Messing kogelkraan en het gebruik ervan voor sanitair en andere systemen

Bij het installeren van pijpleidingen voor welk doel dan ook, worden verschillende fittingen en kleppen gebruikt (messing klep of klep, verschillende soorten kleppen) gemaakt van zwart of roestvrij staal, gietijzer of messing. Messing is een materiaal dat al meer dan 100 jaar met succes wordt gebruikt om deze onderdelen te vervaardigen. Maar de meest succesvolle versie van afsluiters - een kogelkraan van messing - kwam relatief vroeg in gebruik, niet meer dan enkele decennia geleden.

Messing kogelkranen zijn geschikt voor installatie op verschillende soorten pijpleidingen in huis en industrie

Kogelkranen: wat zijn hun voordelen?

Begrijpen waarom messing kogelkranen in de meeste pijpleidingen zijn gebruikt, is onmogelijk zonder een vergelijking met verouderde onderdelen. Kogelkranen vervingen bijna volledig hun voorgangers, die kurkkegelafsluiters waren, die in de Sovjettijd vaak in pijpleidingsystemen werden geïnstalleerd.

Bij kurkkranen waren de prestaties ondanks hun prevalentie extreem laag. Hun gegarandeerde levensduur was niet langer dan 8 jaar, de bron omvatte 1.500 cycli met een MTBF van 400 cycli. Bovendien bleken de werkelijke indicatoren nog slechter te zijn: de hydraulische weerstand van kurkkranen was extreem laag (de coëfficiënt van lokale weerstand was 3,5 - 6,0) en de dichtheid verloor na verschillende cycli van gebruik van de fittingen. Hierdoor is een situatie vrij algemeen geworden wanneer bij het demonteren van oude fittingen wordt ontdekt dat de kurk in de constructie volledig afwezig is.

Prototypes met kogelkranen bestonden ook tijdens het wijdverbreide gebruik van kurkventielen. Toegegeven, ze waren gemaakt van zwaar en broos gietijzer en waren bedoeld voor pijpleidingen met een diameter van minimaal 2 inch. Modernere analogen van kogelkranen van messing hadden niet langer de nadelen die inherent zijn aan kurkdelen.

Messing kogelkranen zijn verkrijgbaar in een grote verscheidenheid aan uitvoeringen om elk probleem op te lossen.

We kunnen dus de volgende voordelen van messing kogelkranen onderscheiden:

1. Deze elementen kunnen de pijpleiding het maximale dichtheidsniveau geven. Dit geldt met name voor koperen kogelkopafsluiters van messing, gemaakt in volledige overeenstemming met GOST 9544-93. Volgens al hun eigenschappen passen ze in de dichtheidsklasse "A".
2. Het gebruik van deze constructies in het dagelijks leven wordt sterk vereenvoudigd: messing kranen zijn lichter dan afsluiters van andere metaalsoorten.
3. Ze kunnen veilig worden gebruikt in pijpleidingen, waarbij de temperatuur van het werkmedium niet hoger is dan 150 graden. De optimale werkdruk voor kogelkranen is 1,6 MPa.
4. Bij sommige modellen wordt messing gespoten op de handgreep en borgmoer, wat de vorming van corrosie op het product voorkomt.
5. Vereist gedurende de hele levensduur van het apparaat geen speciaal onderhoud.

Hoe de juiste messing kogelkranen kiezen?

Niet alle messing kogelkranen kunnen even hoge kwaliteit bieden. Om de veiligheid van het leidingsysteem te behouden, moet u bij het kopen van dit type klep op de volgende punten letten:

1.Het materiaal waarvan het onderdeel is gemaakt. De belangrijkste factor die de prestaties van kleppen beïnvloedt. Een goede kraan van hoge kwaliteit moet van messing zijn: goedkope, 'wegwerp'-producten zijn gemaakt van zink-aluminiumlegering (afkorting - TsAM). Deze legering bevat 96% of meer zink, slechts 2-3% aluminium en minder dan 1% koper. Sommige elementen van deze legering worden gebruikt in de auto-industrie, maar het gebruik ervan in pijpleidingen is onaanvaardbaar. In extreme gevallen kunnen zink-aluminium afsluiters worden gebruikt bij het organiseren van een tijdelijk zomerirrigatiesysteem.

Kranen zijn gemaakt van verschillende legeringen en ze zijn niet allemaal even duurzaam

Een analoog van slechte kwaliteit van TsAM verschilt in de eerste plaats van een kogelkraanventiel door zijn te lichte gewicht. Het soortelijk gewicht van de zink-aluminiumlegering is ongeveer een derde lager dan dat van messing: 6,7 g / cm³ in het eerste geval en 8,7 g / cm³ in het tweede.

