Schoorstenen voor ketelruimen en ovens: opbouw en demontage

Schoorstenen zijn verticale apparaten die zorgen voor de uitlaat in de atmosferische ruimte van rookgassen en andere verbrandingsproducten die worden gegenereerd tijdens het gebruik van verwarmingsketels of ovens. Dit draagt ​​bij aan de milieuveiligheid door het voorkomen van vervuiling van de omringende ruimte en het elimineren van de bedreiging voor de menselijke gezondheid. De aanwezigheid van een dergelijk apparaat dat natuurlijke tractie creëert, draagt ​​bij aan een efficiëntere werking van de verwarmingseenheid.

Schoorstenen voor stookruimten en kachels voor huishoudelijk gebruik zijn gemaakt van verschillende materialen - baksteen, metaal, keramiek en zelfs plastic

Schoorsteen classificatie

Op basis van het beoogde doel kunnen schoorstenen worden onderverdeeld in:

• bestemd voor stookruimten van industrieel type;
• kachels, met hun hulp verwarming van particuliere huizen is geregeld.

Schoorstenen voor stookruimtes variëren afhankelijk van wat de ondersteunende structuur is. Ze kan zijn:

• zelfdragend (enkel vat of meer vat). Op het dak gemonteerde zelfdragende buis wordt in het gebouw gemonteerd. De zelfdragende metalen schoorsteen bestaat uit drielaags sandwichpijpen, zodat deze gedemonteerd en getransporteerd kan worden voor installatie op een nieuwe locatie. Het gebruik wordt beperkt door de vereisten voor verbrandingsproducten (temperatuur - niet meer dan 350 ° C en chemische agressiviteit) en niveaus van sneeuw- en windbelasting;
• de kolom. In de koolstofstalen buitenschaal zijn roestvrijstalen binnenbuizen met warmte-isolatie aangebracht. De structuur is bevestigd in een ankermand (manden), gegoten in de fundering. Een beer (gaskanaal) van een kolomschoorsteen kan meerdere ketels aansluiten;
• voorkant (bijna-voorkant). Bijgevoegde of ingebouwde schoorstenen worden met beugels aan de muren bevestigd. De stam heeft een drielaagse structuur - de binnenlaag is gemaakt van roestvrij staal, de tussenlaag is warmte-isolerend, de buitenste is gemaakt van gegalvaniseerd staal. De gewichtsbelasting valt op de extra onderste basis, de wind - op trillingsdempende steunen. Modules met dit ontwerp zijn eenvoudig te vervangen en te repareren. De fabricage en het onderhoud van gevelschoorstenen is het meest economisch, omdat het niet nodig is om een ​​fundering en ondersteunende constructies te bouwen, maar gewoon de buizen aan de muur te bevestigen;
• boerderij. Truss-schoorstenen worden meestal geïnstalleerd op plaatsen die gevoelig zijn voor aardbevingen. Op de vakwerkconstructie, bevestigd in de ankermand, in de fundering gegoten, worden één tot zes buizen bevestigd;
• mast. Elke metalen buis is bevestigd aan een ondersteuningstoren met drie, vier masten. De basis is een betonnen kussen waarop structurele elementen gefaseerd worden bevestigd, van onder naar boven op klinknagels of schroeven. Stalen beugels zorgen voor stabiliteit en compenseren zijdelingse belasting.

Zelfdragende buizen worden in het gebouw bevestigd, hun installatie wordt berekend rekening houdend met de belasting in ongunstige weersomstandigheden

Schoorstenen zijn, op basis van de locatie, onderverdeeld in:

• inheems. Uitgerust met een eigen fundering nabijverwarmingsapparatuur;
• gemonteerd. Het meest voorkomende type, de buis wordt rechtstreeks op het verwarmingsapparaat gemonteerd;
• buitenboord.Het is gebruikelijk om buiten te installeren als het huis klein is om de ruimte niet te vervuilen;
• muur. In dit geval is het niet nodig om de schoorsteen aan de muur te bevestigen, omdat deze tijdens de bouwfase van het gebouw rechtstreeks in de muur is ingebouwd. Vanwege de complexiteit van de service is dit type niet wijdverbreid.

Volgens de indicator van het gebruik van isolatie tijdens installatie, zijn schoorstenen onderverdeeld in:

• ongeïsoleerd.
• geïsoleerd. Bij drielaagse constructies is de binnenlaag geïsoleerd en wordt metaal gebruikt voor het schoorsteenframe.

Notitie! De installatie van niet-geïsoleerde modulaire roestvrijstalen systemen wordt meestal binnen gebouwen uitgevoerd.

