โรงรถทำจากท่อโลหะ: สิ่งที่จำเป็นสำหรับมัน

พื้นฐานของโรงรถท่อเป็นกรอบซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญและสำคัญมากของโครงสร้าง จะต้องสามารถทนต่อภาระหนักในช่วงเวลา โครงสร้างที่ใช้กรอบโลหะเป็นโครงสร้างที่ทนทานที่สุด ส่วนใหญ่แล้วท่อโพรไฟล์จะถูกใช้เพื่อสร้างอาคารขนาดกะทัดรัด (อู่) อย่างรวดเร็ว ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ช่วยให้คุณได้เฟรมที่มีคุณภาพสูงสุด

หากมีความจำเป็นต้องสร้างที่จอดรถสำหรับกรอบของคุณสามารถใช้ท่อโปรไฟล์

ข้อดีข้อเสียของการใช้โลหะสำหรับโรงรถ

การใช้โลหะเป็นวัสดุหลักในการก่อสร้างโรงจอดรถมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• affordability;
• ขาดความต้องการรากฐานที่ทรงพลัง (รากฐาน);
• ความเรียบง่ายของงาน
• ความแข็งแรงของโครงสร้างที่เพียงพอ
• ความสามารถในการเคลื่อนย้ายอาคารโดยการรื้อภายหลัง

เนื่องจากซากรถจากท่อโปรไฟล์มีน้ำหนักเบาจึงสามารถใช้ตัวเลือกฐานที่มีต้นทุนต่ำกว่าเพื่อการก่อสร้างได้ หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงขยะก่อสร้างจำนวนมาก

บันทึก! โครงทำจากผลิตภัณฑ์เหล็กรับประกันความน่าเชื่อถือของโครงสร้างทั้งหมด

โรงรถจากท่อโปรไฟล์มีด้านลบ แต่มีเงื่อนไข:

• ความต้องการฉนวนกันความร้อน
• ความเสียหายจากสนิมที่อาจเกิดขึ้น

เมื่อพิจารณาถึงฤดูหนาวที่หนาวเหน็บอู่รถจำเป็นต้องมีฉนวนกันความร้อนอย่างไรก็ตามเมื่อเปรียบเทียบกับการประหยัดโดยรวมในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของวัสดุฉนวนความร้อนจะไม่มาก ข้อเสียประการที่สองจะถูกกำจัดได้อย่างง่ายดายโดยการใช้โลหะที่ทนต่อการกัดกร่อนชนิดของการทาสีหรือการแปรรูปด้วยสารพิเศษ นอกจากนี้การระบายอากาศที่มีคุณภาพในโรงรถจะช่วยลดความชื้น

ท่อเหล็กที่ไม่มีการเคลือบป้องกันจะไวต่อการกัดกร่อนดังนั้นจึงจำเป็นต้องทาสีโรงรถของพวกเขา

ขั้นตอนการติดตั้งโรงรถ

เมื่อติดตั้งโรงรถจากไพพ์โปรไฟล์สามารถแบ่งงานทั้งหมดออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:

• การออกแบบ (รูปวาด);
• รากฐาน;
• กรอบ;
• sheathing;
• เป้าหมาย;
• ฉนวนกันความร้อน (ถ้าจำเป็น)

ในขั้นตอนการออกแบบจะกำหนดสถานที่สำหรับการก่อสร้างในอนาคตขนาดของโครงสร้างการวาดภาพจะถูกสร้างขึ้น สิ่งที่เป็นสากลมากที่สุดคืออู่ซ่อมรถที่มีความยาว 6, ความกว้าง 3.5 และสูง 2.5 เมตร

แม้จะมีน้ำหนักรวมเล็กน้อยของโครงสร้างจากท่อ (เมื่อเทียบกับ analogues ของคอนกรีต) การก่อสร้างฐานรากเป็นสิ่งที่จำเป็น ชนิดของมันถูกกำหนดตามชนิดของดิน หากตัวชี้วัดความมั่นคงของดินเป็นปกติสามารถใช้เสาเข็มตื้นได้ เสาเข็มสามารถทำหน้าที่เป็นไพพ์โปรไฟล์ซึ่งต้องเชื่อมต่อ แผ่นโลหะเชื่อมติดกับส่วนบนซึ่งเฟรมจะวางตัว ตัวเลือกนี้จะประหยัดวัสดุความแข็งแรงและเงิน

