בדירות מלאי הדיור, שנוצרו לפני כמה עשורים, ובתים פרטיים רבים הם סוללות שנעשו באותה שנים. במשך חיים כאלה, ביצועיהם התדרדרו ואין לצפות מהם העברת חום מלאה. אם המראה של הרדיאטורים פשוט לעדכון, לעיתים זה יכול להיות בלתי אפשרי לשחזר את הפעולה הרגילה. כשמתכננים תיקון, כדאי להבין האם סוללות החימום הישנות ימשיכו לשרת או שמא עדיף להחליף אותן.
אתה יכול לנסות לשחזר סוללות חימום ישנות
תוכן
ממה היו עשויים תנורים ישנים
הסוללות הביתיות "החמות" ביותר הן ברזל יצוק - הן נקראות גם אקורדיונים. למרות המשקל הרב והקושי שלהם בבניית קטעים, הם פופולריים מאוד כיום, מכיוון שהם מאופיינים בהעברת חום גבוהה. הייצור המודרני מציע אפילו דגמים "עתיקים" - על רגליים, עם אלמנטים דקורטיביים צבועים "ברונזה" או "כסף". בבתים רבים הם ממשיכים להיות בשימוש ואפילו לעיתים בהצלחה רבה להתמודד עם המשימה שלהם. קל לטפל בהם, ניתן לנקות את התיק שלהם בקלות מאבק ולשטוף.
דגמי פלדה יוצרו בכמה וריאציות - סוג פאנל או סוג פלטה. מבחינת העברת חום, הם מפסידים הרבה מברזל חזיר, ולכן הבעלים מנסים להחליף אותם במודרניים. בנוסף, להיפטר מאבק המצטבר בין הצלחות זו משימה קשה, מכיוון שהפערים ביניהם קטנים. לפעמים אפילו שואב אבק רב עוצמה הוא חסר אונים.
סוללות ברזל יצוק נותנות את החום הטוב ביותר
סוללות פלדה נתונות לחלודה, מהר מאוד תהליך זה מתחיל להתרחש בתוך המבנה, מכיוון שאין שכבת מגן.
עם הזמן, גם רדיאטורים מברזל יצוק וגם פלדה נעשים סתומים עם פסולת שנמצאת בתוך נוזל הקירור, וזה מוביל להפצה לא אחידה בתיק. כתוצאה מכך, חלק מהסוללה מתחמם, וחלקו נשאר קר.
מה ניתן לעשות עם סוללות ישנות
ישנן רק שתי אפשרויות - תיקון ושיקום או החלפה. כדי להבין לאיזה כיוון ללכת, עליכם לבצע בדיקה יסודית ויסודית של הרדיאטור. לשם כך, עדיף להסיר אותו מהמתלים, לאחר שניתק אותו בעבר מהצינורות. אם לא ניתן לפתוח את האגוזים, יהיה עליכם לנתק אותם בעזרת מטחנה. לנסות להביא למצב עבודה זה באמת רק הרדיאטור שאין בו סדקים ושקעים, דרך מוקדי קורוזיה.
אם הרדיאטור מתחמם בצורה לא אחידה, תוכלו לנסות לשטוף אותו
אם הסוללה מתחממת רק בחלקים בעונת החימום, הגיוני לנסות לשטוף אותה. לשם כך תוכל להגיש בקשה:
- מדחס;
- צינור רגיל עם מים;
- חומרי ניקוי חלודה.
האלגוריתם הוא כדלקמן:
- צינור מדחס או צינור מים רגיל מחוברים לחור בחלקו העליון ומים מוזגים עם הכימיקלים המומסים בו. אתה יכול להשתמש "שומה", סודה קאוסטית, בהיעדר כזה - חומצה לימונית פשוטה או תמצית אצטית.
- לאחר שפכו את הפיתרון, עליכם לתת לו זמן להגיב עם משקעים בתיק.
- מים מלוכלכים מתנקזים והסוללה נשטפת מספר פעמים במים עד שהנוזל הנמלט נקי.
