Komunikāciju, kas novietotas zem šosejas, remonts ir jāveic, ņemot vērā pieaugošo slodzi uz ceļa virsmu un cauruļu nodilumu. Bet izrakts ceļš ir nopietna problēma kravu pārvadājumos un pasažieru pārvadājumos. Lai novērstu sastrēgumus un sastrēgumus, arvien nozīmīgāka kļūst cauruļvadu atjaunošana. Šī ir īpaša metode cauruļu sekcijas tīrīšanai un atjaunošanai, bez nepieciešamības izrakt lielu komunikāciju daļu. Tā sauktā "beztranšeju" esošā cauruļvada atjaunošanas metode, kas ir labi pazīstama Eiropā, mūsu valstī iegūst arvien lielāku popularitāti.
Mūsdienu tehnoloģijas ļauj ātri atjaunot cauruļvadu problemātiskās vietas, neizrokot tranšejas
Saturs
Kāpēc mums nepieciešama komunikāciju sanitārija?
Liela daļa cauruļvadu nodiluma ir padomju mantojuma rezultāts, kad viņi daudz būvēja, bet neviens nebija atbildīgs par kvalitāti un ilgtermiņa darbību. Metāla cauruļu reālā dzīve ir izsmelta, un sistēmas darbojas tikai līdz nākamajam izrāvienam. Krievijas Federācijā vairāk nekā puse no komunikāciju garuma jau sen ir sarūsējusi, katru gadu tiek atklāti jauni defekti un atklājumi. Otrā puse ir stāvoklī pirms avārijas, tāpēc komunikāciju atjaunošanas un cauruļu remonta darbi tiek veikti nepārtraukti.
Tas ir interesanti! Beztranšeju cauruļu remontam izmantotās tehnoloģijas ir izstrādātas ilgu laiku, mūsu valstī tās tika apgūtas 80. – 90. Gadu mijā, taču ekonomisko faktoru dēļ to ieviešana tika atlikta uz nenoteiktu laiku. Aktīvi interese par viņiem sāka parādīties salīdzinoši nesen.
Veidi, kā atrisināt problēmu ar caurlaidīgām caurulēm
Kā rāda ārvalstu pieredze, labākais risinājums ir izmantot beztranšeju cauruļvadu atjaunošanas vai atjaunošanas metodi. Eksperti identificēja 6 efektīvākās remonta metodes, nerojot augsni:
- Aizsardzības slāņa iegūšana iztīrītā cauruļvada iekšpusē, izmantojot polietilēna starpliku, izmantojot U-līnijas tehnoloģiju. Zem spiediena esošais dzesēšanas šķidrums iztaisno šo "zarnu" salabotās sakaru daļas iekšpusē.
- Saskaņā ar tehnoloģiju “caurulē caurulē”, kur bojātā metāla sekcijas iekšpusē tiek fiksēts polimēra fragments. Tas ir ērti ne tikai ūdens piegādes atjaunošanai, bet arī notekūdeņiem. Lai to izdarītu, vecais cauruļvads jāizskalo ar ūdeni zem spiediena.
- Daļēja uzlaušanas gadījumā, ja pēc analoģijas ar iepriekš aprakstīto metodi “caurulē-caurulē”, ir vajadzīgas nelielas diametra izmaiņas par 1 izmēru. Šajā gadījumā ir nepieciešams daļēji deformēt vecā cauruļvada fragmentu, izmantojot pneimatisko perforatoru. Tas ļauj vilkt garāka polimēra ieliktni.
- Smidzināšanas metode uz cementa javas cauruļvada sagatavotās virsmas daļas ar turpmāku izlīdzināšanu ar konisko sprauslu. Šī tehnoloģija ir ieteicama ūdens komunikāciju atjaunošanai, kanalizācijas sistēmās to neizmanto.
- Progresīva tehnoloģija atjaunošanas darbu veikšanai ar tehnisko robotu palīdzību, kas ir efektīvi, lai novirzītu sarežģītus pagrieziena laukumus iekšējo pārklājumu nostiprināšanai.
Sanācija ar polietilēna starpliku ir ātrākais un pieejamais cauruļu remonta veids
Piezīme! Tā sauktās "zeķu" tehnoloģijas cauruļvadu iekšējai rehabilitācijai ir salīdzinoši ātras un diezgan pieņemamas cenas. U-līnijas tehnoloģijā tiek izmantots īpašs polimērs “ganāmpulka” vai oderējums.
Polimerizācijas process notiek tieši šķiedru apstrādes laikā. Tomēr tas ir darbietilpīgs process, kuru ir problemātiski izmantot visā sakaru garumā. Atkarībā no materiāla sastāva starpliku var sacietēt dažādos veidos:
- spilgtas ultravioletās gaismas ietekmē (apvalks, kas izgatavots no fotopolimēriem, piemēram, zobu plombas);
- no augstas ūdens temperatūras;
- zem silta gaisa vai tvaika zem spiediena.