Bij de productie van schoorstenen volgens veiligheidsregels kan als hoofdmateriaal worden gebruikt:

• steen. Dergelijke constructies behoren geleidelijk tot het verleden, ondanks een hoge mate van brandveiligheid, goede mechanische sterkte en warmtecapaciteit. De verwerkingscapaciteit wordt verminderd als gevolg van overgroei van roet en het stenen frame wordt vernietigd onder invloed van zuren die worden gevormd door de reactie van zwaveloxide in roet met water, evenals door veranderingen in verwarmingsmodus en onder zijn eigen gewicht;

Bakstenen buizen zijn sterk en betrouwbaar, maar breken sneller af dan keramiek of metaal

• keramiek. Moderne modulaire keramische constructies, ontworpen voor meer dan 120 jaar werking, worden gekenmerkt door een verminderde wanddikte en daardoor gewicht, een bedrijfstemperatuur van 600 ° C, de mogelijkheid om anderhalf uur lang met direct vuur te blijven werken;
• staal. De voordelen van een metalen schoorsteen van roestvrij of gegalvaniseerd staal zijn onder meer universaliteit, waardoor alle soorten verwarmingsapparaten kunnen worden gebruikt, een glad binnenoppervlak waardoor roet niet blijft hangen, een laag warmtevermogen en gemakkelijke montage en onderhoud;
• plastic. Polypropyleen- en polyvinylideenfluoridestructuren zijn eenvoudig te monteren, slijtvast en bestand tegen corrosie, maar de temperatuur van het werkmedium mag niet hoger zijn dan 120 ° С. Glasvezelproducten kunnen worden gebruikt bij een temperatuur van rookgassen tot 180 ° C.

Wat zijn de vereisten voor SNiP-schoorstenen

Joint ventures naar schoorstenen kunnen niet anders dan vrij strikte eisen stellen. De constructie van een dergelijke structuur die zijn functies effectief vervult, is niet een van de eenvoudige technische taken. Een goed ontworpen project zorgt voor een jarenlange probleemloze werking. De hoogte van de constructie wordt bijvoorbeeld berekend op basis van OND-86, afhankelijk van het type verwarmingsapparaat. Afzonderlijke SNiP's regelen zulke essentiële parameters voor de constructie van schoorstenen als:

• windbelasting niveau;
• structurele sterkte;
• regeling van de stichting;
• selectie van ankerbouten.

Een van de belangrijkste vereisten voor de schoorsteen is stabiliteit, daarom worden bij sterke windbelastingen extra bevestigingsmiddelen gebruikt

Bij het ontwerpen moet volgens deze regels voor schoorstenen rekening worden gehouden met het volgende:

• plaatsing van het grootste deel van de constructie in het gebouw;
• behalen van de minimumhoogte van vijf meter gemeten vanaf het verwarmingsapparaat;
• de schoorsteentrek, de hoogte en de diameter moeten overeenkomen met indicatoren die een optimale werking van de constructie garanderen;
• naleving van de verhoudingen tussen de hoogte van het product en de nok van het dak van het gebouw, evenals andere uitstekende elementen;
• bevestiging aan de muren moet worden gedaan door de klemmen op een afstand van anderhalve meter in een rechte lijn te plaatsen en bovendien voor de hoekbochten en erachter;
• naleving van brandveiligheidsnormen.

Onderzoek van de industriële veiligheid van schoorstenen (EPB) moet worden uitgevoerd op basis van wet nr.116-FZ. De volgende faciliteiten zijn onderworpen aan verificatie:

• hoogte vanaf 20 meter;
• gelegen op een aparte fundering;
• gelegen op het grondgebied van de productiefaciliteit, geclassificeerd als gevaarlijk.

Een deskundig onderzoek naar de industriële veiligheid van de schoorsteen bestaat uit de volgende maatregelen:

• er wordt gecontroleerd in welke toestand de oppervlakken en de annulus zijn;
• de sterkte van constructies en het niveau van corrosieontwikkeling worden geëvalueerd;
• bepaling van trek en rol van de schoorsteen;
• werkelijke prestatie-indicatoren worden geïdentificeerd;
• het verduidelijkt hoe geïdentificeerde defecten de prestaties en veiligheid van de werking hebben beïnvloed;
• aanbevelingen worden ontwikkeld om geïdentificeerde afwijkingen te elimineren;
• er wordt een conclusie getrokken over de mogelijkheid van verdere exploitatie.

Eventuele schoorstenen moeten regelmatig worden geïnspecteerd om storingen op tijd te elimineren, schoon te maken en ander werk te doen.

Notitie! Onderzoek en inspectie van de schoorsteen lijken noodzakelijke maatregelen te zijn, waarvan de uitvoering feitelijk is gebaseerd op PB 03-445-02, geannuleerd bij bestelling nr. 287 van Rostekhnadzor in 2014.

De belangrijkste redenen voor het onderzoek:

• veiligheidsregels op veel sites worden niet gerespecteerd;
• veel pijpen die in de Sovjetperiode in gebruik zijn genomen, de geschatte levensduur wordt onredelijk verlengd;
• de constructie van schoorstenen werd vaak uitgevoerd met aanzienlijke afwijkingen van de ontwerpdocumentatie of volgens een slecht uitgevoerd project.

