Oro kondicionavimo vamzdžiai naudojami padalytose sistemose šaltnešiui (freonui, šaltnešiui ir kt.) Gabenti. Kondicionieriams naudojami vamzdžiai, pagaminti iš varinės medžiagos, nes jis yra tinkamiausias aušinimo skysčiui gabenti. Norint pasiekti maksimalų ŠVOK įrangos eksploatacinį efektyvumą, reikia pasirinkti tinkamą vario ryšio skersmenį.
Vamzdeliai, kuriais cirkuliuoja aušinimo skystis oro kondicionieriuose, paprastai yra iš metalo
Turinys
Vario vamzdynų naudojimo oro kondicionieriuose priežastys
Varinių vamzdžių naudojimas suskaidytose sistemose paaiškinamas jų fizinėmis savybėmis. Apsvarstykite pagrindines teigiamas savybes, būdingas šio spalvotojo metalo gaminiams:
- tokia medžiaga neliečiasi su šaltnešiais;
- oro kondicionavimo vamzdžio pralaidumas yra didelis, nes jo vidinės sienos pasižymi minimaliu nelygumu. Per juos judantis šaltnešis paprastai būna minimalus pasipriešinimas;
- jie yra labai atsparūs temperatūros svyravimams, o tai yra labai svarbi savybė, atsižvelgiant į jų priklausymą darbui;
- didelis lankstumo koeficientas;
- sandarumas dujomis, būtinas gabenant dujinius aušinimo skysčius;
- didelis atsparumas žalingiems korozijos padariniams;
- lengvas svoris.
Variniai vamzdžiai veikia gerai, tačiau yra patvarūs ir atsparūs korozijai.
Verta paminėti, kad ne visose klimato sistemose naudojamos varinės komunikacijos. Pavyzdžiui, daugelio užsienio šalių automobilių markės aliuminio vamzdžius naudoja kaip aušinimo liniją.
Pagrindiniai varinių vamzdžių matmenys vidaus klimato sistemose
Klimato sistemos vidaus ir lauko mazgo sujungimui paprastai naudojami variniai vamzdžiai, kurie skiriasi skerspjūviu. Taip yra dėl to, kad skysto tipo šaltnešis tiekiamas per vieną vamzdyną, o dujinis freonas tiekiamas per kitą. Daugeliu atvejų ryšys, per kurį aušinimo skystis transportuojamas iš garintuvo į kondensatorių, turi didesnį skerspjūvį.
Pastaba! Suskaidytose sistemose dažniausiai naudojamos varinės komunikacijos, kurių skerspjūvis yra 6, 35 ir 9,52 mm. Taip pat yra mažiau paplitę vamzdžių, skirtų šaltnešiui gabenti, skerspjūvio rodikliai - 12,7 ir 15,88 mm.
Pagrindinis tokių vamzdžių pasirinkimo kriterijus yra klimato įrangos veikimas. Yra tam tikras modelis: kuo aukštesnis sistemos veikimo rodiklis, tuo storesnė bus varinė linija. Iš viso to galime daryti išvadą, kad aušinimo kontūrų įrengimo vamzdžiai kiekvienu konkrečiu atveju parenkami atskirai.
Teisingai parinkus vario ryšio skerspjūvio indikatorių, nustatomas aušalo transportavimo greitis ir bendros išskaidytos sistemos eksploatacinės savybės. Kalbant apie tokių dalių sienos storį, jis paprastai neviršija 0,7 mm. Taip yra dėl to, kad reikia sulenkti ir varinių vamzdžių valcavimas montuojant padalytą sistemą, kurios storis viršytų šį skaičių, būtų problematiškas.
Oro kondicionieriai naudoja mažus vamzdžius, tiekiamus ritėse
Tokiems gaminiams populiariausias vario prekės ženklas yra CU-DPH. Jis pasižymi dideliu atsparumu korozijai. Tokie vamzdžiai gaminami ir laikomi specialiose vietose, kurių ilgis yra nuo 15 iki 50 m. Tokie produktai dažnai gaminami atkaitinta, todėl iš jų lengva suformuoti reikiamą susisiekimą šaltuoju transportu.
