Repararea comunicațiilor depuse pe autostradă trebuie făcută datorită încărcării tot mai mari pe suprafața drumului și a uzurii conductelor. Dar un drum săpat este o problemă serioasă pentru traficul de mărfuri și transportul de pasageri. Pentru a preveni blocajele de trafic și congestionarea, reabilitarea conductelor devine din ce în ce mai importantă. Aceasta este o metodă specială de curățare și restaurare a unei secțiuni de țeavă, fără a fi nevoie să săpați o secțiune mare de comunicații. Așa-numita metodă „fără șanț” de restabilire a conductei existente, cunoscută în Europa, câștigă popularitate în țara noastră.
Tehnologia modernă vă permite să restaurați rapid zonele cu probleme ale conductelor fără a săpa șanțuri
Conţinut
De ce avem nevoie de canalizarea comunicațiilor?
Un procent mare de uzură a conductelor este rezultatul moștenirii sovietice atunci când au construit multe, dar nimeni nu a fost responsabil pentru calitatea și operarea pe termen lung. Viața reală a țevilor metalice s-a epuizat, iar sistemele funcționează numai până la următoarea descoperire. În Federația Rusă, mai mult de jumătate din lungimea comunicațiilor a fost mult timp ruginită, noi defecte și descoperiri sunt descoperite anual. A doua jumătate este în stare preemergentă, prin urmare, lucrările de restaurare a comunicațiilor și reparația conductelor se desfășoară continuu.
Este interesant! Tehnologiile utilizate pentru repararea conductelor fără șanț au fost dezvoltate de mult timp, în țara noastră au fost stăpânite la începutul anilor 80-90, dar din cauza factorilor economici, implementarea lor a fost amânată la nesfârșit. Au început să manifeste un interes activ față de ei relativ recent.
Modalități de a rezolva problema cu țevi scurge
După cum arată experiența străină, cea mai bună soluție este utilizarea metodei de restaurare sau fără reabilitare a conductelor. Experții au identificat cele mai eficiente 6 metode de reparație fără a săpa solul:
- Obținerea unui strat protector în interiorul conductei curățate cu ajutorul unei căptușeli din polietilenă folosind tehnologia U-line. Lichidul de răcire sub presiune îndreaptă acest "intestin" în secțiunea de comunicații reparată.
- Conform tehnologiei „țeavă în țeavă”, unde un fragment de polimer este fixat în interiorul unei secțiuni metalice deteriorate. Este convenabil nu numai pentru refacerea alimentării cu apă, ci și pentru canalizare. Pentru a face acest lucru, vechea conductă trebuie spălată cu apă sub presiune.
- Piratarea parțială, când, prin analogie cu metoda pipe-in-pipe descrisă mai sus, este necesară o modificare mică a diametrului cu 1 dimensiune. În acest caz, este necesară deformarea parțială a unui fragment din conducta veche cu ajutorul unui pumn pneumatic. Acest lucru face posibil să trageți o inserție de polimer cu lungime mai lungă.
- Metoda de pulverizare pe o secțiune a suprafeței pregătite a unei conducte de mortar de ciment cu alinierea ulterioară cu o duză conică. Această tehnologie este recomandată pentru refacerea comunicațiilor cu apă, în sistemele de canalizare nu este utilizată.
- Tehnologie progresivă pentru efectuarea lucrărilor de restaurare cu ajutorul roboților tehnici care sunt eficienți în trecerea zonelor de cotitură complexe pentru fixarea acoperirilor interne.
Remedierea cu o căptușeală din polietilenă este cea mai rapidă și mai accesibilă metodă de a repara conductele
Notă! Tehnologiile așa-numite „hosiery” pentru reabilitarea internă a conductelor sunt printre cele relativ rapide și destul de accesibile. În tehnologia U-line se folosește un „ciorap” sau un strat de polimer special.
Procesul de polimerizare are loc direct în timpul procesării fibrelor. Cu toate acestea, acesta este un proces laborios, care este problematic de utilizat pe întreaga durată a comunicațiilor. În funcție de compoziția materialului, întărirea căptușelii se poate face în diferite moduri:
- sub influența luminii ultraviolete strălucitoare (mânecă din fotopolimeri, precum umpluturile dentare);
- de la temperatura ridicata a apei;
- sub aer cald sau aburi sub presiune.