TsAM en messing zijn ook te onderscheiden door kleur. Als de gegalvaniseerde laag op een koperproduct wordt gewist, wordt de kleur van dit gebied enigszins geelachtig en zal het na enige tijd weer oxideren tot een zilveren tint. De natuurlijke kleur van de messing kogelkraan is terug te vinden op de buis met schroefdraad. De tint van de zink-aluminiumlegering verandert niet; producten die hiervan gemaakt zijn, behouden in ieder geval de karakteristieke zilverkleur.

Behulpzaam advies! Messing fittingen kunnen op drie verschillende manieren worden geproduceerd: smeden, gieten of persen. De beste keuze is een koperen kraan gemaakt door persen of smeden.

2. Het gewicht van het product. Niet alleen producten gemaakt van verschillende legeringen kunnen qua gewicht verschillen: als u twee kogelkranen van dezelfde maat van verschillende fabrikanten vergelijkt, zal hun gewicht aanzienlijk verschillen. Aangenomen wordt dat hoe dikker het product, hoe dikker de wand en hoe betrouwbaarder het is. Maar sommige fabrikanten, die dit patroon opmerkten, begonnen de afsluiters uit te rusten met een zware stalen handgreep, waardoor het totale gewicht van het product toenam. Daarom kan men bij het kiezen van een kogelkraan alleen door dit principe worden geleid nadat er extra elementen uit zijn verwijderd: een handvat en een bevestigingsmoer.

Kranen variëren in diameter, ze worden geselecteerd op basis van de maat van de buizen

3. De vereiste boordiameter. Afhankelijk van de diameter en doorvoer kunnen kogelkranen gedeeltelijk en volledig doorlaat zijn. De messing kogelkraan met volle doorlaat heeft geen hydraulische weerstand, dus er is geen drukverlies in de pijpleiding. Onderdelen met volledige boring worden voornamelijk gebruikt bij de installatie van waterleidingen: drukverlies in de pijpleiding met gasvormige media heeft een negatieve invloed op de prestaties van het systeem.

4. Type pakkingbus. Producten kunnen verschillende uitvoeringen van pakkingsamenstellingen hebben:

1. De makkelijkste en goedkoopste optie: de steel wordt van binnenuit ingebracht. Er worden twee pakkingringen van elastomeer gebruikt. Ongeschikte montage met zeer lage temperatuurbestendigheid. Als er een lek op de steel ontstaat, moet de hele klep worden vervangen.
2. De steel wordt van binnenuit gestoken, er worden twee pakkingringen van verschillende materialen gebruikt: één van FPM, de andere van NBR. Volgens de kenmerken van slijtvastheid verschilt deze niet van het vorige type knooppunt.
3. De stengel wordt van binnenuit ingebracht. Er zit een binnendraad op de pakkingbusmoer en een antifrictie-element. Afdichting wordt uitgevoerd door een teflonafdichting en een rubberen ring. Bij breuk worden alle elementen vervangen, behalve de rubberen ring. De oliekeerring op dergelijke modellen heeft een kleine hoogte, daarom is de afdichting verzwakt.
4. Binnensteel, afdichting gemaakt met Teflon-pakking - zonder rubberen afdichting. Alle elementen van de unit kunnen worden gerepareerd.
5. De steel wordt uitwendig ingebracht en voorzien van een drukflens.De wartelmoer heeft een buitendraad en een selectie onder de rand. Teflon afdichting. Net als de vorige versie kan het ook worden gerepareerd. Er is een probleem: het uitslaan van de stengel door de druk van het werkmedium.

Kogelkranen hebben verschillende externe en interne structurele elementen

Andere structurele elementen van een kogelkraan

Kogelkraan. Dit onderdeel wordt meestal aangeboden in de vorm van een kogel, maar soms kunnen er, om metaal te besparen, wijzigingen worden aangebracht in het ontwerp van de kogelkraan. Van de onderkant van de sluiter kan bijvoorbeeld een cirkelvormige groef worden gemaakt. Het nadeel is de ophoping van vuil en sediment uit de werkomgeving. Soms wordt de bal vervangen door een kubus, terwijl de zijkanten ook doorboord zijn.

Omgaan met. De methode om het handvat van een kogelkraan te bevestigen is een van de kenmerken die ook van invloed is op de kenmerken van het product. Units met een zelfborgende moer worden als de meest betrouwbare beschouwd: ze zijn beschermd tegen het willekeurig loskomen van de moer door pijpleidingtrillingen. Als de bevestiging wordt uitgevoerd met een gewone moer, heeft de kraan periodiek onderhoud nodig: de moer moet worden vastgedraaid. Bij het bevestigen van een moer met een schroef breekt de montage vaker, omdat de binnendraad van de stengel deze kan verzwakken.

Een kogelkraan van messing, gemaakt volgens de normen, kan een universele oplossing worden voor gas- of watervoorziening. De belangrijkste voorwaarde voor een optimale werking van dit element is ook de juiste keuze, gebaseerd op de vereisten van het systeem.