Nhà để xe làm bằng ống hồ sơ kim loại: những gì cần thiết cho nó

Cơ sở của nhà để xe ống là khung, là một yếu tố quan trọng và rất quan trọng của cấu trúc. Nó phải có khả năng chịu được tải nặng theo thời gian. Cấu trúc dựa trên khung kim loại là một trong những bền nhất. Thông thường, ống hồ sơ được sử dụng để nhanh chóng xây dựng các tòa nhà nhỏ gọn (nhà để xe). Những sản phẩm này cho phép bạn có được khung chất lượng cao nhất.

Nếu có nhu cầu xây dựng một nhà để xe, thì đối với khung của nó, bạn có thể sử dụng ống hồ sơ

Ưu, nhược điểm của việc sử dụng kim loại cho nhà để xe

Việc sử dụng kim loại làm vật liệu chính để xây dựng nhà để xe có những ưu điểm sau:

• khả năng chi trả;
• thiếu nhu cầu về một nền tảng (nền tảng) mạnh mẽ;
• đơn giản trong công việc;
• đủ cường độ kết cấu;
• khả năng di chuyển tòa nhà bằng cách tháo dỡ tiếp theo.

Vì nhà để xe thân thịt từ ống hồ sơ rất nhẹ, nên các tùy chọn cơ sở ít tốn kém hơn có thể được sử dụng để xây dựng. Sau khi hoàn thành công việc, có thể tránh được một lượng lớn chất thải xây dựng.

Ghi chú! Khung làm bằng các sản phẩm thép đảm bảo độ tin cậy của toàn bộ kết cấu.

Nhà để xe từ ống hồ sơ có các mặt tiêu cực, nhưng chúng có điều kiện:

• sự cần thiết của cách nhiệt;
• thiệt hại gỉ có thể.

Với mùa đông lạnh, bất kỳ nhà để xe nào cũng cần cách nhiệt, tuy nhiên, so với tiết kiệm chung trong trường hợp này, chi phí bổ sung của vật liệu cách nhiệt sẽ không lớn. Hạn chế thứ hai dễ dàng được loại bỏ bằng cách sử dụng các loại kim loại chống ăn mòn, sơn hoặc xử lý với các chất đặc biệt. Ngoài ra, thông gió chất lượng trong nhà để xe sẽ giúp giảm độ ẩm.

Ống thép không có lớp phủ bảo vệ dễ bị ăn mòn, vì vậy nhà để xe của chúng sẽ cần phải được sơn

Giai đoạn lắp đặt nhà để xe

Khi lắp đặt nhà để xe từ một ống hồ sơ, toàn bộ khối lượng công việc có thể được chia thành các giai đoạn sau:

• thiết kế (bản vẽ);
• nền tảng;
• khung;
• vỏ bọc;
• mục tiêu;
• cách nhiệt (nếu cần).

Ở giai đoạn thiết kế, nơi xây dựng trong tương lai được xác định, kích thước của cấu trúc, bản vẽ được tạo ra. Phổ biến nhất là nhà để xe có chiều dài 6, chiều rộng 3,5 và chiều cao 2,5 mét.

Mặc dù tổng trọng lượng nhỏ của cấu trúc từ các đường ống (so với các chất tương tự từ bê tông), việc xây dựng nền móng là cần thiết. Loại của nó được xác định dựa trên loại đất. Nếu các chỉ số ổn định đất là bình thường, thì có thể sử dụng móng cọc nông. Cọc có thể phục vụ như ống hồ sơ, phải được bê tông hóa. Các tấm kim loại được hàn vào phần trên của chúng, trên đó khung sẽ nghỉ. Tùy chọn này sẽ tiết kiệm vật liệu, sức mạnh và tiền bạc.

Ở giai đoạn tiếp theo, khung nhà để xe được dựng lên và bọc lại. Đối với vỏ bọc, tấm được sử dụng. Sử dụng vít lợp với các miếng đệm làm bằng cao su, các tấm vật liệu được vít vào các đường ống.Khung phải được bọc ba mặt. Là một mái nhà, bạn cũng có thể sử dụng bảng sóng. Ở giai đoạn cuối, các cổng được cài đặt và, nếu cần thiết, cấu trúc được cách nhiệt.

Nhiệm vụ chính là chuẩn bị trang web cho nhà để xe, nếu cần thiết, nền tảng được đổ vào nó

Vẽ cho một nhà để xe từ một đường ống chuyên nghiệp

Trước khi bắt đầu cài đặt, một thiết kế kỹ lưỡng là cần thiết. Nó không chỉ phản ánh thiết kế mà còn cả những cách mà khung sẽ được gắn vào đế. Vì lý do này, trong các bản vẽ của nhà để xe từ các ống hồ sơ, tất cả các điểm kết nối và các điểm lắp đặt chính xác nhất của các chất làm cứng được hiển thị. Có một kế hoạch chi tiết, bạn có thể tính toán số lượng vật liệu và công cụ cần thiết.