ในขั้นต่อไปเฟรมโรงรถจะถูกสร้างและห่อหุ้ม สำหรับ sheathing จะใช้ชีต ใช้สกรูมุงหลังคากับปะเก็นที่ทำจากยางแผ่นวัสดุจะถูกยึดเข้ากับท่อกรอบต้องหุ้มด้วยสามด้าน หลังคาคุณสามารถใช้กระดาษลูกฟูก ในขั้นตอนสุดท้ายประตูจะถูกติดตั้งและหากจำเป็นโครงสร้างจะถูกหุ้มฉนวน

ภารกิจหลักคือการเตรียมสถานที่สำหรับอู่ซ่อมรถหากจำเป็นฐานรากก็จะถูกเทลงไป

การวาดภาพสำหรับโรงรถจากท่อมืออาชีพ

ก่อนเริ่มการติดตั้งจำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างละเอียด มันควรจะสะท้อนให้เห็นถึงการออกแบบไม่เพียง แต่ยังรวมถึงวิธีการที่เฟรมจะแนบกับฐาน ด้วยเหตุนี้ในภาพวาดของโรงรถจากท่อโปรไฟล์จุดเชื่อมต่อทั้งหมดและจุดติดตั้งที่แม่นยำที่สุดของเครื่องทำให้แข็งจะแสดงขึ้น มีแผนรายละเอียดคุณสามารถคำนวณจำนวนวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

บันทึก! เมื่อสร้างภาพวาดเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์โปรไฟล์สนับสนุนมีความแข็งแกร่งและมีความยาวสูงสุดที่เป็นไปได้

แผนรายละเอียดคำนึงถึงวิธีการเชื่อมต่อท่อ สำหรับโครงสร้างที่เป็นของแข็งซึ่งติดตั้งมานานหลายปีจะดีกว่าถ้าใช้การเชื่อมเพื่อยึดส่วนประกอบโลหะ เมื่อวางแผนที่จอดรถแบบพับได้จะมีการใช้สถานที่รัด (มุมที่มีน็อตและสลักเกลียวที่เหมาะสม) กับภาพวาด

ข้อดีของอาคารสำเร็จรูปคือความสามารถในการรื้อถอนและขนย้ายโรงจอดรถรวมถึงการขยายพื้นที่หากจำเป็น

ท่อและเครื่องมือที่จำเป็น

องค์ประกอบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโครงโรงรถเป็นผลิตภัณฑ์โปรไฟล์ที่มีส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัส ตลาดการก่อสร้างยังมีท่อสี่เหลี่ยม แต่การประกอบเมื่อใช้งานจะซับซ้อนกว่าเล็กน้อย สำหรับชั้นวางโรงรถจะเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดผนัง 100 มิลลิเมตร เป็นท่อโพรไฟล์ที่มีความแข็งแรงดีและสามารถให้โครงสร้างที่มีความเสถียรสูง ในฐานะที่เป็นเครื่องทำให้แข็งมีการใช้ส่วนประกอบที่มีความกว้างน้อยกว่าซึ่งมีผนัง 60 มม.

การก่อสร้างโรงจอดรถสามารถประกอบด้วยสลักเกลียวหรือโดยการเชื่อม

นอกจากไปป์แล้วเครื่องมือต่อไปนี้จำเป็นสำหรับการทำงาน:

• สว่านไฟฟ้าพร้อมดอกสว่านสำหรับโลหะ
• เทปก่อสร้าง (ยาว 10 เมตร);
• เครื่องบดพร้อมแผ่นโลหะ
• หัวและกุญแจ;
• เครื่องหมาย

สว่านไฟฟ้าจำเป็นสำหรับการทำรูบนโปรไฟล์ด้วยมือของคุณเอง ใช้เครื่องบดคุณสามารถจัดแนวและตัดท่อโลหะใต้เฟรม เครื่องหมายเครื่องหมายบนวัสดุ ใช้กุญแจและหัวเพื่อยึดในระหว่างการประกอบโครงสร้างขั้นสุดท้าย