יש לשטוף עד שהמים צלולים.
עדיף לבצע הליך זה כאשר הסוללה מוסרת וברחוב. אם זה לא אפשרי, יש להביא את הרדיאטור לשירותים.
חשוב! שופכים מים לסוללה לאחר פתרון כימי מספר פעמים בכדי לשטוף אותם לחלוטין. אחרת, זה יעורר מראה של שכבה חדשה של חלודה.
חלק מהמומחים ממליצים לפרק את סוללת הברזל ליציקה לקטעים, כך שיהיה קל יותר להסיר ממנה לכלוך. אך הליך זה אינו אפשרי תמיד בגלל מספר שכבות צבע ומחברים תקועים. אתה יכול לנסות לחמם את המבנה בעזרת בלם תנור, על מבער הכיריים או בכל דרך אחרת. פעולות מסוג זה מובילות להרחבת המתכת, שחיקת שחיקה ואז יהיה קל יותר לפתוח את האומים. אך חשוב לזכור שעל ידי הפעלת כוח מוגזם או באמצעות מכשיר כלי הקשה, אתה יכול לפגוע בגוף, מכיוון שברזל יצוק הוא שביר. זה תקף גם להקיש על מקומות חיבור.
לאחר סומק מוצלח, כדאי לשקול להכניס סדר למראה החימום. לציור אתה יכול לבחור כל סוג של קומפוזיציה - אקריליק, אלקיד, שמן, בפחית רגילה או בצורה של תרסיס. עדיף לבחור בצבע ללא ריח, במיוחד עבור בתי מגורים, החומר צריך להיות גם עמיד בחום.
על ידי ציור אתה יכול להעניק לסוללה הישנה מראה מודרני
צעד חובה הוא הכנת פני השטח. לשם כך אתה צריך:
- הסר את הציפוי הדקורטיבי הישן או לפחות נקה ביסודיות את המקומות שבהם הציפוי סדוק, נפוח או נעדר לחלוטין. ישנן מספר דרכים להסיר צבע ישן מרדיאטורים מחממים: אתה יכול להשתמש בגלגל שחיקה, מברשת מתכת קשה או ממסים כימיים;
- לנקות את פני האבק, לטפל באמצעים למניעת קורוזיה;
- להחיל פריימר על המתכת (במידת הצורך);
- תתחיל לצייר. אתה יכול ליישם את הרכב עם מברשת, רולר או תרסיס.
פתק! כימיה אינה מתאימה לכל סוללה. סגסוגות מסוימות עלולות להיפגע ממנו לאחר שהצבע התמוסס.
אין צורך לכסות את הרדיאטור שוב באותו צבע כמו שהיה קודם. אתה יכול להראות את הדמיון שלך ולהפוך אותו לרהיט בלעדי. קונסטרוקציות מברזל יצוק בגוון יוצא דופן ייראו יתרון במיוחד.
לאחר שהצבע התייבש, תוכלו להתחיל להתקין ברזים חדשים של מייבסקי על הרדיאטורים (הברגו אותם במקום האגוזים בצד אחד, אם הם לא סופקו). אלמנט כזה נחוץ לדימום אוויר מקטעי הסוללה. אם זה לא ייעשה, תקעי האוויר בפנים יפריעו להתפלגות השווה של נוזל הקירור בקטעים, כתוצאה מכך הסוללה תתחמם בצורה גרועה, ואזורים ריקים פשוט יחלידו ויצברו זבל.
מנופי מייבסקי דרושים לאוורור אוויר מהרדיאטור ולניקוז נוזל הקירור
לאחר מכן תוכלו להתחיל להתקין את הרדיאטור במקום. זה טוב לאטום את כל נקודות החיבור, להחליף לחלוטין את כל האטמים כך שלא יהיו דליפות בעת אספקת נוזלים.
