Cauruļu garāžu pamats ir rāmis, kas ir svarīgs un ļoti svarīgs struktūras elements. Tam laika gaitā jāspēj izturēt lielas slodzes. Konstrukcijas, kuru pamatā ir metāla rāmis, ir viena no visizturīgākajām. Visbiežāk profila caurules tiek izmantotas, lai ātri izveidotu kompaktas ēkas (garāžas). Šie produkti ļauj iegūt visaugstākās kvalitātes rāmi.
Ja ir nepieciešams uzbūvēt garāžu, tad tā rāmim varat izmantot profila caurules
Saturs
Plusi, mīnusi metāla izmantošanai garāžās
Metāla kā galvenā materiāla izmantošanai garāžas celtniecībā ir šādas priekšrocības:
- pieejamība;
- nepieciešamības pēc spēcīga pamata (pamats) trūkums;
- darba vienkāršība;
- pietiekama konstrukcijas izturība;
- spēja pārvietot ēku ar sekojošu demontāžu.
Tā kā liemeņa garāžas no profila caurulēm ir vieglas, to celtniecībai var izmantot lētākas pamatnes iespējas. Pēc darbu pabeigšanas ir iespējams izvairīties no liela būvniecības atkritumu daudzuma.
Piezīme! Rāmis, kas izgatavots no tērauda izstrādājumiem, garantē visas struktūras uzticamību.
Garāžai no profila caurules ir negatīvas puses, taču tās ir nosacītas:
- siltumizolācijas nepieciešamība;
- iespējamie rūsas bojājumi.
Ņemot vērā aukstās ziemas, jebkurām garāžām nepieciešama izolācija, tomēr salīdzinājumā ar vispārējiem ietaupījumiem šajā gadījumā siltumizolācijas materiālu papildu izmaksas nebūs lielas. Otro trūkumu var viegli novērst, izmantojot korozijizturīgus metāla veidus, krāsojot vai apstrādājot ar īpašām vielām. Turklāt kvalitatīva ventilācija garāžā palīdzēs samazināt mitrumu.
Tērauda caurules bez aizsargājoša pārklājuma ir jutīgas pret koroziju, tāpēc to garāža būs jākrāso
Garāžas uzstādīšanas posms
Uzstādot garāžu no profila caurules, visu darba apjomu var sadalīt šādos posmos:
- dizains (zīmējums);
- pamats;
- rāmis;
- apvalks;
- mērķis;
- izolācija (ja nepieciešams).
Projektēšanas stadijā tiek noteikta nākotnes būvniecības vieta, tiek izveidoti struktūras izmēri, izveidots zīmējums. Universālākā ir garāža ar 6 garumu, platumu 3,5 un 2,5 metru augstumu.
Neskatoties uz nelielu kopējo konstrukcijas svaru no caurulēm (salīdzinājumā ar analogiem no betona), pamata konstrukcija ir nepieciešama. Tās veidu nosaka, pamatojoties uz augsnes veidu. Ja augsnes stabilitātes rādītāji ir normāli, tad var izmantot seklu pāļu pamatu. Pāļi var kalpot kā profila caurules, kurām jābūt betonētām. Metāla plāksnes tiek metinātas to augšējā daļā, uz kuras rāmis balstīsies. Šī opcija ļaus ietaupīt materiālu, spēku un naudu.
Nākamajā posmā garāžas rāmis tiek uzcelts un apšūts. Apšuvumam izmanto loksni. Izmantojot jumta skrūves ar blīvēm, kas izgatavotas no gumijas, materiāla loksnes tiek pieskrūvētas caurulēm.Rāmim jābūt apvalkam no trim pusēm. Kā jumtu varat izmantot arī gofrētu plātni. Pēdējā posmā tiek uzstādīti vārti un, ja nepieciešams, konstrukcija tiek izolēta.
Primārais uzdevums ir sagatavot vietni garāžai, ja nepieciešams, uz tā tiek ieliets pamats
Zīmējums garāžai no profesionālās caurules
Pirms instalēšanas sākšanas ir jāveic rūpīga projektēšana. Tam jāatspoguļo ne tikai dizains, bet arī veidi, kā rāmis tiks piestiprināts pie pamatnes. Šī iemesla dēļ garāžas rasējumos no profila caurulēm tiek parādīti visi piestiprināšanas punkti un precīzākie stiprinājumu uzstādīšanas punkti. Ja jums ir detalizēts plāns, jūs varat aprēķināt nepieciešamo materiālu un instrumentu daudzumu.
