Ο σωλήνας εξάτμισης είναι ένα σημαντικό στοιχείο στο σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου. Εκτελεί μια πολύπλοκη και υπεύθυνη λειτουργία, αφαιρώντας τα καυσαέρια που συσσωρεύονται στην πολλαπλή εξαγωγής ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Αφού το περάσουν, τα καυσαέρια βρίσκονται στον καταλύτη σιγαστήρα. Εάν το σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου δεν διαθέτει καταλύτη, τότε τα καυσαέρια βρίσκονται αμέσως στο μπροστινό (πρόσθετο) σιγαστήρα.
Ο σωλήνας εξάτμισης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εξάτμισης ενός αυτοκινήτου, για την ισχύ του οποίου γίνονται αυξημένες απαιτήσεις
Περιεχόμενο
Ο ρόλος του σωλήνα εξάτμισης στη λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου
Η συσκευή σχηματίζει την κύρια ροή καυσαερίων. Συγχρόνως, συμμετέχει στην υλοποίηση πολλών λειτουργιών σημαντικών για την κανονική λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου:
- αφαίρεση προϊόντων καύσης καυσαερίων ·
- μείωση θορύβου;
- μείωση του επιπέδου δόνησης που μπορεί να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά αρνητικό φαινόμενο κύματος για τον κινητήρα.
Καλό να ξέρω! Η απόσβεση κραδασμών επιτυγχάνεται λόγω της παρουσίας ενός τέτοιου στοιχείου της συσκευής όπως ένα κιτ δόνησης (αυλάκωση).
Η θερμοκρασία των καυσαερίων που εισέρχονται στο σωλήνα εξάτμισης μπορεί να φτάσει την τιμή των 1100º. Μια τέτοια υψηλή θερμοκρασία των καυσαερίων και η ανομοιογένεια της ροής του αερίου οδήγησε σε υψηλές απαιτήσεις για την αξιοπιστία του σχεδιασμού του προϊόντος. Για την κατασκευή του, συνηθίζεται η χρήση ανοξείδωτου χάλυβα. Τα μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με σωλήνες λήψης ειδικής αξιοπιστίας. Οι τοίχοι από ανοξείδωτο ατσάλι είναι κατασκευασμένοι σύμφωνα με την αρχή του θερμού, διπλού. Αυτή η μορφή της συσκευής βελτιώνει την αντοχή και την αντοχή της. Επιπλέον, μειώνεται η επίδραση της ροής των καυσαερίων, που θερμαίνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, σε γειτονικές μονάδες και εξαρτήματα του αυτοκινήτου.
Για την κατασκευή στοιχείων λήψης, χρησιμοποιούνται μόνο σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα
Ο σχεδιασμός της συσκευής, λόγω του χαρακτηριστικού του σχήματος σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, με το παρατσούκλι "παντελόνι" σε ένα αυτοκινητιστικό αργκό, συνδέεται με την πολλαπλή εξαγωγής από τέσσερα ή έξι στηρίγματα. Είναι ένα ζευγάρι σωλήνων που συγκλίνουν σε έναν. Στο τέλος του, τα καυσαέρια συσσωρεύονται, εκκενώνονται στον καταλύτη (ή απευθείας στον αντηχητή σιγαστήρα).
Τα αυτοκίνητα με κινητήρα ψεκασμού είναι εξοπλισμένα με ανιχνευτές λάμδα (μπορεί να υπάρχουν ένας ή δύο από αυτούς τους αισθητήρες) - συσκευές που μετρούν το επίπεδο συγκέντρωσης οξυγόνου στα καυσαέρια που έχουν περάσει τον καταλυτικό μετατροπέα, ελέγχοντας έτσι πόσο αποτελεσματικά λειτουργεί. Σε αυτοκίνητα των τελευταίων ετών παραγωγής, κατασκευασμένα σύμφωνα με τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα, ο σχεδιασμός του σωλήνα εξάτμισης του σιγαστήρα εφοδιάστηκε με μια επιπλέον οπή. Προορίζεται για ανιχνευτή λάμδα. Σε αυτοκίνητα με κινητήρες καρμπυρατέρ (GAZ, VAZ), δεν παρέχεται ανιχνευτής λάμδα, επομένως δεν υπάρχει πρόσθετη οπή για τη λήψη ανιχνευτή λάμδα στους σωλήνες λήψης.