Neatmetus tokių dalių galų, turi būti įmontuoti specialūs apsauginiai dangteliai, kurie apsaugo vidinę vamzdžio ertmę nuo užsikimšimo.
Kaip remontuoti varinį vamzdį?
Kaip taisomi oro kondicionavimo vamzdžiai, kai jie nutekėja? Jei oro kondicionieriaus aušinimo komunikate yra nuotėkio, reikia atsargiai pakeisti pažeistą vietą. Norėdami tai padaryti, turite nustatyti pakeisto segmento dydį. Kaip minėta aukščiau, skystą šaltnešį gabenančios linijos skiriasi skersiniu pjūviu nuo linijų, kuriomis juda dujinė medžiaga.
Varinių vamzdžių pjaustymas turi būti atliekamas naudojant specialų įrankį - vamzdžių pjaustytuvą
Nustatę dydį, galite pradėti pjaustyti pažeistą vamzdį. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama naudoti specialų pjovimo įrankį - vamzdžių pjaustytuvą.
Pažvelkime etapais į pažeisto vario vamzdžio pjaustymo procesą vamzdžių pjaustytuvu:
- Pirma, vamzdžio pjaustytuvas montuojamas ant dalies galo.
- Tada reikia pradėti jį sukti. Sukimasis vyksta lėtai, prieš laikrodžio rodyklę, todėl dalis supjaustoma.
- Pašalinus pažeistą vario komunikacijos vietą, būtina nuvalyti nupjautą vietą nuo šerių. Tai yra labai svarbus dalykas, nes bet kokių pašalinių dalelių (vario drožlių, dulkių ir pan.) Patekimas į vamzdį sukelia pražūtingas pasekmes.
Naudodamiesi vamzdžių pjaustytuvu, galite gauti visiškai lygų kampą, kuris bus 90 laipsnių.
Varinių vamzdžių galų pjaustymas suskaidytai sistemai
Paprastai montuojant ŠVOK įrangą, norint sujungti varinius vamzdžius, naudojami veržlės (atvirkštinė) ir speciali jungiamoji detalė. Armatūra yra antgalis, naudojamas įvairiems ryšiams sujungti, įskaitant padalytų sistemų aušinimo grandines.
Norint sujungti vamzdelius, gali prireikti tokios procedūros, kaip liepsna.
Norint užveržti veržlę tokio vamzdžio gale, reikalingas tam tikras dalies paruošimas, būtent valcavimas. Plėtimas leidžia jums suteikti reikiamą vamzdžių galus, kad būtų galima juos sujungti vėliau, naudojant veržles ir jungiamąsias detales.
Vario gaminių frezavimui naudojami specialūs frezavimo įrankiai, kuriuos galima įsigyti bet kurioje specializuotoje parduotuvėje. Be ritinėlio, būtina paruošti vazelį, kuris dažniausiai parduodamas kartu su juo.
Apsvarstykite valcavimo procesą etapais:
- Ant varinės dalies galo sriegiuoja atvirkštinio tipo veržlė.
- Kitas, užfiksuokite ruošinį vazeliu. Užveržimas turėtų būti atliekamas šiek tiek įbrėžiant nuo varinės dalies krašto.
- Pabaigoje, naudojant volelį, apdirbamas vario gaminio kraštas.
Naudingas patarimas! Jei kraštas įtrūkęs vyniojimo proceso metu, jums tiesiog reikia pašalinti pažeistą vario vamzdžio galą ir vėl atlikti operaciją.
Plėtimąsi rekomenduojama atlikti labai atsargiai ir neskubant, kitaip vamzdžio kraštas gali įtrūkti ir pirmiausia turės atlikti visus darbus. Jei reikia, visada galite kreiptis į specialistą, kuris sugeba atlikti aukštos kokybės šios komunikacijos įrengimą.
