Būsto fondo butuose, sukurtuose prieš kelis dešimtmečius, ir daugelyje privačių namų yra akumuliatoriai, pagaminti tais pačiais metais. Tokį gyvenimą jų eksploatacinės savybės pablogėjo ir iš jų nereikėtų tikėtis visiško šilumos perdavimo. Jei radiatorių išvaizdą lengva atnaujinti, tada normalios eksploatacijos atstatyti kartais neįmanoma. Planuojant remontą, verta suprasti, ar senosios šildymo baterijos ir toliau tarnaus, ar geriau jas pakeisti.
Galite pabandyti atkurti senas šildymo baterijas
Turinys
Iš ko buvo gaminami seni šildytuvai
Labiausiai „šiltos“ buitinės baterijos yra ketaus - jos dar vadinamos akordeonais. Nepaisant didelio svorio ir sunkumų statant sekcijas, jie šiandien yra labai populiarūs, nes pasižymi dideliu šilumos perdavimu. Šiuolaikinė produkcija siūlo net „antikvarinius“ ant kojų modelius su dekoratyviniais elementais, dažytais „bronza“ arba „sidabru“. Daugelyje namų jie ir toliau naudojami ir kartais net gana sėkmingai susidoroja su savo užduotimi. Jomis lengva rūpintis, jų dėklą galima lengvai nuvalyti nuo dulkių ir nuplauti.
Plieniniai modeliai buvo gaminami keliais variantais - plokščių arba plokščių. Kalbant apie šilumos perdavimą, jie daug praranda ketaus, todėl savininkai bando juos pakeisti moderniais. Be to, atsikratyti tarp plokščių susikaupusių dulkių yra sudėtinga užduotis, nes tarpai tarp jų yra maži. Kartais net galingas dulkių siurblys yra bejėgis.
Ketaus baterijos skleidžia geriausią šilumą
Plieninės baterijos yra veikiamos rūdžių, labai greitai šis procesas pradeda vykti konstrukcijos viduje, nes nėra apsauginio sluoksnio.
Laikui bėgant tiek ketaus, tiek plieniniai radiatoriai užsikemša su aušinimo skystyje esančiomis šiukšlėmis, ir tai lemia netolygų jo pasiskirstymą dėklo viduje. Dėl to dalis akumuliatoriaus įkaista, o dalis lieka šalta.
Ką galima padaryti su senomis baterijomis
Yra tik dvi galimybės - remontas ir atkūrimas arba pakeitimas. Norėdami suprasti, kurį kelią turite eiti, turite atlikti išsamų ir išsamų radiatoriaus patikrinimą. Norėdami tai padaryti, geriau jį pašalinti iš stovų, prieš tai atjungę nuo vamzdžių. Jei neįmanoma atsukti veržlių, tada turėsite jas nupjauti šlifuokliu. Išbandyti darbinę būklę iš tikrųjų gali tik tas radiatorius, kuriame nėra įtrūkimų ir įdubimų per korozijos židinius.
Jei radiatorius įkaista netolygiai, galite pabandyti jį praplauti
Jei šildymo sezono metu akumuliatorius įkaista tik dalimis, prasminga pabandyti jį nuplauti. Norėdami tai padaryti, galite kreiptis:
- kompresorius;
- įprasta žarna su vandeniu;
- rūdžių valikliai.
Algoritmas yra toks:
- Prie viršutinėje dalyje esančios skylės prijungiama kompresorinė arba įprasta vandens žarna, o vanduo pilamas kartu su joje ištirpintomis cheminėmis medžiagomis. Jei nėra tokios - paprastos citrinos rūgšties ar acto esencijos, galite naudoti kaustinę sodą „Molė“.
- Supylę tirpalą, turite suteikti jam laiko reaguoti su nuosėdomis korpuso viduje.
- Nešvarus vanduo nusausinamas, o akumuliatorius kelis kartus praplaunamas vandeniu, kol išvalytas skystis yra švarus.
