Ceļu un dzelzceļu caurtekas: veidi un pazīmes

Caurtekas ir cilvēku radītas konstrukcijas, kas ir novietotas zem lielceļa vai dzelzceļa un tiek izmantotas notekcaurulēm. Ūdens caur šādām caurulēm var iziet nepārtraukti vai ar noteiktu intervālu. Arī šādas caurules var kalpot kā caurbraukšanas tunelis cilvēkiem.

Cauruļvadu īpašības un priekšrocības

Caurtekas ļauj novadīt zem ceļa vai dzelzceļa. Visbiežāk šāda struktūra tiek uzstādīta, lai novirzītu nelielas upes straumi vai kanālu. Šādu cauruļvadu izmanto arī gadījumos, kad nepieciešams novadīt lietus un izkausēt ūdeni.

Svarīgs! Ar nelielu ceļa uzbēruma augstumu nav iespējams organizēt pilnvērtīgu tiltu, tāpēc caurtekas šajā gadījumā ir vienīgā izeja.

Apsveriet caurtekas izmantošanas galvenās priekšrocības:

• šādu cauruļu izmantošana brauktuvē ne tikai atrisina ūdens novadīšanas problēmu, bet arī ļauj nostiprināt ceļa uzbērumu. Sakarā ar to tiek palielināta ceļa izturība un samazināts uzbēruma iznīcināšanas risks.
• caurtekas budžeta sakārtošana, salīdzinot ar tiltu, ļauj ietaupīt ceļa izbūvei.
• caurtekas uzstādīšanas pieejamība pēc krastmalas izbūves. Tilta uzstādīšana šajā gadījumā parasti ir vienkārši neiespējama vai daudz dārgāka.
• palielināts uzstādīšanas darbu ātrums.

Pozitīvie aspekti šo konstrukciju uzstādīšanas laikā lielā mērā ir atkarīgi no konkrētā gadījuma un no materiāla, no kura tiek izgatavota caurtekas.

Cauruļu veidi

Visas caurtekas tiek klasificētas pēc vairākiem pamatkritērijiem.

Caurules var izgatavot no šādiem materiāliem:

• metāls;
• betons;
• dzelzsbetons (dzelzsbetona izstrādājumi);
• no polimēru materiāla.

Šķērsgriezumos atkarībā no to formas caurtekas ir:

• taisnstūrveida;
• raunds;
• ovāls.

Pēc punktu skaita sadaļās:

• viens punkts;
• divpunktu;
• daudzpunktu.

Turklāt ir caurtekas sadalījums šķērsgriezuma darbiem. Tomēr šis parametrs tiek ņemts vērā tikai tad, ja tiek veikts cauruļu hidrauliskais aprēķins.

Apsveriet caurtekas veidus šķērsgriezuma darbam:

• bez spiediena;
• puse spiediena;
• spiediena galva.

Spiediena produkti darbojas visā to šķērsgriezuma laukumā, tādējādi radot maksimālos plūsmas ātrumus. Pusspiediena caurules visu sekciju strādā tikai caurules galvas rajonā. Bez spiediena pastāvīgi darbojas tikai daļa no tās sadaļas.

Izmēri

Caurumiem ar apaļu šķērsgriezumu, kas uzstādīti zem kanāla vai dzelzceļa, var būt šāds diametrs:

• 500 mm - šādu cauruļu garums ir atkarīgs no konkrētā gadījuma un tiek aprēķināts, pamatojoties uz ceļa platumu;
• 750 mm - šādu cauruļu garums var sasniegt 15 m;
• 1000 mm - konstrukcijai ar šādu diametru nevajadzētu būt garākam par 30 m.

Lauku ceļu ceļu konstrukcijas šķērsgriezums var būt 500 mm un garums līdz 10 m.

Dzelzsbetona cauruļu īpašības

Mūsdienās betona un dzelzsbetona konstrukciju izmaksas tiek uzskatītas par visizdevīgākajām no visām iespējamām iespējām. Šo materiālu zemā cena ir noteicošais faktors daudziem būvniecības uzņēmumiem. Turklāt šādiem dizainparaugiem ir lieliska izturība un necaurlaidība.

Dzelzsbetona caurtekas ir izturīgākas nekā betona izstrādājumi. Dzelzsbetona cauruļu galvenā priekšrocība ir iespēja organizēt to ražošanu uzstādīšanas vietā (pie ceļa). Pretējā gadījumā to transportēšana tiek veikta, izmantojot īpašas celšanas mašīnas.