Na voltooiing van de constructie van schoorstenen, speciale markering en verf van schoorstenen. Het schilderen van een hoogbouwobject is vrij moeilijk om te doen, het gaat door het doorlopen van verschillende fasen, te beginnen met de primer. Daarom bevat de algemene schatting een schatting voor de kleuring van de schoorsteen, aangezien het gebied van het te schilderen oppervlak groot is en het moeilijk is om gebieden te bereiken die nog niet zijn geverfd. Dergelijke werken vereisen enige bergbeklimmingstraining en speciale uitrusting, dus de prijzen voor de implementatie ervan zijn vrij hoog, evenals werk op grote hoogte in het algemeen.

Verplicht is niet alleen het aanbrengen van markeringen, maar ook de lichtbescherming van hoogbouw industriële schoorstenen. Deze objecten zijn geclassificeerd als obstakels op de luchthaven, daarom is hun aanduiding op de grond bij het begin van de schemering en duisternis, evenals bij een verslechtering van het zicht, noodzakelijk. Het is noodzakelijk om op elke laag en in het bovenste deel, anderhalve tot drie meter van de rand, beschermende verlichting te plaatsen.

Belangrijk! Na voltooiing van alle werkzaamheden, inclusief de installatie van een bliksemafleider en de lancering, wordt een schoorsteenpaspoort afgegeven.

Hoogbouwschoorstenen zijn noodzakelijkerwijs uitgerust met een achtergrondverlichting, waarvan de lichten zich op elke laag en helemaal bovenaan de structuur bevinden

Schoorsteenontmantelingsprocedure

Bij gebrek aan een ontwikkelingsproject is het ontmantelen van een hooggelegen schoorsteen verboden. PPR voor de ontmanteling van de schoorsteen is een omvangrijke collectie, die alle soorten routineonderhoud omvat en rekening houdt met mogelijke risico's. Een typische lijst bestaat uit:

• kennismakingsblad met PPR;
• toelichting met volledige gegevens over het object en demontagemethoden;
• tijdschema;
• schema's (verwijdering van bouwafval, verplaatsing van werknemers over het grondgebied);
• routing van de algemene ontmantelingsprocedure;
• technologische kaart van demontage van constructies;
• algemene bepalingen inzake arbeidsbescherming;
• brandveiligheidsnormen;
• milieustandaarden.

De sloop van schoorstenen wordt in fasen uitgevoerd, afwijkingen zijn beladen met gevaren voor werknemers:

1. De toestand van het object wordt geanalyseerd, de omgeving wordt onderzocht en technische documentatie wordt bestudeerd.
2. Op basis van de analyse van de verkregen data wordt gekozen voor een demontagemethode.
3. Er worden technische metingen uitgevoerd.
4. Voor het op tijd ontmantelen en ontmantelen van de voorziening wordt een vergunning afgegeven.
5. De sloop is onderweg.

De methode voor het demonteren van de buis wordt geselecteerd afhankelijk van het type en de staat, een eenvoudige rol wordt vaak gebruikt voor bakstenen constructies

Technologisch kan de sloop worden uitgevoerd in de volgende vorm:

• eenvoudige rollen wanneer afzonderlijke stukjes afbreken;
• directionele explosie;
• geleidelijke demontage, wanneer de gedemonteerde meestal naar een aparte locatie wordt gebracht of in het interieur van de constructie wordt gedumpt;
• rollen met speciale steunen, waarmee u de helling van de constructie tijdens het werk kunt regelen.

Demontagemethoden verschillen in de kenmerken en voordelen:

• het gebruik van industrieel bergbeklimmen wordt als het meest economisch en milieuvriendelijk beschouwd, maar de demontage (van boven naar beneden) zal worden uitgesteld, omdat er geen dure grote uitrusting wordt gebruikt;
• het gebruik van rollen wordt geassocieerd met speciale grondigheid van voorbereidende maatregelen en de constructie van tijdelijke steunen. Maar de sloop, beginnend vanaf de onderkant, is beperkt in tijd en materiaalkosten;
• Het gebruik van een gerichte explosie is alleen mogelijk na het verkrijgen van alle vergunningen en het uitvoeren van goedkeuringen. Dit vereist tijd en aanzienlijke middelen, inclusief beveiliging. Maar de sloop is snel en je kunt alle directionele explosie-schoorstenen ontmantelen.

Goed om te weten! Meestal worden bakstenen constructies gedemonteerd, wat geen speciale kosten vereist. Daarnaast kunnen kosten meer dan gecompenseerd worden door hergebruik van materialen.

Zonder schoorstenen is de ruimte om ons heen moeilijk voor te stellen. Ondanks de eenvoud van het uiterlijk, vervullen deze constructies zeer belangrijke en nuttige functies, en hun constructie vereist talrijke en zeer complexe berekeningen. Afwijkingen van de regels voor het bedrijfsgereed maken van installaties leiden tot ongepast werk en een vermindering van de gegarandeerde levensduur. Een zeer groot probleem lijkt het ontbreken van een goede controle over de toestand van de schoorstenen en de ontwikkeling van een gegarandeerde hulpbron door de meeste van hen.