DIY-reparasjon av varmebatterier fra støpejern og bimetal

Byvarmeanlegg er ikke den mest økonomiske ordningen. Over tid blir varmeenhetene (radiatorene) tilstoppet og mister effektiviteten, trykkavlastning skjer ved oppstart, det haster med å reparere varmebatterier. Noen ganger er det nok bare å skylle og / eller male, men det er også "vanskelige" tilfeller som krever sveising eller lodding. Det er særegenheter ved reparasjon av støpejern og bimetallisk oppvarmingsutstyr.

Gjør-det-selv batterireparasjon

Vanlige årsaker til svikt i radiatoren

Det urbane systemet har sine fordeler - bare å betale for verktøy, i fyringssesongen får eierne varmt kjølevæske i leiligheten. Ingen spesiell forsiktighet er nødvendig, men over tid blir rørene tilstoppet eller det oppstår en lekkasje.

De viktigste årsakene til problemene forbundet med behovet for å forbedre kvaliteten på varmeforsyning, oppdatere utseendet eller skifte batterier helt ut:

1. Nedgang i termisk retur (batteriene er knapt varme, og rørene er varme).
2. Forringelse av utseendet (peeling paint, chips, rustne flekker).
3. Radiatormodell misforholder lukket krets.
4. Tallrike tegn på batterireparasjon i en fart (klemmer, viklinger, ubehagelig sveising av sømmer med tilstrømning), arvet etter de forrige eierne i den kjøpte leiligheten.
5. Tette rør med lav kvalitet kjølevæske (organisk sediment, rust, kalsiumplakk), og det er grunnen til at batteriene er kalde, praktisk talt ikke varmes opp, du trenger å rengjøre eller rense.
6. Behovet for reparasjon på grunn av den merkbare ødeleggelsen av gjengede ledd og Mayevsky-kranen.
7. Batteriet er støyende - krasjer, klikker, knitrer (årsakene er forskjellige, bare spesialister kan diagnostisere og fikse dem). Hvis rør og radiatorer er laget av forskjellig metall, har de en annen varmekapasitetskoeffisient, varme og ekspansjonshastighet. I noen tilfeller er støy og knitring en advarsel om en kommende avkobling.
8. Luftbelastning er et tegn på feil batteriinstallasjon og fravær av en luftavluft. Gass frigjøres gradvis fra vannet, ved lavt trykk bygger det seg opp i toppen av kretsen eller i bøyninger.
9. Gradvis ødeleggelse av aluminiumsbatterier (på grunn av elektrokjemisk korrosjon fra uforenlighet med kobber i kjeledeler eller på grunn av kjølevæskets høye surhet).

Ujevn oppvarming av radiatoren kan indikere tilstopping av noen seksjoner

Nyttige råd! Det er bedre å starte den planlagte reparasjonen av støpejernsbatterier (eller fra et annet metall) på slutten av fyringssesongen eller dagen før.

Forebygging av lekkasjer i varmesystemet

Noen ganger må du henvende deg til spesialister, selv om mye kan gjøres uavhengig. Eiere i privat sektor må gjøre mye med egne hender for å redusere kostnadene for reparasjoner. I de fleste tilfeller kan du gjøre det selv, ha et verktøy og improviserte verktøy.

For ikke å oversvømme naboene og ikke utføre gjentatte reparasjoner, anbefales det å ha alt nødvendig for nød eliminering av lekkasjer for hånden. Enkel enkel reparasjon begynner med klargjøring av verktøyet:

• justerbar skiftenøkkel nr. 2, 3 for avløp;
• radiator nøkkel for brystvorter 5/4 (gammel "trekkspill") eller for brystvorte 1 (moderne modeller);
• et rørstykke som hjelper til med å vri nøkkelen;
• fugemasse, silikonlim eller andre tilsvarende;
• slep med fast olje;
• klemmer av passende størrelse;
• elastiske seler eller strimler av gummi;
• "Kaldssveising" eller annen tokomponentpolymer som danner et fast stoff under reaksjonen.

Etter midlertidig eliminering av problemet, vil det fortsatt være behov for en større restaurering av støpejernsanordningen.

