Làm sạch khoang ống của đường cao tốc công nghiệp: phương pháp và kỹ thuật

Giáo dân trung bình thường tin rằng nếu các đường ống không bị rò rỉ, thì hệ thống không có vấn đề gì. Cách tiếp cận này là sai lệch, vì trong trường hợp này chỉ có trạng thái bên ngoài của cấu trúc được xem xét, và không phải những gì đang xảy ra bên trong. Trong khi đó, những rắc rối nghiêm trọng có thể phát sinh ở đó do sự hình thành của rỉ sét, cặn lắng và tích lũy của các loại rác rác khác khác chồng lên các khoang của ngành truyền thông kỹ thuật. Do đó, việc làm sạch đường ống nên được thực hiện không chỉ khi có vấn đề, mà còn cho mục đích phòng ngừa.

Làm sạch hoặc xả đường ống nên được thực hiện thường xuyên để ngăn ngừa các tình huống khẩn cấp

Phương pháp làm sạch

Khó khăn chính của thủ tục này là tính mẫn cảm của thành ống đối với ứng suất cơ học. Với suy nghĩ này, các loại làm sạch đường ống sau đây hiện đang được sử dụng.

Phương pháp thủy động lực. Công nghệ này cho phép bạn thoát khỏi quy mô, rỉ sét và tắc nghẽn trong giao tiếp, hơn nữa, với một mức phí tương đối vừa phải. Ít nhất, thay thế các yếu tố hệ thống sẽ có giá cao hơn nhiều lần. Canxi, magiê và muối natri cũng được loại bỏ trong quá trình giặt. Điều này được thực hiện bằng hoạt động của nhiều dòng nước mỏng được cung cấp dưới áp suất cao, đến từ thiết bị thông qua các vòi phun đặc biệt.

Khuyên bảo! Chọn thiết bị để sản xuất các máy bay phản lực như vậy, có tính đến các tính năng của hệ thống. Trước hết, hãy lưu ý rằng việc làm sạch đường ống bằng phương pháp này phải được thực hiện mà không vượt quá tải trọng cho phép trên các bức tường của cấu trúc. Thiết bị phát triển sức mạnh đáng kể đạt 150 atm.

Các đơn vị cho xả nước thủy lực thuộc về loại thiết bị đa ngành. Do đó, trước khi bạn bắt đầu làm sạch đường ống nước với sự trợ giúp của nó, bạn cần quan tâm đến sự hiện diện của vòi phun đặc biệt. Chúng có các loại sau:

• phổ cập;
• đáy;
• rung động;
• quay;
• đấm.

Làm sạch thủy động lực được thực hiện bởi một máy đặc biệt cung cấp nước dưới áp suất cao

Dễ thực hiện là ưu điểm chính của phương pháp này. Không có kiến ​​thức đặc biệt về cách làm sạch đường ống được yêu cầu ở đây. Vòi với vòi được chọn chỉ đơn giản được đưa vào hệ thống, sau đó bật nguồn nước. Các máy bay phản lực đập vào các bức tường của phần tử ống theo hướng ngược lại và rửa sạch các mảnh vụn hóa đá.

Công nghệ hóa dầu. Phương pháp này dựa trên việc sử dụng hỗn hợp hóa học. Danh sách của họ được phê duyệt bởi các cơ quan giám sát vệ sinh và dịch tễ học, và chế phẩm này dựa trên các dung dịch kiềm và axit của thuốc thử. Hành động của các quỹ như vậy chủ yếu nhằm mục đích loại bỏ quy mô và rỉ sét. Phổ biến nhất hiện nay là xút, axit photphoric. Tuy nhiên, trong kho vũ khí của các công ty có cấu hình tương ứng có các loại axit vô cơ và hữu cơ tổng hợp tương tự khác, với sự trợ giúp của các đường ống khác nhau được làm sạch rất hiệu quả.

Làm sạch đường ống

Thủ tục này được thực hiện:

• trước khi đưa hệ thống cung cấp khí vào hoạt động;
• định kỳ trong quá trình hoạt động.

