تستخدم صمامات البوابة على نطاق واسع في خطوط الأنابيب للاستخدام الصناعي والمنزلي. تفاصيل مماثلة في الإنتاج أكثر شيوعًا بسبب وزنها وأبعادها المثيرة للإعجاب. الغرض من صمام بوابة الحافة مع إسفين مطاطي هو إيقاف تدفق وسط العمل المنقولة عبر خط الأنابيب. يتحرك عنصر القفل أو التنظيم لهذه الصمامات بشكل عمودي على اتجاه حركة المنتجات التي يتم ضخها.
بواسطة صمام بوابة شفة ، يتم حظر وسيط العمل يتحرك على طول خط الأنابيب
الأصناف والتصميم
بشكل عام ، قد يكون الصمام:
- بوابة؛
- موازى. تنتج الصناعة الحديثة صمام ذو حافة متوازية مع عمود دوران مرتفع وصمام قابل للتدوير (غير قابل للانزلاق).
- خرطوم.
وفقًا للاسم ، فإن صمام بوابة الوتد له شكل إسفين. في هذه الحالة ، توجد أسطح الختم - السروج - بالنسبة لبعضها البعض في زاوية معينة. سطح الإسفين تحت تأثير قوة الضغط التي ينتقلها المغزل بسبب التشوه المرن يتغير الشكل ، مما يضمن تناسبًا مريحًا مع السروج. نطاق صمام بوابة الانزلاق هو المكان الذي تريد فيه إنشاء درجة عالية من ضيق الغالق عند إغلاقه.
حسب التصميم ، التصميم نفسه هو:
- قرص مزدوج. وجدت تجسيدها في صمام مواز.
- المرن؛
- صعب.
يتم ضبط الغالق باستخدام مغزل أو مخمد. يتم توصيل المنتج بخط الأنابيب من جانبين من خلال أطراف التوصيل ذات الحافة أو المقبس أو الملحومة على جسمه. أحد عيوب التصميم مع عنصر قفل منزلق هو أنه من أجل الخروج منه ، من الضروري ترك مكان لا يقل عن القطر.
الوتد المطاطي يغلق الممر في الأنبوب بإحكام أكثر ، مما يضمن ضيق كامل
يتم تشكيل زوج ملولب مع مغزل عن طريق الجوز. يوفر دوران أحد عناصر هذا الزوج الغالق للتحرك في الاتجاه الضروري.
في منتج ثنائي القرص ، يشكل قرصان إسفينًا ، يتم تركيبهما ذاتيًا بالنسبة إلى المقاعد. تتميز الأختام بمقاومة عالية للتآكل ، وهذا هو السبب في أن صمام البوابة ذو القرص المزدوج ذو عمر خدمة طويل للغاية. ميزة هذا النوع من التصميم هي عدم وجود تشويش. من العوامل المهمة أيضًا أن إغلاق صمام بوابة شفة مزدوج القرص يتطلب جهدًا أقل.
يحتوي الإسفين المرن أيضًا على قرصين متصلان بجزء مرن. يوفر هذا الحل التقني حجبًا كاملاً للقناة ، حتى إذا كانت هناك أخطاء في أبعاد الوتد نفسه.
إسفين جامد يغلق الفجوة بين السروج ، كما يقولون ، بإحكام.
مهم! ومع ذلك ، نظرًا لأن ضبط زاوية عنصر معين يمكن أن يكون صعبًا للغاية ، فإنه يمكن ببساطة انحشاره.
معلمات التشغيل صمام بوابة إسفين المطاط
يشمل الخبراء النموذجيون الخصائص التقنية التالية لهذه المنتجات:
- ضيق عالية. تصنف GOST 9544-93 الصمامات التي تحتوي على عنصر قفل مطاطي إلى الفئة "A". أي ، في مثل هذه العقدة ، يضمن عدم وجود تسريبات ؛
- عمر خدمة طويل.يلزم إصلاح وحدة التحكم في موعد لا يتجاوز 16 عامًا بعد التكليف ، وستظل الحالة ، مع المعالجة المناسبة ، "تعيش" لفترة أطول ؛
- عالمية. تعد صمامات البوابة ذات الإسفين المطاطي جاهزة للعمل في أنظمة نقل الوسائط السائلة والغازية ؛
- الحجم المحدود لقطر الإنتاجية (المشروط). قيمة هذه المعلمة ضمن 15 ... 300 ملم ؛
- نطاق درجة حرارة واسعة. إن صمامات البوابة ، التي يتضمن تصميمها عنصر إغلاق مطاطي ، قادرة على العمل مع الوسائط ذات درجة الحرارة.