Merk! En sølepytt er ikke alltid synlig under batteriet. Noen ganger kan trykkavlastning av seksjoner bare oppdages ved økt luftfuktighet i et eget rom.

Det er bra hvis det er ferdigheten med å legge klemmer på en liten sprekk i rør eller ved skjøter. For å gjøre dette, må du slå av kjølevæsketilførselen i leiligheten eller i et eget rom og blokkere trykkavlastningsstedet.

Kald sveising - rask hjelp til å eliminere en liten lekkasje i batteriet

Etter å ha utført enkle manipulasjoner på prosessering av skjøten og påføring av klemmen, kan du fortsette strømmen av varmt vann. Det anbefales å sjekke for lufting (åpne luftutløpsventilen om nødvendig). Alle stadier er tilgjengelige for uavhengig utførelse. Men dette er et midlertidig tiltak, ikke utsett utskifting av slitte radiatorer på ubestemt tid.

Batteridiagnostikk

Batterilekkasje har en grunn, derfor er det ønskelig å eliminere den, og ikke bare konsekvensene av ødeleggelsen av integriteten. Oftest minner det kommende gjennombruddet seg på forhånd med "symptomer".

Viktig! Det gir ingen mening å erstatte en skål under en lekkasje - et stort problem med et gjennombrudd i leilighetenes mangel er mulig. Det er bedre å umiddelbart prøve å rette opp situasjonen hvis det har dannet seg en sprekk på et tilgjengelig sted.

Det er hyppige tilfeller når naboer nedenfra klager over at de ble oversvømmet, og det ikke er tegn i leiligheten - kranene er lukket, batteriene lekker ikke. Det er to sannsynlige årsaker - en sprekk i røret langs stigerøret mellom etasjene.

Bare spesialister kan bestemme plasseringen av lekkasjen og hvordan du kan løse problemet. Hvis det ikke er mulig å utføre forebyggende reparasjoner av varmebatterier, bør du finne ut årsaken til feilen. Hvis ikke radiatoren kan repareres, må den fjernes og erstattes med en ny.

Før eller senere vil en lekker radiator måtte byttes ut med en ny

Den enkleste forebyggingen er å rense tilstoppede radiatorer, som slutter med malingen deres. Etter en omfattende reparasjon og rengjøring av varmesystemet vil effektiviteten til gamle batterier øke, og levetiden vil vare. Ikke alle komposisjoner er egnet til å fargelegge batterier, en spesiell varmebestandig maling er nødvendig, det anbefales å fjerne det gamle laget med en spesiell "vask".

Slik skyller du batteriene

Hvert 2-3 år bør utføres forebyggende vask. Hva gir det:

• rengjøring vil øke avstanden i rør og radiatorer og eliminere trykkfall;
• forbedre systemgjennomstrømningen, øke varmeeffektiviteten;
• Identifiser svakheter både inne i batteriene og i hele den lukkede sløyfen.
• radiatorer vil gi all varmen til rommet.

Merk! Rensing gjøres med spesielt pneumatisk utstyr. Du kan vaske radiatorene selv med en av de rimeligste metodene.

Batterier kan ikke vaskes hjemme uten å koble enhetene fra rørene og slå av den generelle oppvarmingen. Vanligvis er det mye skitt inni, så du må forberede rommet på forhånd, legge et vanntett stoff på gulvet og fjerne gardinene. I mangel av en kran, blir drenering av kjølevæsken fra systemet mer komplisert, for dette trengs en bred kapasitet under batteriet.

Radiatoren kobles fra varmeledningen med en justerbar skiftenøkkel for avløp. Tapper vann fra det, overføres til badet eller vaskerom for videre vask.Mud, bestående av organisk sediment, kalsium og rust er veldig etsende, med en ubehagelig kloakklukt, så det er bedre å dekke badekaret med oljeklut eller presenning, som da er bedre å kaste bort. Det er bedre å legge den vaskede radiatoren ikke på bunnen av badekaret, men på et treplate eller plastbrett.

