Grundlaget for rørgarager er rammen, som er et vigtigt og meget vigtigt element i strukturen. Den skal kunne modstå tunge belastninger over tid. Strukturer baseret på en metalramme er en af de mest holdbare. Oftest bruges profilrør til hurtigt at bygge kompakte bygninger (garager). Disse produkter giver dig mulighed for at få den højeste kvalitet ramme.
Hvis der er behov for at bygge en garage, kan du til dens ramme bruge profilrør
Indhold
Fordele, ulemper ved at bruge metal til garager
Brug af metal som hovedmateriale til konstruktion af en garage har følgende fordele:
- prisoverkommelighed;
- mangel på behov for et stærkt fundament (fundament);
- enkelhed i arbejdet;
- tilstrækkelig strukturel styrke;
- evnen til at flytte bygningen ved efterfølgende demontering.
Da slagtekroager fra profilrør er lette, kan billigere basemuligheder bruges til deres konstruktion. Efter afslutningen af arbejdet er det muligt at undgå en stor mængde byggeaffald.
Bemærk! Rammen af stålprodukter garanterer pålideligheden af hele strukturen.
Garagen fra profilrøret har negative sider, men de er betinget:
- behovet for termisk isolering;
- mulig rustskade.
I betragtning af de kolde vintre har enhver garage brug for isolering, sammenlignet med den samlede besparelse i dette tilfælde vil ekstraomkostningerne til varmeisoleringsmaterialer ikke være store. Den anden ulempe fjernes let ved brug af korrosionsbestandige typer metal, maling eller forarbejdning med specielle stoffer. Derudover vil kvalitetsventilation i garagen hjælpe med at reducere fugtigheden.
Stålrør uden beskyttende belægning er modtagelige for korrosion, så garagen til dem skal males
Fase af installation af garagen
Når du installerer en garage fra et profilrør, kan hele arbejdsmængden opdeles i følgende trin:
- design (tegning);
- fundament;
- ramme;
- kappe;
- mål;
- isolering (om nødvendigt).
På designstadiet bestemmes stedet for den fremtidige konstruktion, dimensionerne af strukturen, en tegning oprettes. Den mest universelle er en garage med en længde på 6, en bredde på 3,5 og en højde på 2,5 meter.
På trods af den lille samlede vægt på konstruktionen fra rørene (i sammenligning med analoger fra beton), er konstruktionen af fundamentet nødvendig. Dens type bestemmes på baggrund af jordtypen. Hvis jordstabilitetsindikatorerne er normale, kan der anvendes et lavt bungefundament. Bunker kan fungere som profilrør, som skal betones. Metalplader svejses til deres øverste del, hvorpå rammen hviler. Denne mulighed sparer materiale, styrke og penge.
På det næste trin er garagerammen opført og omhyllet. Til hylning bruges ark. Ved hjælp af tagskruer med pakninger lavet af gummi skrues plader af materiale på rørene.Rammen skal hylses på tre sider. Som tag kan du også bruge bølgepap. På det sidste trin installeres porte, og om nødvendigt isoleres strukturen.
Den primære opgave er at forberede stedet til garagen, om nødvendigt hældes fundamentet på det
Tegning til en garage fra et professionelt rør
Før installationen startes, er et grundigt design nødvendigt. Det skal afspejle ikke kun designet, men også måderne, hvorpå rammen vil blive fastgjort til basen. Af denne grund vises i tegningerne af garagen fra profilrør alle forbindelsespunkter og de mest nøjagtige monteringspunkter for afstivningerne. Når du har en detaljeret plan, kan du beregne mængden af krævede materialer og værktøjer.
Bemærk! Når du opretter en tegning, er det vigtigt at være opmærksom på det faktum, at de bærende profilprodukter er solide og har den maksimale mulige længde.
Den detaljerede plan tager højde for metoden til tilslutning af rørene. For faste konstruktioner, der er monteret i mange år, er det bedre at bruge svejsning til fastgørelse af metalelementer. Når du planlægger en sammenfoldelig garage, anvendes brugspladserne til fastgørelser (hjørner med passende møtrikker og bolte) på tegningen.
Fordelen ved en præfabrikeret bygning er muligheden for at afmontere og transportere garagen samt udvide dets område om nødvendigt.
Nødvendige rør og værktøj
De mest passende konstruktionselementer til garagerammen er profilprodukter med et kvadratisk snit. Bygningsmarkedet tilbyder også rektangulære rør, men montering med deres anvendelse vil være lidt mere kompliceret. Ved garagestativer vælges produkter med en vægstørrelse på 100 millimeter. Det er sådanne profilrør, der er kendetegnet ved god styrke og er i stand til at give konstruktionens høje stabilitet. Som afstivere bruges mindre brede elementer med en væg på 60 mm.
Garagekonstruktion kan samles med bolte eller ved svejsning
Ud over rør er der brug for følgende værktøjer til arbejde:
- elektrisk bor med bor til metal;
- konstruktionstape (10 m lang);
- slibemaskine med metalskiver;
- hoveder og nøgler;
- markør.
En elektrisk bor er nødvendig for at lave huller i profilen med dine egne hænder. Ved hjælp af en slibemaskine kan du justere og skære metalrør under rammen. Markørmærker på materialer. Taster og hoveder bruges til fastgørelse under den endelige samling af strukturen.