Skalaukite, kol vanduo taps skaidrus.
Geriausia šią procedūrą atlikti nuėmus akumuliatorių ir gatvėje. Jei tai neįmanoma, radiatorių reikia išnešti į vonios kambarį.
Svarbu! Kelis kartus įpilkite vandens į akumuliatorių po cheminio tirpalo, kad jis būtų visiškai nuplautas. Priešingu atveju tai išprovokuos naujo rūdžių sluoksnio atsiradimą.
Kai kurie ekspertai rekomenduoja išardyti ketaus akumuliatorių į dalis, kad būtų lengviau pašalinti nešvarumus. Bet ši procedūra ne visada įmanoma dėl kelių dažų sluoksnių ir įstrigusių tvirtinimo elementų. Galite pabandyti šildyti konstrukciją pūstuvu, ant viryklės degiklio ar bet kokiu kitu būdu. Tokie veiksmai lemia metalo išsiplėtimą, perdegimą ir tada bus lengviau atsukti veržles. Bet svarbu atsiminti, kad veikdami per didelę jėgą ar naudodami mušamąjį instrumentą galite sugadinti kūną, nes ketaus yra trapus. Tai taip pat taikoma liečiant jungties vietas.
Po sėkmingo praplovimo turėtumėte apsvarstyti galimybę išdėstyti šildytuvo išvaizdą. Dažymui galite pasirinkti bet kokio tipo kompoziciją - akrilo, alkido, aliejaus, įprastoje skardinėje arba aerozolio pavidalu. Geriausia pasirinkti dažus bekvapius, ypač gyvenamosioms patalpoms, medžiaga taip pat turėtų būti atspari karščiui.
Tapydami galite suteikti senam akumuliatoriui šiuolaikišką vaizdą
Privalomas žingsnis yra paviršiaus paruošimas. Norėdami tai padaryti, jums reikia:
- nuimkite seną dekoratyvinę dangą arba bent jau kruopščiai nuvalykite tas vietas, kur danga yra įtrūkusi, patinusi ar jos visai nėra. Yra keletas būdų, kaip pašalinti senus dažus nuo šildymo radiatorių: galite naudoti šlifavimo diską, kieto metalo šepetį ar cheminius tirpiklius;
- nuvalykite dulkių paviršių, apdorokite korozijos prevencijos priemonėmis;
- ant metalo užtepkite gruntą (jei reikia);
- pradėti tapyti. Kompoziciją galite tepti teptuku, voleliu ar purkštuvu.
Pastaba! Chemija netinka kiekvienai baterijai. Kai kurie lydiniai gali būti sugadinti dažams ištirpus.
Nebūtina vėl padengti radiatoriaus tokios pat spalvos, kokia buvo anksčiau. Galite parodyti savo vaizduotę ir paversti ją išskirtiniu baldu. Ypač palankiai atrodys neįprasto atspalvio ketaus konstrukcijos.
Dažams nudžiūvus, ant radiatorių galite pradėti montuoti naujus „Mayevsky“ čiaupus (užsukite juos vietoje riešutų veržlių iš vienos pusės, jei jų nebuvo). Toks elementas yra būtinas orui iš akumuliatoriaus sekcijų išpūsti. Jei tai nebus padaryta, viduje esantys oro kamščiai trukdys tolygiai paskirstyti aušinimo skystį sekcijose, dėl to akumuliatorius blogai įkaista, o tušti plotai tiesiog rūdys ir kaupsis šiukšles.
„Mayevsky“ kranai reikalingi orui iš radiatoriaus išleisti ir aušinimo skysčiui nutekėti
Po to jūs galite pradėti montuoti radiatorių savo vietoje. Verta uždaryti visus jungčių taškus, visiškai pakeisti visas tarpines, kad tiekiant skystį nebūtų nuotėkių.