Gjennom hullene som det var plugger i, tilføres vann under trykk, for eksempel fra en slange, rengjøringen fortsetter til det tilførte vannet er helt gjennomsiktig. For å øke effektiviteten anbefales det å legge til reagenser som nøytraliserer den ubehagelige lukten og fjerner rusten skala:

• vaskerensere;
• toalett "Duckling";
• brus aske med eddik;
• "Mole" eller dets analoge;
• en løsning av blekemiddel eller "Hvit";
• noe annet verktøy for rørleggerrør.

Verktøyet kan helles i en radiator og la stå over natten for en permanent reaksjon. Etter vask settes plugger og kraner på plass, radiatorer kobles til rørene. Etter å ha kontrollert tilkoblingenes tetthet, kan du slå på den generelle oppvarmingen. Tilkoblinger som er i tvil, kan styrkes ved kald sveising.

Den mest effektive spylingen er bare mulig med spesialutstyr.

Funksjoner ved reparasjon av bimetalliske radiatorer

Bytte eller restaurering av gamle batterier bør gjøres før oppvarmingssesongens start, når testene av varmesystemet er kontrollert.

Handlingsalgoritmen ser slik ut:

1. Slå av kjølevæsketilførselen.
2. Fjern eventuelt aluminiumsforingsrøret fra den bimetalliske konstruksjonen. Utsett den rørformede stålfordeleren slik at problemområdene blir bedre synlige.
3. Tøm om mulig det resterende vannet fra radiatoren, tørk sømmene.
4. På det problematiske området, utfør forseglingen med et egnet verktøy - silikonforsegling, kald sveising, flytende negler, slep med fast olje, bandasje med epoksyharpiks og annen "ambulanse".
5. For å motstå reglene for polymerisasjon, om nødvendig i bruksanvisningen (solidol herder ikke).
6. Spol det behandlede skjøten tilbake med bandasjegummi og installer klemmen, stram skruene så mye som mulig.
7. Koble batteriet til vanlig oppvarming, og sørg for at lekkasjen er eliminert.

Det er noen ganger visuelt vanskelig å bestemme hvor tilstopping av rør skjedde. Det er vanskelig å si med en gang hvorfor en eller annen radiator i en leilighet ikke varmer - stål, støpejern eller aluminium. I dette tilfellet er spesialister med diagnostisk utstyr nødvendig. Behovet for å skylle radiatoren eller rense rørene er en skitten prosess. Vi må være forberedt på at radiatorskallene må fjernes, etter å ha gjort en generell rengjøring eller til og med pusset opp.

Funksjoner ved reparasjon av støpejernsradiatorer

Med en svak trykkavlastning kan det forekomme rustne flekker på støpejernsbatteriet, fuktigheten i rommet stiger, og kloakklukten kan "gå". Dette indikerer at gjennombruddet er en liten, snarere, en liten sprekk i krysset mellom trekkspillseksjonene.

Støpejern egner seg ikke til sveising eller lodding, så det er bedre å bytte ut et lekt støpejernsbatteri umiddelbart

Mellom seksjoner er det vanskelig å sette en krage eller feste den til maksimal klemme. Kanskje vil det være nok å påføre en kald lappgitter, på toppen av hvilken det er laget en gummi vikling. Dette er et midlertidig tiltak, ved slutten av fyringssesongen må støpejernsbatterier byttes.

Når en vannhammer eller system tester i flere atmosfærer, kan en liten sprekk knekke. Varmt vann kan slå bokstavelig talt en fontene. Så ringer de til nødeteamet, etter å tidligere ha kuttet av kjølevæsketilførselen.

Så det er åpenbart at mindre reparasjoner av utette radiatorer er et midlertidig tiltak. En slik "ambulanse" er nok for en liten lekkasje midt i fyringssesongen. Å legge til side utskifting av lekkede batterier til slutten av vinteren er ikke verdt risikoen, og tenker at dette er nok, og det er ikke lenger behov for større reparasjoner.En ulykke kan oppstå når som helst, selv om lappen eller klemmen er installert i god tro. Når reparasjonen er fullført, anbefales det å male batteriene på nytt, spesielt hvis det er spor av "rustne" flekker på dem.