Da der kan arbejdes med metal, kan der dannes små fliser, som er farlige for den menneskelige krop, især for huden og øjnene, og det udover værktøjer er det bydende nødvendigt at købe personlig beskyttelsesudstyr (maske, briller, stramme handsker)
Mulige fundamentindstillinger
Fundamentet er nødvendigt, så bygningen ikke synker ned til jorden. Basen skal stige 20 cm over dens overflade, hvilket forhindrer vand i at komme ind i bygningen og vil undgå enhver nedbørskontakt med væggene. Der er flere måder at skabe et fundament til en ramme-garage:
- færdig armeret betonplade;
- monolitisk forstærket belægning;
- brolægningsplader med foreløbig betonpapir.
Gulvet i garagen kan fungere som en almindelig betonspids og færdige fabriksplader
Brug af færdige armerede betonplader er kun acceptabelt for dem, der har tilstrækkelig økonomisk kapacitet til at købe det. Til fundamentet har du brug for flere af disse elementer. På grund af deres sværhedsgrad er levering og installation af plader med egne hænder umulig.
Før der bestilles sådanne strukturer, er forberedelse af stedet påkrævet - udjævning af arbejdsoverfladen, specialgraving af en funderingsgrav, lagt flere lag sand og grus.
Bemærk! Det samlede areal af armeret betonplader skal overstige arealet af bunden af garagerammen.
Med et begrænset budget produceres en monolitisk forstærket afretning i form af et fundament. Det er perfekt til denne type bygning.
Sådan opretter du en wireframe
Når garagen er fundet færdig, kan du begynde at samle rammen. I dette tilfælde anvendes en forberedt tegning. Profilrør lægges vandret på fundamentbunkerne og svejses til dem. Lignende handlinger udføres omkring omkredsen af det fremtidige design.
Derefter installeres og fikseres lodrette understøtninger. Forbindelseselementerne er rør placeret vandret. De svejses et sted midt i de lodrette understøtninger. Det næste trin er at udføre den øverste bånd, det vil sige at fastgøre røret langs toppen af rammestativene placeret lodret. Det er vigtigt at overveje designet til det fremtidige tag i garagen.
Uanset type installeres garagets tag på sikkert svejste fagværker
Den enkleste mulighed er et skur tag. Til implementeringen forlænges den ene side af rammen. Dernæst lægges og svejses produkter på de vandrette profilrør ovenfra. Det er vigtigt at overveje, at uprofessionelt svejste elementer kan føre til konstruktionsfejl, så i sådanne tilfælde er det bedre at bruge skrueforbindelser.
Ekstra garageinstallationsarbejde
Hvis garagen kun er bygget for at beskytte bilen mod regn, slutter arbejdet med installationen af porten. Når det er nødvendigt for arbejde, skal rummet imidlertid isoleres. Til dette lægges et lag skumplader på indersiden. Materialet er fugtbestandigt og er ikke bange for temperaturændringer. Større styrke kan opnås ved at lukke isoleringen med ark af bølgepap.
For at spare plads rådgiver eksperter brug af specielle materialer med en reflekterende belægning på den ene side. Sådanne elementer undgår overophedning af garagen om sommeren. Hvis regionen er kendetegnet ved kolde vintre, installeres en komfur i garagen, der har høj produktivitet og lavt forbrug.
Bemærk! I dette tilfælde er det meget vigtigt at fremstille en skorsten til fjernelse af forbrændingsprodukter udefra.
Nogle gange er det nødvendigt at installere yderligere lydisolering. Imidlertid er moderne materialer med lignende egenskaber ret dyre. Dørene skal være særlig opmærksomme på installationen af en garage. De er tydeligt indstillet i niveau, så de i fri tilstand ikke vilkårligt bevæger sig (lukkes eller åbner) under deres egen vægt.
For garagen kan du vælge en hvilken som helst type port, den mest praktiske er løfte- eller rulletype
Nogle aspekter ved design af garager
Der er to måder at oprette en wireframe på:
- på plads;
- modulær samling.
Montering på stedet bruges normalt, når der udføres arbejde uden hjælpere. I den anden udførelsesform samles hver af væggene i garagen med afstivere separat på en plan overflade. Derefter installeres de færdige moduler på fundamentet og forbindes til hinanden.
Hvis planen indeholder et gaveltag, fremstilles hvert element (normalt 2-4 stk.) Også separat og installeres efter montering af rammen. Der er flere typer af porte, der kan bruges til garager:
- snit;
- rulleskodder;
- svinge;
- løftning og drejning.
Det er meget lettere at installere porten, inden den udvendige hud dannes. Det er også vigtigt på tegningen at sørge for en lille frigivelse af tagmaterialet ud over garagen. Dette er nødvendigt, så smelte eller regnvand ikke drænes ned på fundamentet langs væggene. På kanten af taget anbefales det at installere specielle ebbs.
Ekstern beklædning kan udføres ikke kun med bølgepap, men også med sidepaneler. For installation af dem er det nødvendigt at beklæde garagerammen med OSB-plader.De bliver ikke kun grundlaget for beklædningsmaterialet, men giver også yderligere lyd- og varmeisolering.
Installation af en garage fra profilrør kan udføres uden involvering af specialister. Før arbejdet påbegyndes, er det vigtigt klart at bestemme formålet, strukturen med strukturen samt et sæt nødvendige materialer og dele.