Reabilitarea conductelor folosind tehnologii fără șanț este folosită nu numai în zona metropolitană, ci și la periferie - în marile orașe regionale ale Federației Ruse. Firmele specializate, sub rezerva curățării prealabile a comunicațiilor restaurate, pot restaura 50-100 m conductă într-o oră.
Beneficiile tehnicii de reparație a conductelor fără șanț
Principalele avantaje ale unor astfel de tehnologii:
- minimizează necesitatea lucrărilor la pământ, ceea ce reduce semnificativ costul transportului specializat;
- nu este necesar să se elaboreze proiectări complexe și lucrări estimate, deoarece reorganizarea se realizează într-una din secțiunile comunicărilor terminate;
- o prelungire semnificativă a duratei de viață a conductei reparate;
- lucrările de restaurare nu afectează rețelele din apropiere;
- repararea accelerată a conductelor deteriorate;
- acces la zone de întoarcere din interior;
Restabilirea conductelor cu tehnologii moderne nu necesită implicarea unui număr mare de echipamente și lucrători
- nu este nevoie de accesul mașinilor de excavare (alte echipamente) la fragmentul reparat al șanțului subteran;
- minim de șantier și numărul de specialiști implicați;
- rezistența la coroziune și deteriorarea abrazivă după polimerizarea unei inserții fără sudură;
- polimerizarea internă a unui segment mare reduce riscul de scurgeri noi;
- modificarea minimă a diametrului secțiunii transversale a căii navigabile;
- fluxul de transport continuă să se miște în timpul reabilitării conductelor pe zona deteriorată;
- îmbunătățirea funcționării și a vitezei de avansare a mediului transportat datorită suprafeței interioare netede;
- lucrările nu dăunează mediului;
- capacitatea de a lucra noaptea, în timp ce exercițiile robotizate monitorizează procesul de întărire a „stocului” din interiorul conductei cu imaginea afișată pe un program de computer în timp real.
La îmbinarea fragmentelor se folosește o presă, armăturile și cuplajele tradiționale - toate funcționează fără sudare. Țeava recondiționată rezistă la încărcări de înaltă presiune atât în interior cât și în exterior. În același timp, calitatea muncii nu depinde de funcționalitatea comunicațiilor și de ce material sunt realizate:
- oţel;
- fontă;
- polimer;
- beton armat.
Salubrizarea cu un manșon de polimer poate fi realizată în țevi din orice material
Diametrul conductelor și furtunurilor de polimer încorporate este de 600 mm.
Sfat! În cazul în care sunt adesea făcute pauze și fragmente de conducte sunt săpate cu săpături de tranșee, merită să faceți reparații preventive ale conductelor folosind tehnologia „stocare” - pe ambele părți ale zonei cu probleme.
Recuperarea în față a conductelor prin metoda fără șanț
Dacă lucrați în conformitate cu toate regulile, este mai bine să începeți cu o revizuire folosind un robot autopropulsat. Acesta va ajuta la evaluarea stării peretelui interior al comunicațiilor folosind iluminat și o cameră care transmite informații monitorului.
Mai mult, este necesar să curățați fragmentul problematic al conductei de depozitele de calciu, nisip și rugină. Dar trebuie să fiți pregătit pentru că în această etapă a lucrării, secțiunea distrusă de coroziune va deveni și mai subțire - sunt posibile noi defecte și lacrimi.Poate fi curățat nu numai hidraulic, ci și mecanic. La sfârșitul spălării, este necesar un al doilea audit, deoarece unii indicatori, în special starea internă și diametrul conductei, vor fi diferiți. Examinarea se efectuează cu același robot de revizie autopropulsat.
Cea mai completă pregătire și o abordare atentă necesită etapa de extragere a ciorapului de polimer într-un mod invers sau (alt). Se îndreaptă sub un flux de apă sau aer comprimat. După completarea fragmentului de comunicare restaurat cu manșonul, igienizarea conductei este finalizată prin încălzirea sau iluminarea acoperirii interne prin procesul de polimerizare (solidificare). La sfârșitul reparației conductelor, un control tehnic este efectuat de un robot tehnic cu o cameră de televiziune.
Metodologia descrisă pentru revizuirea conductei devine treptat din ce în ce mai populară, datorită avantajelor evidente față de vechea metodă de săpat un șanț.