Jei nenorite nerimauti dėl akumuliatoriaus dažymo, galite tiesiog nusipirkti ekraną. Tokį metalinį, medinį ar plastikinį dekoratyvinį elementą gana paprasta nusipirkti parduotuvėje arba pasidaryti patiems.
Kur pasukti seną akumuliatorių
Jei skalbimas neduoda rezultatų, tada bateriją reikia pakeisti tik nauja. Galite pabandyti surinkti vieną darbuotoją iš kelių išardytų radiatorių, pašalindami skyrius, kurių negalima taisyti. Jei nuspręsite pakeisti šildymo dizainą, turėtumėte suprasti, ką siūlo šiuolaikinė rinka:
- Variniai radiatoriai.
- Aliuminis.
- Ketaus.
- Plienas.
- Bimetalinis.
Baterijos, kurių negalima taisyti, turėtų būti atiduotos į metalo laužą.
Kuris variantas pasirinkti priklauso nuo daugelio veiksnių, tačiau dažniausiai tipiniams butams su standartine šildymo sistema pasirenkami bimetaliniai modeliai.Ir ne taip svarbu, kokiems savininkams jie labiau patinka, bet kokiu atveju jie daug efektyviau šildys kambarį.
Už senojo tipo baterijas galite uždirbti tam tikrą pinigų sumą, jei nuvešite jas į metalo laužo surinkimo punktą. Už ketaus radiatorių galite uždirbti apie 1000 rublių. priklausomai nuo jame esančių sekcijų skaičiaus ir bendro svorio. Žinoma, turėsite naudotis transportu, nes nešiotis rankose 12 elementų ketaus akumuliatorių yra gana problematiška. Kai kurie surinkimo punktai siūlo pasiimti savo automobilius.
Pastaba! Norėdami paaukoti seną bateriją už pinigus, geriau naudokitės vidutinės klasės pirkėjų paslaugomis, nes didelės įmonės tokių produktų neima atskirai, perka tonų metalo laužo.
Ar iš viso verta remontuoti akumuliatorius?
Senų šildymo radiatorių remontas yra pateisinamas, kai jų techninės charakteristikos visiškai atitinka kambario plotą ir kitus parametrus, o šilumos perdavimo problema yra susijusi su nuosėdų buvimu korpuso viduje. Tiek plovimas, tiek dažymas yra gana daug darbo reikalaujantis darbas, ypač jei prietaisas sveria daug. Tuo pačiu metu, sėkmingai atkuriant akumuliatoriaus funkcijas, galite žymiai sutaupyti pirkdami naują, o jei mes kalbame apie kelis įrenginius, suma yra nemaža.
Atnaujinta ketaus baterija atrodo stilinga ir brangi
Dėl „ketaus“ veislių prasminga „kovoti“, nes jos yra vienos iš geriausių šilumą perduodančių medžiagų ir ne visi šiuolaikiniai modeliai gali padaryti jas vertas konkurencijos. Be to, juos pakeitus tos pačios medžiagos pasirinkimu kainuos daugiau nei bimetaliu ar aliuminiu.
Bet kokiu atveju verta apskaičiuoti remonto išlaidas ir susieti jas su naujų modelių kainomis, kad suprastumėte, ar tai yra pelninga, ar ne.
Pastaba! Šiuolaikinėms baterijoms (ypač originalios konstrukcijos) gali prireikti naudoti papildomus adapterius, kad būtų galima prisijungti prie panaudotų vamzdžių, ir į tai reikia atsižvelgti planuojant darbą.
Ne visada sena baterija yra ta pati kaip senoji. Daugeliu atvejų šį dizainą galima sutvarkyti naudojant paprasčiausias priemones. Žinoma, jums reikės skirti laiko ir pastangų, tačiau norint tai sutaupyti, verta padaryti. Bet kada galite išmesti arba apversti seno tipo radiatorių, kad būtų galima atiduoti į metalo laužą.