Các đường dẫn khí được làm sạch ngay sau khi đặt ống để loại bỏ bất kỳ vật lạ và mảnh vụn nào vô tình lọt vào bên trong

Việc làm sạch đường ống khí là cần thiết để chất vận chuyển không làm thay đổi tính chất hóa lý của nó và bản thân đường ống hoạt động đáng tin cậy với công suất nhất định. Mục đích của một sự kiện như vậy là loại bỏ burr, quy mô, vô tình ăn phải bụi bẩn, các mảnh băng, tuyết, nước và các vật thể lạ từ khoang của đường ống.

Để làm sạch đường ống dẫn khí, các công ty hiện đại có cấu hình tương ứng chủ yếu sử dụng hai phương pháp:

1. Rửa bằng bỏ qua piston làm sạch. Công nghệ này được sử dụng khi nó được lên kế hoạch để kiểm tra hệ thống vận chuyển khí bằng thủy lực;
2. Thanh lọc với bỏ qua làm sạch piston. Công nghệ này được thực hiện liên quan đến các đường ống dẫn khí được đặt sâu hơn một phần, trên và dưới mặt đất. Làm sạch pít-tông đồng thời đi qua các phần của đường dây, chiều dài nhỏ hơn khoảng cách giữa một cặp thiết bị ngắt kết nối liền kề.

Các hốc của các đường ống trên mặt đất phải tuân theo quy trình này sau khi các đường ống được đặt trên các giá đỡ và cố định, các đường ống trên bờ sau khi đặt với các bó hoàn thiện, và các đường ngầm sau khi đặt vào mương và san lấp.

Việc thanh lọc các đường ống dẫn khí đặt trên các giá đỡ trên mặt đất được thực hiện đồng thời với việc thông qua các thiết bị lọc dưới áp suất của khí nén hoặc không khí (chiều dài của đoạn không vượt quá 10 km, tốc độ di chuyển không quá 10 km / h). Việc làm sạch cuối cùng các ống dẫn khí được thực hiện bởi cùng một cuộc thanh trừng bằng cách tạo ra các luồng tốc độ cao của các chất tương tự trên đường cao tốc. Pít-tông làm sạch không được phép thông qua. Theo cùng một phương pháp, các đường ống có đường kính không vượt quá 219 mm được thanh lọc.

Ghi chú! Các yêu cầu công nghệ trong trường hợp sau được xây dựng như sau: chiều dài của đoạn đường ống không được quá 5 km.

Việc xả nước được sử dụng để làm sạch các đường ống dẫn khí chính tại các điểm đi qua chúng qua các rào cản nước đáng kể. Quy trình này được thực hiện với mục đích thử nghiệm thủy lực sơ bộ trong quá trình làm đầy đường ống bằng nước. Một lựa chọn khác là thanh lọc trước khi thử nghiệm chuyển đổi.

Lọc khí là một quá trình phức tạp và nghiêm trọng, các tính năng phụ thuộc vào vị trí của các đường ống, chiều dài và đường kính của chúng

Một vài con số. Các buồng để bắt đầu và nhận một piston làm sạch có đường kính thường lớn hơn đường ống dẫn khí. Vì vậy, ví dụ, nếu giá trị của chỉ số này của đường ống bằng 1420 mm, thì tiết diện của buồng là 1620 mm. Buồng có thể tích 100 mét khối hoạt động trong phạm vi nhiệt độ 20 C T ۫ 80 ۫ C ở áp suất hoạt động P = 75 kg / cm2 (7.4 MPa).