Kā minēts iepriekš, caurtekas var kalpot ne tikai ūdens novirzīšanai, bet arī kalpot par gājēju pāreju. Kanāla diametrs var būt no 500 līdz 4000 mm. Turklāt ir vērts atzīmēt faktu, ka caurtekas, kas izgatavotas no dzelzsbetona, var izmantot seismiski aktīvās vietās. Pētījumi liecina, ka neatkarīgi no diametra kanalizācijas kanāls var izturēt pat spēcīgas zemestrīces (līdz 9 balles pēc Rihtera skalas).

Šādas caurules tiek ražotas atsevišķu segmentu veidā. Dzelzsbetona caurtekas saites var būt garumā no 1 līdz 4 m. Dzelzsbetona izstrādājumus regulē GOST 24547–81.

Polimēru caurules

Mūsdienās polimēru izstrādājumi kļūst arvien populārāki. Turklāt mūsdienu nozaru iespējas ļauj ražot polimēru caurules, kurām ir augstas stiprības īpašības un kuras var aizstāt caurules, kas izgatavotas no dzelzsbetona vai metāla. Tajā pašā laikā polimēru izstrādājumu svars ir daudz mazāks salīdzinājumā ar citiem materiāliem, kas atvieglo transportēšanu un uzstādīšanu.

Tomēr, neskatoties uz augstajām stiprības īpašībām, caurtekas no plastmasas tiek montētas dzelzs arkās. Metāla konstrukcijas ļauj aizsargāt konstrukciju no sabrukšanas.

Dažos gadījumos ap plastmasas kanālu tiek uzbūvēta īpaša akmens arka vai kaste - gabions. Rezultāts ir izturīga struktūra, kas var izturēt lielas slodzes, un tai ir polimēra serde, kas ir izturīga pret koroziju. Šādas konstrukcijas ekspluatācijas laiks normālos apstākļos var sasniegt vairāk nekā duci gadu.

Metāla caurtekas

Metāla konstrukcijām ir gofrēts korpuss, un tās ir visizturīgākās. Šādas caurtekas var izturēt milzīgas slodzes, tomēr šādām caurulēm ir viens liels trūkums - tās ir jutīgas pret koroziju.

Noderīga informācija! Rūsas dēļ metāla caurtekas parasti tiek izmantotas kā pagaidu konstrukcijas.

Vispopulārākais šādu cauruļu pielietojums ir pagaidu eja zem šosejas. Tiek veiktas ejas, lai ūdeni novirzītu no vienas ceļa puses uz otru.Šāda vajadzība bieži rodas galvenās caurtekas aizsērēšanas vai sabrukšanas gadījumā.Turklāt metāla cauruli var izmantot kā aizsargājošu apvalku polimēra cauruļvadam, kas ir izturīgs pret koroziju.

Gofrētas dzelzs caurtekas tiek izmantotas arī urbumu sienu nostiprināšanai. Dažreiz no šādām caurulēm joprojām tiek uzstādīta pastāvīga konstrukcija, tomēr tas notiek ārkārtīgi reti.

Tiek savākti metāla kanalizācijas kanāli no atsevišķiem segmentiem. Montāža parasti tiek veikta uzstādīšanas vietā. Ir arī vērts atzīmēt, ka šādām caurulēm gatavā formā var būt gandrīz jebkura forma. Tas ir saistīts ar faktu, ka viņiem ir gofrētas sienas, kuras spēj saliekt. Ja metāla loksnēm ir aizsargājošs pretkorozijas slānis, šī konstrukcija var ilgt līdz 50 gadiem. Drenāžas metāla kanāla sakārtošanas izmaksas ir par 20-30% zemākas nekā dzelzsbetona.

Ražošanas tehnoloģija

Uzņēmumi, kas ražo šādas caurules, ievēro vairākus svarīgus noteikumus:

• katram caurules veidojošajam elementam (saitei) ir jāiziet nepieciešamā pārbaude par atbilstību GOST standartiem. Saskaņā ar GOST, saites garumam var būt novirze no 0 līdz 10 mm. Sienu biezums var būt arī ar nelielu novirzi - no 5 līdz 10 mm. Citiem indikatoriem var būt kļūda līdz 10 mm;
• visu elementu savienojumi ir jātīra no saraušanās, kā arī no betona izsmidzināšanas, kas varētu veidoties ražošanas procesā. Savienojumu tīrība ir nepieciešams parametrs, kas ietekmē saišu hermētiskumu;
• atsevišķu elementu šķirošana jāveic saskaņā ar zīmolu. Pēc tam visi sakārtotie priekšmeti jāpārvieto vienā vietā.