Ghi chú! Khi tạo một bản vẽ, điều quan trọng là phải chú ý đến thực tế là các sản phẩm hồ sơ hỗ trợ là vững chắc và có chiều dài tối đa có thể.

Kế hoạch chi tiết có tính đến phương pháp kết nối các đường ống. Đối với các cấu trúc rắn được gắn trong nhiều năm, tốt hơn là sử dụng hàn để buộc chặt các yếu tố kim loại. Khi lập kế hoạch nhà để xe đóng mở, những nơi sử dụng ốc vít (góc với đai ốc và bu lông phù hợp) được áp dụng cho bản vẽ.

Ưu điểm của tòa nhà đúc sẵn là khả năng tháo dỡ và vận chuyển nhà để xe, cũng như mở rộng diện tích nếu cần thiết.

Các ống và dụng cụ cần thiết

Các yếu tố cấu trúc phù hợp nhất cho khung nhà để xe là các sản phẩm hồ sơ có một phần hình vuông. Thị trường xây dựng cũng cung cấp các ống hình chữ nhật, nhưng lắp ráp với việc sử dụng chúng sẽ phức tạp hơn một chút. Đối với giá để xe, các sản phẩm có kích thước tường 100 mm được chọn. Đó là ống hồ sơ như vậy được đặc trưng bởi sức mạnh tốt và có thể cung cấp sự ổn định cao của cấu trúc. Là chất làm cứng, các phần tử ít rộng hơn với tường 60 mm được sử dụng.

Xây dựng nhà để xe có thể được lắp ráp bằng bu lông hoặc hàn

Ngoài đường ống, các công cụ sau đây là cần thiết cho công việc:

• khoan điện với máy khoan cho kim loại;
• băng keo xây dựng (dài 10 m);
• máy mài với đĩa kim loại;
• đầu và chìa khóa;
• đánh dấu.

Một máy khoan điện là cần thiết để tạo lỗ trên hồ sơ bằng tay của chính bạn. Sử dụng máy mài, bạn có thể căn chỉnh và cắt các ống kim loại dưới khung. Điểm đánh dấu trên vật liệu. Các phím và đầu được sử dụng để buộc chặt trong quá trình lắp ráp cuối cùng của cấu trúc.

Vì khi làm việc với những con chip nhỏ bằng kim loại có thể gây nguy hiểm cho cơ thể con người, đặc biệt là da và mắt, ngoài ra, ngoài dụng cụ, bắt buộc phải mua thiết bị bảo vệ cá nhân (khẩu trang, kính, găng tay kín)

Tùy chọn nền tảng có thể

Nền móng là cần thiết để tòa nhà không chìm xuống đất. Các cơ sở nên tăng 20 cm trên bề mặt của nó. Điều này sẽ ngăn nước vào tòa nhà và tránh bất kỳ sự tiếp xúc của mưa với các bức tường. Có một số cách để làm nền móng cho nhà để xe khung:

• hoàn thiện tấm bê tông cốt thép;
• nguyên khối gia cố;
• lát sàn với lớp bê tông sơ bộ.

Sàn trong nhà để xe có thể phục vụ như một lớp bê tông thông thường, và tấm nhà máy làm sẵn

Việc sử dụng các tấm bê tông cốt thép làm sẵn chỉ được chấp nhận đối với những người có đủ khả năng tài chính để mua nó. Đối với nền tảng, bạn sẽ cần một vài trong số các yếu tố này. Do mức độ nghiêm trọng của chúng, việc giao và lắp đặt các tấm bằng tay của họ là không thể.

Trước khi đặt hàng các cấu trúc như vậy, cần phải chuẩn bị mặt bằng - san phẳng bề mặt làm việc, đào hố chuyên dụng, đặt một vài lớp cát và sỏi.

Ghi chú! Tổng diện tích của các tấm bê tông cốt thép nên vượt quá diện tích của đế của khung nhà để xe.

Với ngân sách hạn chế, một lớp vữa gia cố nguyên khối được sản xuất dưới dạng một nền tảng. Nó là hoàn hảo cho loại công trình này.

Cách tạo khung dây

Sau khi hoàn thành nền tảng của nhà để xe, bạn có thể bắt đầu lắp ráp khung. Trong trường hợp này, một bản vẽ chuẩn bị được sử dụng. Ống hồ sơ được đặt theo chiều ngang trên các cọc móng và hàn với chúng. Các hành động tương tự được thực hiện xung quanh chu vi của thiết kế trong tương lai.