Nguyên lý hoạt động của hệ thống làm sạch đường ống dẫn khí

Giai đoạn bắt đầu của thủ tục này là khởi động piston. Điều này được thực hiện như sau. Bằng máy, trên đường ray hoặc trên xe đẩy, pít-tông làm sạch được vận chuyển đến buồng. Sau đó nắp được lấy ra khỏi buồng, và pít-tông này được đưa vào khoang bên trong, sau đó nó được đẩy ra một chút. Sau đó nắp được đóng lại và khí được đưa vào buồng thông qua đường ống dưới áp lực. Pít-tông bắt đầu di chuyển dọc theo đường cao tốc đến trạm tiếp theo, nơi nó được nhận. Nắp của buồng tiếp nhận tại thời điểm này được đóng kín. Sau khi thiết bị làm sạch đi vào buồng, vòi ngay lập tức đóng lại. Để loại bỏ piston, làm suy yếu hệ thống. Điều này được thực hiện bằng cách mở một vòi nến.

Vệ sinh ống dầu

Bên trong các đường ống của hệ thống chuyển sản phẩm dầu, sự tích tụ của các tạp chất cơ học khác nhau được hình thành - các chất tarry, asphalten, ceresin, cát, quy mô và rỉ sét.Tất cả chúng không chỉ làm giảm chất lượng của chất vận chuyển, mà còn làm cho các mối nối mặt bích bị mòn, làm tắc các van và làm mòn các đường ống. Nhưng những rắc rối nhất là do tiền gửi parafin. Thực tế là chúng có khả năng chồng lấn lên lòng đường cao tốc đến nỗi việc bơm các sản phẩm dầu mỏ hoàn toàn có thể dừng lại.

Kết quả của nghiên cứu khoa học, hóa ra những khoản tiền gửi này không đồng đều dọc theo đường ống. Trong phần ban đầu của đường cao tốc, nhiệt độ cao hơn, theo đó, tích lũy parafin không đáng kể. Khi nhiệt độ của đường ống, do sự tiếp xúc của nó với đất giảm, sáp khoáng bắt đầu được tích tụ mạnh trên các bức tường của đường ống. Sau đó độ dày của lớp của nó giảm.

Tiền gửi của các chất khác nhau tạo nên thành phần của dầu tích tụ bên trong các đường ống dẫn dầu, vì vậy việc làm sạch đường ống định kỳ là cần thiết

Hiện tượng này là do hai yếu tố:

• phần lớn parafin đã được lắng đọng trong phần trước;
• dầu đã chuyển động ở nhiệt độ không đổi, trùng khớp với chỉ số này của đất.

Để thông lượng của đường ống không giảm, cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa. Điều này sẽ tiết kiệm một khoản tiền đáng kể, vì việc làm sạch các đường ống để bơm các sản phẩm dầu từ tiền gửi là một công việc tốn kém.

Trên một lưu ý! Danh sách các biện pháp phòng ngừa khá rộng rãi: bắt đầu từ việc làm sạch các hồ chứa hàng năm từ hỗn hợp hydrocarbon còn lại trong chúng, và kết thúc bằng việc đưa các chất phụ gia đặc biệt vào dầu parafin cao để tăng tính lưu động.

Nhưng sớm hay muộn, việc làm sạch các đường ống chính của đường ống dẫn dầu vẫn sẽ được yêu cầu. Một số phương pháp đã được phát triển cho việc này. Đồng thời, ngày nay việc làm sạch cơ học được sử dụng rộng rãi nhất. Hãy xem xét nó chi tiết hơn.

Phương pháp này dựa trên việc sử dụng các loại phế liệu đặc biệt. Các yếu tố làm sạch của chúng là bàn chải dây, dao và tất cả các loại đĩa. Thiết kế khác nhau khác nhau về khả năng xuyên quốc gia, chống mài mòn và hiệu quả loại bỏ trầm tích. Đặc tính đầu tiên trong số này đặc trưng cho khả năng của máy cào vượt qua các chướng ngại vật khác nhau bên trong đường ống - mặt bích, vòng đệm, chuyển tiếp, van, v.v.

Độ bền mòn được xác định bởi chiều dài làm sạch hiệu quả của đường ống. Ví dụ, với việc thường xuyên làm sạch các thông tin liên lạc kỹ thuật thuộc loại này, máy phay kim loại có thể giống mà không bị mài mòn quá mức tới 100 km.