Piezīme! Veidojot zīmējumu, ir svarīgi pievērst uzmanību tam, ka atbalsta profila izstrādājumi ir stingri un ar maksimālu iespējamo garumu.
Detālplānojumā ir ņemta vērā cauruļu savienošanas metode. Cietām konstrukcijām, kuras tiek montētas daudzus gadus, metāla elementu nostiprināšanai ir labāk izmantot metināšanu. Plānojot saliekamo garāžu, stiprinājumam (stūri ar piemērotiem uzgriežņiem un skrūvēm) tiek izmantotas vietas zīmējumam.
Saliekamās ēkas priekšrocība ir spēja demontēt un transportēt garāžu, kā arī vajadzības gadījumā paplašināt tās teritoriju.
Nepieciešamās caurules un instrumenti
Vispiemērotākie garāžas rāmja konstrukcijas elementi ir profila izstrādājumi ar kvadrātveida sekciju. Arī būvniecības tirgū tiek piedāvātas taisnstūrveida caurules, taču montāža ar to izmantošanu būs nedaudz sarežģītāka. Garāžu plauktiem tiek izvēlēti izstrādājumi ar sienas izmēru 100 milimetri. Tieši šādas profila caurules raksturo laba izturība un spēj nodrošināt augstu struktūras stabilitāti. Kā stingrinātājus izmanto mazāk platus elementus ar 60 mm sienu.
Garāžas konstrukciju var salikt ar skrūvēm vai metinot
Darbam papildus caurulēm ir nepieciešami arī šādi rīki:
- elektriskā urbjmašīna ar metāla urbjiem;
- celtniecības lente (10 m gara);
- dzirnaviņas ar metāla diskiem;
- galvas un atslēgas;
- marķieris.
Lai urbumus profilā izveidotu ar savām rokām, ir nepieciešama elektriskā urbjmašīna. Izmantojot dzirnaviņas, jūs varat izlīdzināt un sagriezt metāla caurules zem rāmja. Marķiera zīmes uz materiāliem. Stiprināšanai tiek izmantoti atslēgas un galvas konstrukcijas galīgās montāžas laikā.
Tā kā, strādājot ar metālu, var veidoties sīkas skaidas, kas ir bīstamas cilvēka ķermenim, īpaši ādai un acīm, tad papildus instrumentiem obligāti jāiegādājas arī individuālie aizsardzības līdzekļi (maska, brilles, stingri cimdi)
Iespējamās pamatu izvēles iespējas
Pamats ir nepieciešams, lai ēka nenogrimtu uz zemes. Pamatnei vajadzētu pacelties 20 cm virs tās virsmas, kas neļaus ūdenim iekļūt ēkā un nokrišņu kontaktu ar sienām. Ir vairāki veidi, kā padarīt pamatu rāmja garāžai:
- pabeigta dzelzsbetona plāksne;
- monolīta pastiprināta grīda;
- bruģakmens plāksnes ar iepriekšēju betona klonu.
Grīdas grīdas garāžā var kalpot kā parasta betona grīda un gatavas rūpnīcas plāksnes
Gatavu dzelzsbetona plātņu izmantošana ir pieļaujama tikai tiem, kuriem ir pietiekamas finansiālās iespējas to iegādāties. Pamatam jums būs nepieciešami vairāki no šiem elementiem. Sakarā ar to smagumu plākšņu piegāde un uzstādīšana ar savām rokām nav iespējama.
Pirms šādu konstrukciju pasūtīšanas ir nepieciešama teritorijas sagatavošana - darba virsmas izlīdzināšana, specializēta bedres rakšana, vairāku smilšu un grants slāņu ieklāšana.
Piezīme! Dzelzsbetona plātņu kopējai platībai vajadzētu pārsniegt garāžas rāmja pamatnes laukumu.
Ar ierobežotu budžetu tiek monolīta pastiprināta klona pamatne. Tas ir lieliski piemērots šāda veida ēkām.
Kā izveidot karkasu
Pabeidzot garāžas pamatu izveidi, jūs varat sākt montēt rāmi. Šajā gadījumā tiek izmantots sagatavots zīmējums. Profila caurules horizontāli tiek novietotas uz pamata pāļiem un pie tām metinātas. Līdzīgas darbības tiek veiktas ap nākotnes dizaina perimetru.
