בר.
חשוב! לגבי שסתומי כיבוי, דרגת ההידוק חשובה, על פי GOST 9544-93 מדובר במחלקה A (מוצר ללא נזילות נראות לעין).
מנופי מייבסקי מכל שינוי מתמודדים בצורה מושלמת עם תפקידיהם עם רדיאטורים מברזל יצוק. לרוב הם משתחררים מפליז, לעתים קרובות יותר - מפלדה. המכשירים מיועדים למשטר הטמפרטורה של המדיום בטווח של 100 - 120 מעלות צלזיוס; ישנם דגמים יציבים יותר העובדים עם אדים בלחץ בעת חימום נוזל הקירור ל -140 - 150 מעלות צלזיוס.
סוג המוצר, העומס המרבי שלו וסוג התקשורת באים לידי ביטוי בתיעוד המצורף לדגם, ולכן חשוב ללמוד בזהירות את ההוראות. לדוגמה, ציין את סוג החוט (חיצוני ופנימי) - אינץ ', אינץ' או אינץ '. הסימון עשוי להצביע על גובה של 1 מ"מ - זהו M10x1.
הגרסה הפשוטה ביותר של השסתום:
- גוף פליז;
- בורג תעלת מחט;
- כובע;
- איטום.
עיצוב המנוף פשוט מאוד
במערכות חימום עירוניות המספקות שכונות שלמות, ניתנים פתחי אוורור אוטומטיים.ישנן שיטות נוספות למניעת גודש באוויר, העוסקות במהנדסים, מומחים בתחום התקשורת.
ההבדל המהותי בין הגרסאות האוטומטיות והידניות של השסתום
העגורן האוטומטי של מייבסקי מזכיר באופן מבני שסתום אוויר עם ציפה. הוא מחובר באמצעות מנוף לליבה החוסמת את מעבר השקע. מיקום הציפה מתכוונן, בהיעדר אוויר, הברז מתמלא בנוזל קירור, ודוחף את הציפה למעלה. כאשר השסתום מתמלא בתערובת אוויר, הציפה שוקע, ומחליש את ההשפעה על הליבה. במקרה זה, החור משחרר אוויר.
מודול זה עובד באופן עצמאי, הוא אינו מחייב השתתפות אנושית בכדי לנהל אותו. דגם הציפה הוא המניעה הטובה ביותר ל"שידור "מערכת החימום, המסדיר באופן עצמאי את סגירת המסתם ופתיחתו. למוצר חיסרון משמעותי - הוא רגיש לסתימות, זקוק מדי פעם לניקוי, שאינו נוח במיוחד לייצור בעונת החימום. המכשיר מתאים לדיור סגור במגזר הפרטי, בו נוזל הקירור נקי יותר.
העגורן הידני של מייבסקי הוא הסוג הנפוץ ביותר. מכשיר פשוט זה יעיל במערכות חימום שונות - עירוניות ואינדיבידואליות. השסתום מסוגל לפעול ברציפות ללא ניקוי מונע, מכיוון שהוא הפחות רגיש לאיכות המדיום שהוא מווסת. אך זה לא עובד ללא הפרעות חיצוניות - האוויר פורק ידנית על ידי פתיחת בורג הנעילה.
מנוף אוטומטי של מייבסקי
פשטות קונסטרוקטיבית היא הערובה להפעלה מושלמת. זהו שסתום עם בורג בצורת חרוט המסדיר חור בקוטר קטן. יחס פרופורציונלי של חלקים מספק כיבוי הדוק של נוזל הקירור ברדיאטור ברזל יצוק. השסתום אינו "נשבר" בזמן פטיש מים ולחץ אולטימטיבי. בעת הברגה לחור הבורג נוזל הקירור חסום לחלוטין. כאשר הידית לא מתבצעת יוצא אוויר מצטבר יוצא, אך כמעט כל הזמן הזין של מייבסקי נסגר.
שסתום לדימום של מדיום גזי מחימום הוא אחת ההמצאות הפשוטות ביותר המונעות באופן יעיל את אוורור הרדיאטורים מברזל יצוק. בזכותו, היעילות של ציוד החימום מוגברת, שבגללה סוללות קרות עם פקקי אוויר שוב מחממות את החדר. ההתקנה אינה שונה משסתומים אחרים, אם בחרתם את סוג החוט ואת תבנית השסתום המוכנס במקום מכסה הקצה של הרדיאטור.