เนื่องจากเมื่อทำงานกับเศษโลหะขนาดเล็กอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายมนุษย์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผิวหนังและดวงตาจากนั้นนอกเหนือไปจากเครื่องมือจำเป็นที่จะต้องซื้ออุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (หน้ากาก, แว่นตา, ถุงมือแน่น)

ตัวเลือกพื้นฐานที่เป็นไปได้

จำเป็นต้องมีฐานรากเพื่อไม่ให้อาคารจมลงสู่พื้นดิน ฐานควรสูงจากพื้นผิว 20 ซม. เพื่อป้องกันน้ำเข้าอาคารและหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผนังห้อง มีหลายวิธีในการสร้างรากฐานสำหรับกรอบโรงรถ:

• พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูป
• พูดนานน่าเบื่อเสริมเสาหิน;
• แผ่นพื้นคอนกรีตที่มีการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเบื้องต้น

พื้นในโรงรถสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องปาดคอนกรีตทั่วไปและแผ่นพื้นโรงงานสำเร็จรูป

การใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปเป็นที่ยอมรับสำหรับผู้ที่มีความสามารถทางการเงินเพียงพอที่จะซื้อ สำหรับรากฐานคุณจะต้องมีองค์ประกอบหลายอย่าง เนื่องจากความรุนแรงของพวกเขาการจัดส่งและติดตั้งแผ่นด้วยมือของตัวเองเป็นไปไม่ได้

ก่อนที่จะสั่งโครงสร้างดังกล่าวจำเป็นต้องมีการเตรียมสถานที่ - ปรับระดับพื้นผิวการทำงานการขุดหลุมเฉพาะการวางทรายและกรวดหลายชั้น

บันทึก! พื้นที่ทั้งหมดของแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กควรเกินพื้นที่ฐานของกรอบโรงรถ

ด้วยงบประมาณที่ จำกัด การพูดนานน่าเบื่อเสริมเสาหินถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของมูลนิธิ เหมาะสำหรับอาคารประเภทนี้

วิธีสร้างโครงลวด

เมื่อเสร็จสิ้นการวางรากฐานของโรงรถคุณสามารถเริ่มประกอบเฟรมได้ ในกรณีนี้มีการใช้รูปวาดที่เตรียมไว้ ท่อโพรไฟล์ถูกวางในแนวนอนบนเสาเข็มและเชื่อมเข้าด้วยกัน การกระทำที่คล้ายกันจะดำเนินการรอบปริมณฑลของการออกแบบในอนาคต

ถัดไปจะติดตั้งและรองรับแนวตั้ง องค์ประกอบเชื่อมต่อเป็นท่อที่อยู่ในแนวนอน พวกเขาจะเชื่อมบางแห่งในช่วงกลางของแนวตั้งที่รองรับ ขั้นตอนต่อไปคือการทำการรัดบนนั่นคือการยึดท่อตามแนวด้านบนของชั้นวางเฟรมที่อยู่ในแนวตั้ง การพิจารณาการออกแบบหลังคาในอนาคตของโรงจอดรถเป็นสิ่งสำคัญ

ไม่ว่าจะใช้หลังคาประเภทใดก็ตามโรงรถของอาคารได้รับการติดตั้งบนโครงข้อต่อที่เชื่อมอย่างแน่นหนา

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือหลังคาโรงเก็บของ สำหรับการนำไปใช้งานกรอบด้านใดด้านหนึ่งยาวขึ้น ถัดไปบนท่อโปรไฟล์แนวนอนผลิตภัณฑ์ที่ทำหน้าที่ของแบริ่งจะถูกวางและเชื่อมจากด้านบน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าองค์ประกอบที่ไม่เชื่อมติดกันสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของโครงสร้างดังนั้นในกรณีเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะใช้การเชื่อมต่อแบบสกรู

