הדיוט הממוצע בדרך כלל מאמין שאם הצינורות לא דולפים, אז למערכת אין בעיות. גישה זו מטעה, מכיוון שבמקרה זה רק המצב החיצוני של המבנה נחשב ולא מה שקורה בפנים. בינתיים עלולות להיווצר שם בעיות חמורות כתוצאה מהיווצרות חלודה, מרבצים והצטברות של "זבל" אחר החופף לחלל ענף התקשורת ההנדסי. לכן, ניקוי צינורות צריך להתבצע לא רק אם יש בעיות, אלא גם למטרות מניעה.
יש לבצע ניקוי או שטיפה של צינורות באופן קבוע למניעת מצבי חירום
תוכן
שיטות ניקוי
הקושי העיקרי של הליך זה הוא הרגישות של קירות הצינור ללחץ מכני. עם זאת בחשבון, משתמשים כיום בסוגים הבאים של ניקוי צינורות.
שיטה הידרודינמית. טכנולוגיה זו מאפשרת לכם להיפטר מגודל, חלודה וסתימת תקשורת, יתר על כן, תמורת תשלום יחסית בינוני. לפחות החלפת רכיבי מערכת תעלה הרבה יותר פעמים. מלחי סידן, מגנזיום ונתרן מוסרים גם הם במהלך תהליך הכביסה. הדבר מתבצע על ידי פעולת מספר פלגי מים דקים המסופקים בלחץ גבוה, המגיעים מהיחידה דרך חרירים מיוחדים.
ייעוץ! בחר את המכשיר לייצור מטוסים מסוג זה, תוך התחשבות בתכונות המערכת. ראשית כל, שימו לב שיש לבצע ניקוי צנרת בשיטה זו מבלי לחרוג מהעומס המותר על קירות המבנה. מכשירים מפתחים כוח משמעותי המגיע ל -150 אטמוספרות.
היחידה לשטיפה הידרודינמית שייכת לקטגוריית הציוד הרב תחומי. לכן, לפני שתתחיל לנקות את צינורות המים בעזרתו, אתה צריך לדאוג לנוכחות חרירים מיוחדים. הם מהסוגים הבאים:
- אוניברסלי;
- תחתון;
- רוטט;
- סיבובי;
- חבטות.
ניקוי הידרודינמי מתבצע על ידי מכונה מיוחדת המספקת מים בלחץ גבוה
קלות היישום היא היתרון העיקרי של שיטה זו. כאן אין צורך בידע מיוחד כיצד לנקות את הצינורות. הצינור עם הזרבובית שנבחר מוכנס פשוט למערכת, ואחריו מופעל אספקת המים. המטוסים פגעו בקירות גוף הצינור בכיוונים מנוגדים ושוטפים אפילו פסולת מאושרת.
טכנולוגיה הידרוכימית. שיטה זו מבוססת על שימוש בתערובות כימיות. הרשימה שלהם מאושרת על ידי רשויות המעקב התברואתי והאפידמיולוגי, והרכב מבוסס על תמיסות אלקליות וחומצות של ריאגנטים. הפעולה של קרנות כאלה מכוונת בעיקר להסרת קנה מידה וחלודה. הנפוצים ביותר כיום הם סודה קאוסטית, חומצה זרחתית. עם זאת, בארסנל הפירמות של הפרופיל המקביל ישנם סוגים אחרים של חומצות אורגניות ואורגניות מורכבות דומות, בעזרתן מנקים צינורות שונים בצורה יעילה מאוד.
ניקוי צנרת
הליך זה מבוצע:
- לפני שמפעילים את מערכת אספקת הגז;
- מעת לעת במהלך הפעולה.
קווי הגז מנקים מיד לאחר הנחת הצינור בכדי להסיר כל חפץ ופסולת זרים שנכנסים בטעות
ניקוי צינורות גז נחוץ כדי שהחומר המועבר לא ישנה את תכונותיו הפיזיקו-כימיות, והצינור עצמו עובד באופן אמין עם יכולת נתונה. מטרת אירוע כזה היא פינוי בור, סולם, לכלוך בטעות, חתיכות קרח, שלג, מים וחפצים זרים מחלל הצינור.
כדי לנקות את צינור הגז, חברות מודרניות בפרופיל המקביל משתמשות בעיקר בשתי שיטות:
- שוטף עם בוכנות ניקוי מדלגות. טכנולוגיה זו משמשת כאשר היא מתוכננת לבחון את מערכת הובלת הגז באופן הידראולי;
- לטהר בעזרת בוכנות ניקוי מדלגות. טכנולוגיה זו מיושמת ביחס לצינורות גז המונחים בהעמקה חלקית, מעל לקרקעית. בוכנות ניקוי בו זמנית עוברות בקטעי קו שאורכן פחות מהמרחק בין זוג מכשירי ניתוק סמוכים.
