Als apartaments del parc d’habitatges, creat fa diverses dècades, i moltes cases particulars són bateries fabricades en els mateixos anys. Durant tal vida, el seu rendiment s’ha deteriorat i no s’hauria d’esperar una transferència de calor total d’ells. Si l’aparició dels radiadors és senzilla d’actualitzar, de vegades és impossible restaurar el funcionament normal. Quan planifiqueu una reparació, convé comprendre si les bateries calefactores antigues continuaran servint o si és millor substituir-les.
Podeu provar de restaurar les bateries de calefacció antigues
Contingut
De quins calefactors antics hi havia
Les bateries domèstiques més "càlides" són de fosa: també s'anomenen acordions. Malgrat el seu gran pes i dificultat en la construcció de seccions, avui en dia són molt populars, ja que es caracteritzen per una gran transferència de calor. La producció moderna fins i tot ofereix models “antics” a les cames, amb elements decoratius pintats “de bronze” o “plata”. En moltes cases continuen sent utilitzats i fins i tot de vegades poden fer front amb èxit a la seva tasca. És fàcil cuidar-los, es poden netejar fàcilment de pols i es poden rentar els estoigs.
Els models d’acer es van produir en diverses variacions, ja sigui tipus panell o placa. En termes de transferència de calor, perden molt per la planxa, per la qual cosa els propietaris intenten substituir-los per altres moderns. A més, desfer-se de la pols que s’acumula entre les plaques és una tasca difícil, ja que les llacunes entre elles són petites. De vegades fins i tot un potent aspirador és impotent.
Les bateries de fosa donen la millor calor
Les bateries d’acer estan subjectes a l’oxidació, molt ràpidament aquest procés comença a produir-se a l’interior de l’estructura, ja que no hi ha cap capa protectora.
Amb el pas del temps, tant els radiadors de ferro colat com d'acer s'obstrueixen amb restes presents al refrigerant i això comporta una distribució desigual dins de la caixa. Com a resultat, una part de la bateria s’escalfa i la part resta freda.
Què es pot fer amb piles velles
Només hi ha dues opcions: reparació i restauració o substitució. Per entendre el camí a seguir, heu de realitzar una inspecció minuciosa i exhaustiva del radiador. Per fer-ho, és millor treure-la de les muntures, després de desconnectar-la de les canonades. Si no és possible desenroscar els fruits secs, els haureu de tallar amb un molinet. Tractar de posar-se en funcionament és realment només el radiador que no té esquerdes ni dents, a través de focs de corrosió.
Si el radiador s'escalfa de manera desigual, podeu provar d'eixugar-lo
Si la bateria s’escalfa només a les parts durant la temporada de calefacció, té sentit intentar esbandir-la. Per fer-ho, podeu aplicar:
- compressor;
- mànega ordinària amb aigua;
- netejadors de rovell.
L’algoritme és el següent:
- Una mànega del compressor o una mànega ordinària d'aigua està connectada al forat de la part superior i s'aboca aigua amb els productes químics dissolts al mateix. Podeu utilitzar "mol", soda càustica, en absència d'aquests simples àcids cítrics o essència acètica.
- Després d’abocar la solució, heu de donar-li temps per reaccionar amb els dipòsits dins de la caixa.
- L’aigua bruta es drena i es renta la bateria diverses vegades amb aigua fins que el líquid que s’escapi estigui net.
Esbandida fins que l’aigua quedi clara.
El millor és dur a terme aquest procediment amb la pila retirada i al carrer. Si no és possible, s’ha de portar el radiador al bany.
Important! Aboqueu aigua a la bateria després d'una solució química diverses vegades per rentar-la completament. En cas contrari, provocarà l’aparició d’una nova capa de rovell.
Alguns experts recomanen desmuntar la pila de ferro colat en seccions, de manera que sigui més fàcil eliminar la brutícia de la mateixa. Però aquest procediment no sempre és possible a causa de diverses capes de pintura i de fixacions enganxades. Podeu intentar escalfar l’estructura amb un bufador, al cremador de la cuina o de qualsevol altra manera. Aquestes accions condueixen a l'expansió del metall, la combustió i, per tant, serà més fàcil desenroscar els fruits secs. Però és important recordar que exercint una força excessiva o utilitzant un instrument de percussió, podeu danyar el cos, perquè el ferro colat és trencadís. Això també s'aplica als llocs de connexió.
Després d'haver estat encertat, heu de plantejar l'aspecte del calefactor. Per a la pintura, podeu triar qualsevol tipus de composició: acrílic, alquídic, oli, en una llauna ordinària o en forma d’aerosol. El millor és triar pintura sense olor, especialment en locals residencials, la substància també ha de ser resistent al calor.