งานติดตั้งโรงรถเพิ่มเติม

หากที่จอดรถถูกสร้างขึ้นเพื่อป้องกันรถจากฝนเท่านั้นงานจะจบลงด้วยการติดตั้งประตู อย่างไรก็ตามเมื่อมีความจำเป็นสำหรับการทำงานห้องควรมีฉนวน สำหรับเรื่องนี้ชั้นของแผงโฟมวางอยู่ด้านใน วัสดุทนความชื้นและไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความแข็งแรงที่มากขึ้นสามารถทำได้โดยการปิดฉนวนด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูก

นอกจากนี้เพื่อประหยัดพื้นที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้วัสดุพิเศษพร้อมการเคลือบสะท้อนแสงด้านหนึ่ง องค์ประกอบดังกล่าวจะหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปที่จอดรถในช่วงฤดูร้อน หากภูมิภาคนี้มีลักษณะเป็นฤดูหนาวที่หนาวเย็นแสดงว่ามีการติดตั้งเตาในโรงรถซึ่งให้ผลผลิตสูงและสิ้นเปลืองน้อย

บันทึก! ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะทำให้ปล่องไฟสำหรับการกำจัดของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ออกไปข้างนอก

บางครั้งมีความจำเป็นต้องติดตั้งฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามวัสดุที่ทันสมัยมีคุณสมบัติคล้ายกันค่อนข้างมีราคาแพง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อติดตั้งโรงรถ พวกเขาถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจนในระดับเพื่อที่ว่าในรัฐอิสระพวกเขาจะไม่ย้ายโดยพล (ปิดหรือเปิด) ภายใต้น้ำหนักของตนเอง

สำหรับโรงรถคุณสามารถเลือกประเภทของประตูใด ๆ ที่สะดวกที่สุดจะยกหรือกลิ้งประเภท

บางแง่มุมของการออกแบบโรงรถ

มีสองวิธีในการสร้างโครงร่าง:

• ในสถานที่;
• ประกอบแบบแยกส่วน

มักจะใช้ชุดประกอบนอกสถานที่เมื่องานเสร็จโดยไม่มีผู้ช่วยเหลือ ในศูนย์รวมที่สองแต่ละกำแพงของโรงรถพร้อมด้วยเครื่องทำให้แข็งจะถูกแยกประกอบบนพื้นผิวเรียบ จากนั้นโมดูลที่เสร็จสิ้นแล้วจะถูกติดตั้งบนฐานรากและเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน

หากแผนให้หลังคาจั่วจากนั้นองค์ประกอบแต่ละส่วน (ปกติ 2-4 ชิ้น) จะทำแยกต่างหากและติดตั้งหลังจากการประกอบของเฟรม มีประตูหลายประเภทที่สามารถใช้กับโรงรถได้:

• ขวาง;
• บานม้วน
• แกว่ง;
• ยกและหมุน

การติดตั้งเกตนั้นง่ายกว่ามากก่อนสร้างผิวชั้นนอก นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญในการวาดภาพเพื่อให้มีการปล่อยวัสดุมุงหลังคาเล็ก ๆ นอกกำแพงโรงรถ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ละลายหรือน้ำฝนไม่ระบายลงบนรากฐานตามผนัง ที่ขอบหลังคาขอแนะนำให้ติดตั้ง ebbs พิเศษ

การหุ้มภายนอกสามารถทำได้ไม่เพียง แต่กับแผ่นกระดาษลูกฟูกเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้กับแผงผนังได้อีกด้วย สำหรับการติดตั้งจำเป็นต้องหุ้มเปลือกโรงรถด้วยบอร์ด OSBพวกเขาจะไม่เพียง แต่เป็นพื้นฐานสำหรับวัสดุหุ้ม แต่ยังให้เสียงเพิ่มเติมและฉนวนกันความร้อน

การติดตั้งโรงรถจากท่อโปรไฟล์สามารถทำได้โดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญ ก่อนเริ่มงานเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องกำหนดวัตถุประสงค์โครงสร้างของโครงสร้างอย่างชัดเจนรวมถึงชุดของวัสดุและชิ้นส่วนที่จำเป็น