חללים של צנרת קרקעית-קרקעית כפופים להליך זה לאחר שהצינורות מונחים על תומכים וצינורות קבועים, יבשיים לחוף, לאחר הנחתם עם צינור גמר, ואל תת-קרקעיים לאחר הנחתם בתעלה ובמילוי אחורי.
טיהור צינורות הגז המונחים מעל הקרקע על תומכים מתבצע במקביל למעבר של מתקני טיהור בלחץ של גז דחוס או אוויר (אורך הקטע אינו עולה על 10 ק"מ, מהירות התנועה אינה עולה על 10 קמ"ש). ניקוי סופי של צינורות גז מתבצע על ידי אותה טיהור על ידי יצירת זרימות במהירות גבוהה של אותם חומרים בכביש המהיר. אסור לעבור בוכנות ניקוי. באותה שיטה מנקים צינורות בקוטר שאינו עולה על 219 מילימטרים.
פתק! דרישות הטכנולוגיה במקרה האחרון מנוסחות באופן הבא: אורך קטע הצנרת לא צריך להיות יותר מחמישה ק"מ.
שטיפה משמשת לניקוי צינורות הגז העיקריים בנקודות המעבר שלהם דרך מחסומי מים ניכרים. הליך זה מתבצע במטרה לבצע בדיקות הידראוליות מקדימות בתהליך מילוי צינורות במים. אפשרות נוספת היא לטהר לפני בדיקת מעבר.
טיהור גז הוא תהליך מורכב ורציני שתכונותיו תלויות במיקום הצינורות, באורך ובקוטר שלהם
כמה מספרים. תאי ההתחלה וקבלת בוכנת הניקוי הם בעלי קוטר שלרוב גדול מצינור הגז. כך, למשל, אם הערך של אינדיקטור זה של צנרת שווה ל 1420 מילימטרים, חתך החוצה של החדר הוא 1620 מילימטרים. צ'יימברס עם נפח של 100 מ"ק לפעול בטווח טמפרטורות של 20 80 C ≤ C ≤ T תמורת הלחץ ההפעלה של P = 75 ק"ג / 2 ס"מ (7.4 MPA).
עקרון הפעולה של מערכת ניקוי צינורות הגז
שלב ההתחלה של הליך זה הוא להפעיל את הבוכנה. הדבר נעשה כדלקמן. באמצעות מכונה, על מסילות או על עגלה, מובלת בוכנת ניקוי לתא. ואז מכסה את המכסה מהתא, ובוכנה זו מוחדרת לחלל הפנימי, לאחר מכן הוא נדחף מעט. ואז המכסה נסגר ומכניסים גז לתא דרך הצינור בלחץ. הבוכנה מתחילה לנוע בכביש המהיר לתחנה הבאה, שם היא מתקבלת. כיסוי תא הקבלה ברגע זה סגור הרמטית. לאחר כניסת מכשיר הניקוי לתא, הברזים נסגרים מייד. להסרת הבוכנה, לחץ על לחץ על המערכת. זה מושג על ידי פתיחת ברז נר.
ניקוי צינורות שמן
בתוך הצינורות של מערכת העברת מוצרי הנפט נוצרים הצטברות של זיהומים מכניים שונים - חומרים שרף, אספלטנים, דגנים, חול, אבנית וחלודה.כולם לא רק מורידים את איכות החומר המועבר, אלא גם גורמים למפרקי אוגן להיסחף, לסתום את השסתומים וללבוש את הצינורות עצמם. אך הצרות הרבות ביותר נגרמות כתוצאה ממרבצי פרפין. העובדה היא שהם מסוגלים לחפוף כל כך את לומן הכביש עד ששאיבת מוצרי נפט יכולה להפסיק לחלוטין.
כתוצאה ממחקר מדעי, התברר כי המרבצים הללו אינם אחידים לאורך הצינור. בקטע הראשוני של הכביש, הטמפרטורה גבוהה יותר, ובהתאם לכך הצטברות פרפין אין חשיבות. כאשר הטמפרטורה של הצינור, בגלל מגעו עם האדמה, יורדת, מתחיל להיות מופקד שעווה מינרלית באופן אינטנסיבי על קירות הצינור. ואז עובי השכבה שלה יורד.
פיקדונות של חומרים שונים המרכיבים את הרכב השמן מצטברים בתוך צינורות הנפט, ולכן יש צורך בניקוי צנרת תקופתית
תופעה זו נובעת משני גורמים:
- עיקר הפרפין הופקד בקטע הקודם;
- השמן כבר נע בטמפרטורה קבועה, אשר עולה בקנה אחד עם מדד זה של אדמה.
על מנת שתפוקת הצינור לא תפחת, יש לנקוט באמצעי מניעה. זה יחסוך סכום לא מבוטל של כסף, מכיוון שניקוי הצינורות לשאיבת מוצרי נפט מפיקדונות הוא חברה יקרה.