Cauruļvadu sanitārija, izmantojot beztranšeju tehnoloģijas, tiek izmantota ne tikai galvaspilsētā, bet arī perifērijā - lielās reģionālajās Krievijas Federācijas pilsētās. Specializētas firmas, kurām jāveic sākotnējā atjaunoto komunikāciju tīrīšana, stundas laikā var atjaunot 50–100 m cauruļvada.
Bezkanālu cauruļu remonta tehnikas priekšrocības
Šādu tehnoloģiju galvenās priekšrocības:
- samazina nepieciešamību pēc zemes darbiem, kas ievērojami samazina specializētā transporta izmaksas;
- nav nepieciešams sastādīt sarežģītus projektēšanas un tāmes darbus, jo reorganizācija tiek veikta vienā no pabeigto komunikāciju sekcijām;
- ievērojams remontētās caurules kalpošanas laika pagarinājums;
- atjaunošanas darbi neietekmē tuvumā esošos tīklus;
- bojātu cauruļu paātrināts remonts;
- piekļuve pagrieziena zonām no iekšpuses;
Cauruļvada atjaunošanai, izmantojot modernās tehnoloģijas, nav nepieciešams iesaistīt lielu skaitu iekārtu un darbinieku
- pazemes tranšejas salabotajam fragmentam nav nepieciešama piekļuve rakšanas mašīnām (citam aprīkojumam);
- minimālais būvlaukums un iesaistīto speciālistu skaits;
- izturība pret koroziju un abrazīviem bojājumiem pēc bezšuvju ieliktņa polimerizācijas;
- liela segmenta iekšējā polimerizācija samazina jaunu noplūžu risku;
- minimālas ūdensceļa šķērsgriezuma diametra izmaiņas;
- transporta plūsma turpina kustēties, atjaunojot cauruļvadus virs bojātās vietas;
- uzlabojot transportētās vides darbību un progresēšanas ātrumu gludas iekšējās virsmas dēļ;
- darbi nekaitē videi;
- spēja strādāt naktī, savukārt robotizētie treniņi uzrauga caurules iekšpusē esošās "ganāmpulka" sacietēšanas procesu ar attēlu, kas tiek parādīts datorprogrammā reālā laikā.
Savienojot fragmentus, tiek izmantota prese, tradicionālie veidgabali un savienojumi - viss darbojas bez metināšanas. Atjaunotā caurule iztur augsta spiediena slodzes gan no iekšpuses, gan no ārpuses. Tajā pašā laikā darba kvalitāte nav atkarīga no komunikāciju funkcionalitātes un no tā, no kāda materiāla tie ir izgatavoti:
- tērauds;
- čuguns;
- polimērs;
- dzelzsbetons.
Sanitāriju ar polimēra uzmavu var veikt jebkura materiāla caurulēs
Cauruļu un iestrādāto polimēru šļūteņu diametrs ir 600 mm robežās.
Padoms! Vietās, kur bieži tiek veikti pārtraukumi un cauruļvadu fragmenti tiek izrakti ar rakšanas tranšejām, ir vērts veikt profilaktisku cauruļu remontu, izmantojot “krājuma” tehnoloģiju - abās problēmas zonas pusēs.
Pakāpeniska cauruļvada atgūšana ar beztranšeju metodi
Ja strādājat saskaņā ar visiem noteikumiem, labāk sākt ar pārskatīšanu, izmantojot pašpiedziņas robotu. Tas palīdzēs novērtēt sakaru iekšējās sienas stāvokli, izmantojot apgaismojumu un kameru, kas pārraida informāciju uz monitoru.
Turklāt ir nepieciešams notīrīt problemātisko caurules fragmentu no kalcija, smilšu un rūsas nogulsnēm. Bet jums jābūt gatavam tam, ka šajā darba posmā korozijas dēļ iznīcinātā sekcija kļūs vēl plānāka - ir iespējami jauni defekti un plīsumi.To var tīrīt ne tikai hidrauliski, bet arī mehāniski. Pēc skalošanas ir jāveic otrs audits, jo daži rādītāji, it īpaši caurules iekšējais stāvoklis un diametrs, būs atšķirīgi. Pārbaude tiek veikta, izmantojot to pašu pašpiedziņas revīzijas robotu.
Lai veiktu vispusīgāko sagatavošanu un rūpīgu pieeju, ir nepieciešams polimēra krājuma sastādīšanas posms inversijā (vai citā veidā). Tas ir iztaisnots zem ūdens vai saspiesta gaisa plūsmas. Pēc atjaunotā sakaru ar uzmavu fragmenta aizpildīšanas cauruļvada sanitārija tiek pabeigta, sildot vai apgaismojot iekšējo pārklājumu, izmantojot polimerizācijas (sacietēšanas) procesu. Cauruļu remonta beigās tehnisko robotu ar televīzijas kameru veic kontroles pārbaude.
Aprakstītā cauruļvada pārskatīšanas metodika pakāpeniski kļūst arvien populārāka, pateicoties acīmredzamām priekšrocībām salīdzinājumā ar veco tranšejas rakšanas metodi.