Tādējādi tiek veikta ražošanas uzlabošana un atsevišķu produktu šķirošana caurtekām.

Piezīme! Šo elementu pārvadāšana uz vietu, kur notiks uzstādīšanas darbi, tiek veikta saskaņā ar nepieciešamajiem standartiem, lai novērstu izstrādājumu sabojāšanos. Visi izstrādājumi tiek piegādāti uzstādīšanas vietā tādā pašā formā, kādā pēc šķirošanas tie tika piegādāti noliktavā.

Pirms uzstādīšanas sagatavošanās pasākumi ir obligāti.

Sagatavošanas darbi pirms uzstādīšanas

Pašā sākumā, pirms caurtekas uzstādīšanas, tiek izvēlēta vieta, uz kuras konstrukcija vēlāk izvērsīsies. Pēc nepieciešamās vietas izvēles tas tiek notīrīts no svešķermeņiem (zāles, zariem, gružiem utt.).

Turklāt visas nākotnes caurtekas sastāvdaļas ir izkārtotas pareizā secībā turpmākai montāžai. Pirms montāžas ir nepieciešams veikt atbilstošu marķēšanu un noteikt izstrādājuma asi, kā arī bedres kontūru. Turklāt pirms sagatavošanās darba tiek veikti visi nepieciešamie aprēķini (ieskaitot hidraulisko aprēķinu). Tas viss ir nepieciešams, lai uzstādīšanas laikā nerastos neparedzētas situācijas, no tā ir atkarīga arī normāla caurtekas darbība nākotnē.

Instalācijas nianses

Rakšanas bedre tiek veikta, izmantojot speciālu aprīkojumu, tomēr bedres sienu izlīdzināšana tiek veikta manuāli (izmantojot lāpstas). Ja augsne bedres apakšā ir nestabila un mīksta, to ieklāj ar bruģakmeni. Tas tiek novietots visā bedres dibena zonā, izmantojot īpašus instrumentus.

Rakšanas bedre tiek veikta, neuzstādot īpašus žogus, taču dažos gadījumos žogi joprojām ir nepieciešami. Piemēram, ja ūdens notekas var iekļūt bedrē.Diezgan bieži darbinieki saskaras ar nepieciešamību nostiprināt bedres sienas. Šāda pastiprināšana tiek veikta, ņemot vērā būvnormatīvus un drošības noteikumus tajos gadījumos, kad netālu no izstrādājamās rakšanas bedres atrodas dzīvojamās vai rūpniecības ēkas.

Bedres izmēri, kā likums, ir atkarīgi no konkrētā gadījuma, un tos nosaka, ņemot vērā caurtekas diametru un šķērsgriezuma formu. Šīs konstrukcijas slīpuma leņķi ir tieši atkarīgi no konkrētas augsnes īpašībām, kādos apstākļos tiek veikti uzstādīšanas darbi.

Svarīgs! Sakārtojot caurtekas pamatnes bedri, ir jāparedz un ērti jāplāno caurules atrašanās vieta, lai sabrukšanas gadījumā caurtekas būtu pieejamas remonta darbiem.

Lai veiktu hidroizolācijas pārklājuma vai pretkorozijas aizsardzības uzstādīšanas darbus, ir jāatceras viens svarīgs noteikums - attālumam starp pamatu sienām un pamatnes bedres sienām nevajadzētu būt mazākam par 70 cm. Tas ir nepieciešams darba ērtībai, jo šīs procedūras veic darbinieki. Ja cilvēku izmantošana nav obligāta, šis skaitlis samazinās līdz 10 cm. Ir arī vērts atzīmēt, ka, ja nav nepieciešams aprīkot pamatus, caurtekas pamatnes bedre tiek izrakta precīzi caurules lielumā.

Pamatu uzstādīšana

Gadījumā, ja pamats sastāv no saliekamām dzelzsbetona plāksnēm, pirmā daļa ir saišu uzstādīšana, kas veidos nākotnes caurtekas galvu. Klāšanas bloki tiek veikti līdz zoles līmenim, un pēc tam tiek veikts darbs, lai aizpildītu sinusus vienā līmenī.