בנימה! רשימת אמצעי המניעה היא די רחבה: החל מניקוי שנתי של מאגרים מתערובת הפחמימנים שנותרו בהם, וכלה בהכנסת תוספים מיוחדים לשמן פרפין גבוה כדי להגדיל את נזילותו.
אך במוקדם או במאוחר, עדיין יהיה צורך בניקוי הצינורות הראשיים של צינור הנפט. פותחו מספר שיטות לשם כך. במקביל, כיום נעשה שימוש נרחב בניקוי מכני. שקול זאת ביתר פירוט.
שיטה זו מבוססת על שימוש במגרדים מיוחדים. אלמנטים הניקוי שלהם הם מברשות תיל, סכינים וכל מיני דיסקים. עיצובים שונים נבדלים זה מזה ביכולות חוצה ארצות, בעמידות בפני שחיקה ויעילות הסרת המשקעים. הראשונה בתכונות אלה מאפיינת את יכולתו של המגרד לעקוף מכשולים שונים בתוך הצינור - אוגנים, מכונות כביסה, מעברים, שסתומים וכו '.
עמידות בלאי נקבעת על ידי אורך הניקוי היעיל של צינור. לדוגמה, עם ניקוי קבוע של תקשורת הנדסית מסוג זה, מגרדי מתכת יכולים להידמות ללא בלאי מוגזם של עד 100 ק"מ.
לצורך תנועה ללא הפסקה של אלמנטים אלה נדרשת מהירות זרימה של לפחות 1.2 מ '/ ש' ולחץ מסוים. לכן על אנשי התפקיד לשלוט בקפדנות על מצב השאיבה. כמו כן יש צורך לפקח על האופן בו המגרד נע לאורך הצינור. לשם כך משתמשים בבולם קול נייד אשר העיצוב שלו כולל מיקרופון, מגבר ואוזניות.
צלב טוב טבוע בחולדי גומי כדוריים כמו CH. מגרד כזה עשוי מגומי עמיד בפני שחיקה, יש חותכי פלסטיק ומתכת מעוגלים שנלחצים למעטפת החיצונית של מכשיר זה. נוזל העבודה נשאב דרך שסתום הממוקם עליו בלחץ. בשל השפעתו, הקוטר החיצוני של המגרד עולה, שבגללו החותכים מתחילים לבלוט מעל פני השטח. מיקומם נבחר כך שהמגרד, שנמצא בחלל הצינור בכל תנוחה, מנקה את כל פני השטח הפנימיים שלו. משמשים גם כדורים עשויים מגומי קלוע בשרשרת מתכת.
תדירות השימוש במגרדים מושפעת גם משיקולים כלכליים. מרבצי פרפין גורמים לירידה בתפוקת הצינור, וכתוצאה מכך לאובדן מוגבר. יתר על כן, הם מתגברים בשני מקרים:
- עם העלייה במרווח המעבר של מכשירי ניקוי;
- עם ירידה בערך של אינדיקטור זה. אפשרות זו כוללת הגדלת עלות רכישת מגרדים.
ייעוץ! בהתבסס על זה, יש לבחור את תדירות דילוג על גופי הניקוי כך שסכום עלויות הניקוי וההפסדים כתוצאה משעווה מופרזת של צינור הנפט הוא מינימלי.
ניקוי צנרת של תחנות כוח גרעיניות
יש לבצע הליך זה ביחס לצינורות נפט בלחץ, צינורות ניקוז ואספני ניקוז של יחידות טורבינה של תחנות כוח גרעיניות. על מנת שאיכות העבודה תואמת ל- GOST, יש לבצע אותם:
- צמחים עם קיבולת בטווח של 1200 ≤ P ≤ 20,000 ליטר / דקה:
- כאשר הלחץ מגיע ל -60 בר.
כתוצאה מניקוי צינורות ואספני תחנות כוח גרעיניות, יש לקבל מחלקת ניקיון של 4-6 (על פי GOST 17216). ואז האמינות של הטורבינות תגדל פעמיים עד שלוש ובנוסף, חיי השירות של יחידות הטורבינה יוגדלו. יתר על כן, הערכים האמיתיים של אינדיקטורים אלה תלויים במידה רבה בניקיון מתקני הנפט של מפעלי טורבינת הקיטור, הכוללים את המערכות הבאות:
- שימון מיסבים של הטורבוגנרטור והטורבינה;
- הגנה ורגולציה של טורבינות;
- אטמי פיר גנרטור טורבינה;
- שימון משאבות המאכילות צמחי טורבינת קיטור;
- קבלת פנים, אחסון והתחדשות נפט.
הרווחיות והעמידות של כל חלקי הצינור נקבעים ישירות על ידי מצב המשטח הפנימי שלה. שיטות בקרה פרימיטיביות מבטלות רק חלק קטן של מזהמים, ומשאירות את רובן בתוך תקשורת הנדסית. לאחר שהעדיף טכנולוגיות ניקיון מיושנות, הקבלן מסתכן במפגש עם סתימה מלאה של הקו.