Pintant, podeu donar a l’antiga bateria un aspecte modern
Un pas obligatori és la preparació de superfícies. Per fer-ho, necessiteu:
- traieu l'antic revestiment decoratiu o, si més no, netegeu completament els llocs on s'hagi esquerdat, inflat o absent del recobriment. Hi ha diverses maneres d’eliminar la pintura antiga dels radiadors de calefacció: podeu utilitzar una mola, un raspall de metall dur o dissolvents químics;
- netegeu la superfície de pols, tracteu-los amb un mitjà de prevenció de la corrosió;
- aplicar una imprimació al metall (si cal);
- començar a pintar. Podeu aplicar la composició amb un pinzell, corró o polvoritzador.
Nota! La química no és adequada per a totes les bateries. Alguns aliatges poden resultar danyats després que la pintura s'hagi dissolt.
No cal tornar a tapar el radiador del mateix color que abans. Podeu mostrar la vostra imaginació i convertir-la en un moble exclusiu. Les construccions de ferro colat d'una tonalitat inusual semblen especialment avantatjoses.
Després d'assecar-se la pintura, podeu començar a instal·lar aixetes noves Mayevsky als radiadors (cargoleu-les al lloc dels fruits secs d'un costat, si no se'ls proporcionava). Aquest element és necessari per sagnar aire de les seccions de la bateria. Si no es fa això, els endolls d’aire interiors interferiran amb la distribució uniforme del refrigerant a les seccions, a conseqüència del qual la bateria s’escalfarà malament i les zones buides simplement s’oxidaran i acumularan les escombraries.
Calen grues Mayevsky per ventilar l’aire del radiador i drenar el refrigerant
Després d'això, podeu començar a instal·lar el radiador al seu lloc. És bo segellar tots els punts de connexió, substituir completament totes les juntes de manera que no hi hagi fuites al subministrar líquid.
Si no voleu preocupar-vos de pintar la bateria, simplement podeu comprar-ne una pantalla. Un element decoratiu de metall, fusta o plàstic és força senzill per comprar en una botiga o fer-ho tu mateix.
On activar la bateria antiga
Si el rentat no dóna resultats, només cal substituir la bateria per una de nova. Podeu intentar muntar un treballador de diversos radiadors desmuntats traient seccions que no es poden reparar. Si decidiu canviar els dissenys de calefacció, haureu d’entendre què ofereix el mercat modern:
- Radiadors de coure.
- Alumini.
- Ferro colat.
- Acer
- Bimetàlica.
S’han de desballestar les bateries que no es poden reparar.
Quina opció triar depèn de molts factors, però la majoria de les vegades per a apartaments típics amb un sistema de calefacció estàndard, es trien els models bimetàlics.I no és tan important el tipus de propietaris que prefereixen, en cap cas seran molt més eficients per escalfar l’habitació.
Per a les bateries d’estil antic, podeu guanyar una quantitat de diners si les porteu al punt de recollida de ferralla. Per a un radiador de ferro colat, podeu guanyar uns 1000 rubles. segons el nombre de seccions que hi ha i el pes total. Per descomptat, hauràs d’utilitzar transport, ja que portar una bateria de ferro colat de 12 cel·les a les mans és força problemàtic. Alguns punts de recollida ofereixen recollida als seus cotxes.
Nota! Per donar una bateria antiga per diners, és millor utilitzar els serveis dels compradors de classe mitjana, ja que les grans empreses no agafen aquests productes de forma individual, compren tones de ferralla.
Val la pena reparar la bateria?
La reparació d’antics radiadors de calefacció es justifica quan les seves especificacions tècniques corresponen totalment a l’àrea de l’habitació i a altres paràmetres, i el problema de la transferència de calor s’associa a la presència de dipòsits dins de la caixa. Tant el rentat com la pintura fan un treball força intens, sobretot si l’aparell pesa molt. Al mateix temps, en cas de restaurar correctament les funcions de la bateria, podeu estalviar significativament en comprar-ne una de nova i, si parlem de diversos dispositius, la quantitat és important.
La pila de ferro colat reformada sembla elegant i cara
Té sentit "lluitar" per les varietats de ferro colat, ja que són una de les millors en la transferència de calor i no tots els models moderns poden fer-los dignes de competència. D'altra banda, substituir-los per una opció del mateix material costarà més que bimetal o alumini.
En qualsevol cas, val la pena calcular el cost de les reparacions i relacionar-los amb els preus dels nous models per entendre si és rendible o no.
Nota! Les bateries modernes (especialment el disseny original) poden requerir l’ús d’adaptadors addicionals per connectar-se a les canonades utilitzades, i això s’ha de tenir en compte en la planificació dels treballs.
No sempre la bateria vella és la mateixa que la antiga. En molts casos, es pot posar en ordre aquest disseny mitjançant els mitjans més senzills. Per descomptat, hauràs de dedicar temps i esforços, però per estalviar això val la pena fer-ho. I podeu llençar o engegar el radiador de tipus antic per ferralla en qualsevol moment, havent preparat un reemplaçament digne.