Tālāk tiek uzstādīti un nostiprināti vertikālie balsti. Savienojošie elementi ir caurules, kas atrodas horizontāli. Tie ir metināti kaut kur vertikālo balstu vidū. Nākamais solis ir augšējās siksnas veikšana, tas ir, caurules nostiprināšana gar rāmja statīvu augšpusi, kas atrodas vertikāli. Ir svarīgi apsvērt garāžas nākotnes jumta dizainu.
Neatkarīgi no veida, garāžas jumts ir uzstādīts uz droši metinātām kopnēm
Vienkāršākais variants ir nojumes jumts. Tā ieviešanai tiek pagarināta viena no rāmja malām. Tālāk uz horizontālās profila caurulēm no augšas tiek uzlikti un metināti izstrādājumi, kas veic gultņa funkcijas. Ir svarīgi ņemt vērā, ka neprofesionāli metināti elementi var izraisīt struktūras bojājumus, tāpēc šādos gadījumos labāk ir izmantot skrūvju savienojumus.
Papildu garāžas uzstādīšanas darbi
Ja garāža tiek būvēta tikai tāpēc, lai pasargātu automašīnu no lietus, tad darbs beidzas ar vārtu uzstādīšanu. Tomēr, kad tas ir nepieciešams darbam, telpa ir jāizolē. Šim nolūkam iekšpusē ir uzlikts putu dēļu slānis. Materiāls ir izturīgs pret mitrumu un nebaidās no temperatūras izmaiņām. Lielāku izturību var panākt, aizverot izolāciju ar gofrētās plātnes loksnēm.
Tāpat, lai ietaupītu vietu, eksperti iesaka izmantot īpašus materiālus ar atstarojošu pārklājumu vienā pusē. Šādi elementi vasarā ļaus izvairīties no garāžas pārkaršanas. Ja reģionam raksturīgas aukstas ziemas, tad garāžā ir uzstādīta plīts, kurai ir augsta produktivitāte un mazs patēriņš.
Piezīme! Šajā gadījumā ir ļoti svarīgi izgatavot skursteni sadegšanas produktu noņemšanai uz ārpusi.
Dažreiz ir nepieciešams uzstādīt papildu skaņas izolāciju. Tomēr mūsdienu materiāli, kuriem ir līdzīgas īpašības, ir diezgan dārgi. Īpaša uzmanība, uzstādot garāžu, jāpievērš tās durvīm. Tie ir skaidri nostādīti līmenī, lai brīvā stāvoklī viņi patvaļīgi nepārvietotos (aizvērtu vai atvērtu) zem sava svara.
Garāžai varat izvēlēties jebkura veida vārtus, ērtākais būs celšanas vai velmēšanas tips
Daži garāžu dizaina aspekti
Stiepļu rāmja izveidošanai ir divi veidi:
- vietā;
- moduļu montāža.
Montāžu uz vietas parasti izmanto, ja darbs tiek veikts bez palīgiem. Otrajā iemiesojumā katra no garāžas sienām ar stiprinājumiem ir atsevišķi salikta uz līdzenas virsmas. Tad gatavie moduļi tiek uzstādīti uz pamatiem un savienoti viens ar otru.
Ja plāns paredz divslīpju jumtu, tad katrs elements (parasti 2-4 gab.) Tiek izgatavots arī atsevišķi un uzstādīts pēc rāmja salikšanas. Ir vairāki vārtu veidi, kurus var izmantot garāžām:
- sekciju;
- ruļļu slēģi;
- šūpošanās;
- pacelšana un pagriešana.
Vārtu uzstādīšana ir daudz vienkāršāka pirms ārējās ādas veidošanas. Zīmējumā ir svarīgi arī nodrošināt nelielu jumta materiāla atbrīvošanu ārpus garāžas sienām. Tas ir nepieciešams, lai izkusušais vai lietus ūdens nepalaistu uz pamatu gar sienām. Jumta malā ieteicams uzstādīt īpašas ebbs.
Ārējo apšuvumu var veikt ne tikai ar gofrētu plātni, bet arī ar apšuvuma paneļiem. To uzstādīšanai ir nepieciešams garāžas rāmja apvalks ar OSB plāksnēm.Tie kļūs ne tikai par apšuvuma materiāla pamatu, bet arī nodrošinās papildu skaņas un siltumizolāciju.
Garāžas uzstādīšanu no profila caurulēm var veikt, neiesaistot speciālistus. Pirms darba uzsākšanas ir svarīgi skaidri noteikt konstrukcijas mērķi, struktūru, kā arī nepieciešamo materiālu un detaļu komplektu.