Tiếp theo, hỗ trợ dọc được cài đặt và cố định. Các yếu tố kết nối là các đường ống nằm theo chiều ngang. Chúng được hàn ở đâu đó ở giữa các giá đỡ dọc. Bước tiếp theo là thực hiện đóng đai phía trên, nghĩa là cố định đường ống dọc theo đỉnh của giá đỡ khung nằm dọc. Điều quan trọng là phải xem xét thiết kế của mái nhà trong tương lai.

Bất kể loại nào, mái của nhà để xe được lắp đặt trên các vì kèo được hàn chắc chắn

Tùy chọn đơn giản nhất là một mái nhà kho. Để thực hiện, một trong các cạnh của khung được kéo dài. Tiếp theo, trên các ống hồ sơ nằm ngang, các sản phẩm thực hiện các chức năng của ổ trục được đặt và hàn từ phía trên. Điều quan trọng là phải xem xét rằng các phần tử hàn không có lợi có thể dẫn đến hỏng cấu trúc, vì vậy trong những trường hợp như vậy, tốt hơn là sử dụng các kết nối vít.

Công việc lắp đặt gara bổ sung

Nếu gara được xây dựng chỉ để bảo vệ xe khỏi mưa, thì công việc kết thúc bằng việc lắp đặt cổng. Tuy nhiên, khi cần thiết cho công việc, phòng nên được cách nhiệt. Đối với điều này, một lớp bảng bọt được đặt ở bên trong. Vật liệu chống ẩm và không sợ thay đổi nhiệt độ. Sức mạnh lớn hơn có thể đạt được bằng cách đóng lớp cách nhiệt bằng các tấm ván.

Ngoài ra, để tiết kiệm không gian, các chuyên gia khuyên nên sử dụng các vật liệu đặc biệt với lớp phủ phản quang ở một bên. Các yếu tố như vậy sẽ tránh quá nóng nhà để xe vào mùa hè. Nếu khu vực được đặc trưng bởi mùa đông lạnh, thì một bếp lò được lắp đặt trong nhà để xe, có năng suất cao và tiêu thụ thấp.

Ghi chú! Trong trường hợp này, điều rất quan trọng là tạo một ống khói để loại bỏ các sản phẩm đốt ra bên ngoài.

Đôi khi cần phải cài đặt thêm cách âm. Tuy nhiên, vật liệu hiện đại có tính chất tương tự là khá đắt. Cần chú ý đặc biệt khi lắp đặt nhà để xe. Chúng được đặt rõ ràng ở cấp độ để ở trạng thái tự do, chúng không tự ý di chuyển (đóng hoặc mở) dưới trọng lượng của chính mình.

Đối với nhà để xe, bạn có thể chọn bất kỳ loại cổng nào, thuận tiện nhất sẽ là loại nâng hoặc lăn

Một số khía cạnh của thiết kế nhà để xe

Có hai cách để tạo khung dây:

• tại chỗ;
• lắp ráp mô-đun.

Lắp ráp tại chỗ thường được sử dụng khi công việc được thực hiện mà không có người trợ giúp. Trong phương án thứ hai, mỗi bức tường của nhà để xe với các chất làm cứng được lắp ráp riêng trên một bề mặt phẳng. Sau đó, các mô-đun hoàn thành được cài đặt trên nền tảng và kết nối với nhau.

Nếu kế hoạch cung cấp cho một mái đầu hồi, thì mỗi phần tử (thường là 2-4 chiếc.) Cũng được làm riêng và được cài đặt sau khi lắp ráp khung. Có một số loại cổng có thể được sử dụng cho nhà để xe:

• mặt cắt;
• Cửa chớp lăn;
• đong đưa;
• nâng và xoay.

Cài đặt cổng dễ dàng hơn nhiều trước khi hình thành lớp da bên ngoài. Nó cũng quan trọng trong bản vẽ để cung cấp một bản phát hành nhỏ của vật liệu lợp ngoài các bức tường của nhà để xe. Điều này là cần thiết để nước tan chảy hoặc nước mưa không chảy vào nền dọc theo các bức tường. Trên các cạnh của mái nhà, nên cài đặt ebbs đặc biệt.

Tấm ốp bên ngoài có thể được thực hiện không chỉ với tấm tôn, mà còn với tấm vách ngoài. Để cài đặt, việc bọc khung gara bằng bảng OSB là cần thiết.Chúng sẽ không chỉ trở thành nền tảng cho vật liệu ốp mà còn cung cấp thêm âm thanh và cách nhiệt.

Lắp đặt nhà để xe từ ống hồ sơ có thể được thực hiện mà không cần sự tham gia của các chuyên gia. Trước khi bắt đầu công việc, điều quan trọng là phải xác định rõ mục đích, cấu trúc của cấu trúc, cũng như một bộ vật liệu và bộ phận cần thiết.