Đối với chuyển động không ngừng của các phần tử này, tốc độ dòng chảy tối thiểu 1,2 m / s và áp suất nhất định là bắt buộc. Do đó, nhân viên nghĩa vụ phải kiểm soát chặt chẽ chế độ bơm. Nó cũng là cần thiết để theo dõi cách cạp di chuyển dọc theo chiều dài của đường ống. Với mục đích này, một bộ hấp thụ âm thanh di động được sử dụng, thiết kế bao gồm micro, bộ khuếch đại và tai nghe.

Chữ thập tốt vốn có trong các dải cao su hình cầu như CH. Một chiếc cào như vậy được làm bằng cao su chống mòn, có các lưỡi cắt bằng nhựa và kim loại tròn được ép vào lớp vỏ ngoài của thiết bị này. Chất lỏng làm việc được bơm qua một van nằm trên nó dưới áp suất. Do tác dụng của nó, đường kính ngoài của cạp tăng lên, do đó các dao cắt bắt đầu nhô lên trên bề mặt. Vị trí của chúng được chọn sao cho cạp, nằm trong khoang của đường ống ở bất kỳ vị trí nào, làm sạch toàn bộ bề mặt bên trong của nó. Bóng được làm bằng cao su bện với một chuỗi kim loại cũng được sử dụng.

Tần suất sử dụng của người phế liệu cũng bị ảnh hưởng bởi những cân nhắc kinh tế. Tiền gửi paraffin gây ra sự giảm thông lượng của đường ống, dẫn đến tổn thất tăng lên. Hơn nữa, chúng tăng trong hai trường hợp:

• với sự gia tăng khoảng thời gian thông qua các thiết bị làm sạch;
• với sự giảm giá trị của chỉ số này. Tùy chọn này liên quan đến việc tăng chi phí mua phế liệu.

Khuyên bảo! Dựa trên điều này, tần suất bỏ qua các yếu tố làm sạch nên được chọn sao cho tổng chi phí làm sạch và tổn thất do tẩy lông quá mức của đường ống là tối thiểu.

Vệ sinh đường ống nhà máy điện hạt nhân

Quy trình này phải được thực hiện liên quan đến đường ống dẫn dầu áp lực, ống thoát nước và bộ thu gom của các đơn vị tuabin của các nhà máy điện hạt nhân. Để chất lượng công việc tuân thủ GOST, chúng phải được thực hiện:

• các nhà máy có công suất trong khoảng 1200 P ≤ 20.000 lít / phút:
• với áp suất đạt 60 bar.

Theo kết quả của việc làm sạch đường ống và người thu gom các nhà máy điện hạt nhân, cần phải đạt được mức độ sạch từ 4 - 6 (theo GOST 17216). Sau đó độ tin cậy của tuabin sẽ tăng gấp hai đến ba lần và ngoài ra, tuổi thọ của các đơn vị tuabin sẽ được tăng lên. Hơn nữa, giá trị thực của các chỉ số này phần lớn phụ thuộc vào độ sạch của các cơ sở dầu của các nhà máy tuabin hơi, bao gồm các hệ thống sau:

• bôi trơn vòng bi của tuabin và tuabin;
• bảo vệ và điều tiết tuabin;
• phốt trục máy phát điện tua bin;
• bôi trơn máy bơm cho các nhà máy tuabin hơi nước;
• tiếp nhận, lưu trữ, và tái sinh dầu.

Lợi nhuận và độ bền của tất cả các bộ phận đường ống được xác định trực tiếp bởi trạng thái bề mặt bên trong của nó. Các phương pháp kiểm soát nguyên thủy chỉ loại bỏ một phần nhỏ các chất gây ô nhiễm, khiến phần lớn chúng nằm trong các liên lạc kỹ thuật. Có các công nghệ làm sạch lỗi thời, nhà thầu có nguy cơ gặp phải sự tắc nghẽn hoàn toàn của dòng.