אם אינך רוצה לטרוח עם צביעת הסוללה, אתה יכול פשוט לרכוש עבורו מסך. אלמנט דקורטיבי כזה עשוי מתכת, עץ או פלסטיק הוא די פשוט לקנות בחנות או לעשות זאת בעצמך.
היכן להכניס את הסוללה הישנה
אם הכביסה אינה מביאה תוצאות, אז יש להחליף את הסוללה רק בסוללה חדשה. אתה יכול לנסות להרכיב עובד אחד מכמה רדיאטורים מפורקים על ידי הסרת קטעים שלא ניתנים לתיקון. אם החלטתם לשנות עיצובים של חימום, עליכם להבין מה השוק המודרני מציע:
- רדיאטורי נחושת.
- אלומיניום.
- ברזל יצוק.
- פלדה.
- בימטאלי.
יש לגרוט סוללות שלא ניתן לתקן.
איזו אפשרות לבחור תלויה בגורמים רבים, אך לרוב עבור דירות טיפוסיות עם מערכת חימום רגילה, נבחרים דגמים בימטאליים.וזה לא כל כך חשוב איזה סוג של בעלים הם מעדיפים, בכל מקרה הם יהיו הרבה יותר יעילים בחימום החדר.
עבור סוללות בסגנון ישן, אתה יכול להרוויח סכום מסוים של כסף אם אתה לוקח אותם לנקודת איסוף הגרוטאות. עבור רדיאטור מברזל יצוק אתה יכול להרוויח כ -1000 רובל. תלוי במספר הקטעים בו ובמשקל הכולל. כמובן שתצטרך להשתמש בהובלה, מכיוון שנשיאת סוללת ברזל יצוק בת 12 תאים בידיים שלך היא די בעייתית. כמה נקודות איסוף מציעות איסוף מכוניותיהם.
פתק! כדי לתרום מצבר ישן תמורת כסף עדיף להשתמש בשירותיהם של קונים מהמעמד הבינוני, מכיוון שחברות גדולות לא לוקחות מוצרים כאלה בנפרד, הן רוכשות טונות של גרוטאות מתכת.
האם תיקון מצברים שווה בכלל?
תיקון רדיאטורי חימום ישנים מוצדק כאשר המפרט הטכני שלהם תואם לחלוטין את שטח החדר ופרמטרים אחרים, והבעיה בהעברת החום קשורה לנוכחות פיקדונות בתיק. גם שטיפה וגם צביעה הם עבודה די עתירת עבודה, במיוחד אם המכשיר שוקל הרבה. יחד עם זאת, במקרה של שחזור מוצלח של פונקציות הסוללה, תוכלו לחסוך משמעותית בקנייה של מכשיר חדש, ואם מדובר בכמה מכשירים, הסכום משמעותי.
סוללת ברזל יצוק מחודש נראית מסוגננת ויקרה
הגיוני "להילחם" על זני ברזל יצוק, מכיוון שהם מהטובים בהעברת חום ולא כל הדגמים המודרניים יכולים להפוך אותם ראויים לתחרות. יתר על כן, החלפתם באופציה מאותו החומר תעלה יותר מבימטל או מאלומיניום.
בכל מקרה, כדאי לחשב את עלות התיקונים ולתאם אותם למחירי הדגמים החדשים על מנת להבין אם זה רווחי או לא.
פתק! סוללות מודרניות (במיוחד העיצוב המקורי) עשויות לדרוש שימוש במתאמים נוספים לחיבור לצינורות משומשים, ויש לקחת זאת בחשבון בתכנון העבודה.
לא תמיד הסוללה הישנה היא זהה לזו של הסוללה הישנה. במקרים רבים ניתן לתקן את העיצוב הזה באמצעות האמצעים הפשוטים ביותר. כמובן שתצטרכו להקדיש זמן ומאמץ, אך בכדי לחסוך זאת כדאי לעשות זאת. ותוכלו לזרוק או להפוך את הרדיאטור מהסוג הישן לצורך גרוטאות בכל עת, לאחר שהכנתם תחליף ראוי.