Apsveriet galvenos monolītā pamata sakārtošanas posmus:

1. Pirmkārt, ir nepieciešams izgatavot vai iegādāties gatavu veidņu.
2. Pēc tam tiek sagatavots betonēšanai nepieciešamais risinājums.
3. Trešajā posmā veidnē ielej iepriekš sagatavotu betonu.
4. Kad šķīdums sacietē, ir nepieciešams demontēt veidņu un aizpildīt izveidotos sinusus.

Caurules uzstādīšana

Pirms uzstādīšanas darbu veikšanas visi konstrukcijas elementi (saites, bloki utt.) Jāattīra no netīrumiem. Ja uzstādīšana tiek veikta ziemā, visi produkti jāattīra no sniega un ledus. Pēc tam jūs varat sākt tieši ar instalēšanu. Uzstādīšana tiek veikta trīs posmos:

1. Konstrukcijas elementi, kuriem ir plakanas virsmas, ir uzstādīti uz cementa javas. Caurules cilindriskās daļas ir uzstādītas uz īpašām koka oderēm. Pēc tam šķīdumu ielej zem cilindriskām saitēm.
2. Šķīdumu ielej vienā pusē, līdz tas parādās otrā pusē. Pateicoties tam, tiek panākta visu konstrukcijas savienojumu izlīdzināšana un pilnīga piepildīšana. Ja betonēšanu veic katrai saitei atsevišķi, izmanto šķīdumu ar kustīgumu pa standarta konusu 12 cm.
3. Pēc caurtekas betonēšanas pabeigšanas tiek veikta tās hidroizolācija. To veic, izmantojot mastiku.

Cauruļu remonts

Mūsdienās caurtekas labošanai ir vairākas pamata iespējas. Cauruļvadu remontu parasti veic ar nekotētu metodi. Tas ir, remonta darbi tiek veikti, neizrokot cauruli no bedres. Rakšanas metode tiek izmantota daudz retāk - tajos gadījumos, kad nepieciešama pilnīga cauruļvada nomaiņa.

Apsveriet galvenās caurtekas remonta iespējas:

• reorganizācija;
• SPR tehnoloģija;
• relining;

Turklāt ir vēl viens veids, kā salabot šādas caurules - mikrotuneris, tomēr to izmanto ārkārtīgi reti, ņemot vērā aprīkojuma augstās izmaksas. Turklāt viens aprīkojuma komplekts ir piemērots tikai noteiktam caurules diametram ar apaļu šķērsgriezuma formu.

Reorganizācija

Sanācija ir metode, kuras pamatā ir plastmasas uzmavas vilkšana remontētā caurtekas iekšpusē. Pēc piedurknes vilkšanas tajā tiek iesūknēts gaiss, lai radītu lieko spiedienu. Uzmava, kas tiek sūknēta ar gaisu, seko caurules formai no iekšpuses. Tad tas tiek apstarots ar ultravioletajiem stariem. Tā rezultātā piedurkne sacietē un tiek izveidots sava veida papildu rāmis, kas ne tikai labo cauruli, bet arī uzlabo konstrukcijas izturības īpašības kopumā. Šādas uzmavas sienas biezums ir aptuveni 8 mm.

IerašanāsUzmanību! Visi remonti prasa tikai dažas stundas, tāpēc šī caurtekas remonta metode ir ļoti populāra.

SPR

SPR tehnoloģija ir veids, kā labot caurtekas, kuras izceļas ar liela diametra indikatoriem. Turklāt šī tehnoloģija tiek izmantota, lai labotu caurules ne tikai ar apaļu šķērsgriezuma formu, bet arī citiem.

Remonta process, izmantojot šo tehnoloģiju, notiek divos posmos:

1. Remontējamā kanāla iekšpusē ir ievilkts profils. Profils, kā likums, ir izgatavots no polivinilhlorīda (PVC) un pastiprināts ar speciāliem ieliktņiem.
2. Šķīdumu ielej spraugā starp labojamo cauruli un korpusu.

Pēc remonta, izmantojot SPR tehnoloģiju, konstrukcijas nesošās īpašības palielinās 2–3 reizes.

Atjaunošanās

Slāņošanu veic, vecajā caurtekā ieliekot jaunu, kas izgatavots no stiklplasta. Saites pievienojas iekšpusē, un tad plaisu starp abām sienām, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, ielej ar cementa javu.

Ir vērts atzīmēt, ka pasaulē ir daudz tehnoloģiju caurteku remontam, tomēr ir tikai dažas no populārākajām, laika pārbaudītajām metodēm, un tās tiek izmantotas praktiski visā pasaulē.