تأتي صمامات البوابة بأحجام مختلفة ويمكنك اختيار نموذج لخط أنابيب بأي قطرو
وهذه المؤشرات لا تحد. لذا ، على سبيل المثال ، النموذج 30h6nzh لصمام ثنائي القرص متوازي مع شفة مع محور انزلاق يقاوم درجة حرارة التدفق حتى -15 درجة مئوية. ولكن هناك حد واحد: منتجات مماثلة قابلة للتطبيق في خطوط الأنابيب مع السوائل التي تحييد أجزائها.
البدائل
أدت صلة استخدام هذا النوع من المنتجات إلى ظهور منتجات أخرى في السوق تؤدي بنجاح وظائف صمام بوابة منزلق مع إسفين مطاطي. هذه ، أولاً وقبل كل شيء ، مادة التصنيع. معظم هذه الأجزاء لها عيبان مهمان:
- قد لا يكون نطاق درجة الحرارة أعلاه كافياً للعمل في ظروف محددة ؛
- عند ضغط مرتفع جدًا في خط الأنابيب ، يمكن أن يفشل صمام بوابة منزلق مع عمود انزلاق. على سبيل المثال ، يتحمل جزء من الحديد الزهر 10 أجواء فقط.
على هذه الخلفية ، يبدو من الأفضل استخدام شفة بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتشمل مزاياها ما يلي:
- إمكانية التشغيل على خطوط الأنابيب التي تنقل وسائط مختلفة: الماء والهواء والغاز الطبيعي والمنتجات البترولية والبخار ؛
- حجب موثوق للتدفق ودرجة عالية من الختم ؛
- صيانة ممتازة ؛
- بساطة البناء
- تشكيلة كبيرة: هناك صمامات بوابة غير قابلة للصدأ مع عمود دوران في السوق ، يمكن أن يصل قطر الممر إلى 3 أمتار. علاوة على ذلك ، على عكس الحديد الزهر ، لا يخافون من الضغط حتى في آلاف الأجواء!
الميزة الرئيسية لصمام البوابة هي بساطة التصميم ، والتي تبسط الإصلاح بشكل كبير في حالة الفشل
معلومات مفيدة! نموذج 30s41nzh واحد من أكثر الصمامات بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ شعبية اليوم. يتضمن تصميمه آلية قفل قابلة للسحب يمكنها تحمل الضغوط حتى 16 جوًا ومجموعة من درجات حرارة التشغيل ˚C.
يجب أن نذكر أيضًا عيوب هذه العناصر من خط الأنابيب.
- عصير قصير من خدمة الختم أثناء التشغيل المكثف ؛
- كفاءة منخفضة للتحكم في التدفق. تستغرق عملية التداخل فترة زمنية معينة ؛
- نظرًا لأبعاده المثيرة للإعجاب ، لا يمكن تركيب الصمامات الفولاذية ذات المغزل المنزلق إلا في ظروف معينة.
هناك نوع آخر من صمامات الإغلاق ، والتي تستخدم اليوم على نطاق واسع في خطوط الأنابيب. هذا هو صمام خرطوم شفة. لا يحتوي جسمها على مقعد ، ويتشكل الغالق من عدة أسطح مانعة للتسرب. يتم تنفيذ حركة وسط العمل في صمام الخرطوم من خلال أنبوب مرن ، يتم تثبيته إذا لزم الأمر بمغزل خاص. على الرغم من بساطته ، فإنه من المستحيل تسمية هذا التصميم بصمام إيقاف كامل.
تشمل مزايا صمام الخرطوم ما يلي:
- نقل الوسط دون عائق ، لأن انسداد الفوهة مستحيل ؛
- يحتوي صمام الخرطوم على مقاومة هيدروليكية منخفضة ؛
- يتم الاتصال بوسيط العمل فقط عن طريق فوهة ؛
- ختم كامل للهيكل.
- المقطع العرضي لصمام الخرطوم ممتلئ.
عند استخدام هذا الجهاز ، يجب مراقبة حالة الأنبوب المرن. بسبب الأحمال المستمرة ، فإنه يتآكل بسرعة.لاستبدالها ، يجب أن تسترشد بالتعليمات المرفقة. يمكن القيام بذلك بسرعة كبيرة ، دون استخدام أداة خاصة.