Συνιστάται κατά την επιλογή ενός σωλήνα λήψης, να προσέχετε την παρουσία μιας πρόσθετης οπής που προορίζεται για την εγκατάσταση ενός καθετήρα λάμδα. Με την εξωτερική ταυτότητα των προϊόντων και ακόμη και τη σύμπτωση των αριθμών καταλόγου, αυτό το μέρος ενδέχεται να διαφέρει.Και η εύρεση της διαφοράς κατά την επισκευή είναι απίθανο να είναι ευχάριστη.
Ο νέος σωλήνας εξάτμισης πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με όλες τις παραμέτρους του παλαιού εξαρτήματος, διαφορετικά δεν μπορεί να εγκατασταθεί
Μπροστινός σωλήνας εξάτμισης
Τα μπροστινά παρεμβύσματα εξάτμισης λειτουργούν ως σφραγίδα, διασφαλίζοντας τη στεγανότητα της σύνδεσης μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του σιγαστήρα. Διατίθενται ως υλικό φύλλων χωρίς αμίαντο. Το υλικό παρεμβύσματος έχει αντικολλητική επίστρωση. Για να δώσει δύναμη, το παρέμβυσμα είναι ενισχυμένο, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα.
Σπουδαίος! Όταν εγκαθιστάτε φλάντζες φλάντζας, θυμηθείτε ότι δεν είναι κατάλληλες για επαναχρησιμοποίηση. Κατά την αποσυναρμολόγηση του συστήματος, οι φλάντζες φλάντζας πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργιες. Το ίδιο πρέπει να γίνει με τα παξιμάδια στερέωσης, αντικαθιστώντας τα με καινούργια.
Για όλη την απλότητα του εξαρτήματος και την εμφάνιση ανεπιτήδευτων, τα μπροστινά παρεμβύσματα εξάτμισης παίζουν σημαντικό ρόλο στην απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου, επειδή διασφαλίζουν την αξιοπιστία των καυσαερίων σε υψηλές θερμοκρασίες.
Επισκευή (αντικατάσταση) σωλήνα υποδοχής
Η παρουσία δυσλειτουργίας της συσκευής καθορίζεται πολύ απλά:
- Στο χώρο του κινητήρα, ακούγεται καθαρά ένα «σφύριγμα» που εκπέμπεται από καυσαέρια.
- η δόνηση εντείνεται.
- Δεν αποκλείει τη μείωση της ισχύος του κινητήρα, την αποδοτικότητά του λόγω διαρροής αέρα και παραμόρφωσης του αισθητήρα λάμδα.
Η επισκευή ή η αντικατάσταση του σωλήνα εξάτμισης πρέπει να πραγματοποιούνται αμέσως μόλις εμφανιστούν σημάδια βλάβης
Έχοντας εντοπίσει δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε αμέσως την επισκευή. Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο με ελαττωματικό σωλήνα εξάτμισης. Όχι μόνο λόγω της αύξησης του κόστους που προκαλείται από τη μείωση της κερδοφορίας, αλλά και λόγω της πιθανότητας βλάβης του μετατροπέα που προκαλείται από την υπερκορεσμό του καύσιμου μίγματος με οξυγόνο. Αποθήκευση, αναβολή της αντικατάστασης μιας φθηνής συσκευής, μπορείτε να εμπλακείτε σε πολύ πιο ακριβές εργασίες επισκευής.
Μερικές φορές, για να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα της συσκευής, η χρήση συνθετικού στεγανωτικού είναι αρκετά. Η συγκόλληση θα παρέχει υψηλότερο επίπεδο αξιοπιστίας. Ωστόσο, οι περισσότεροι ειδικοί πιστεύουν ότι ο καλύτερος τρόπος επισκευής είναι η αντικατάσταση του σωλήνα εξάτμισης. Η μεγαλύτερη δυσκολία σε αυτή την περίπτωση είναι η κύλιση των καρπών λόγω της οξείδωσης των σπειρωμάτων αρμών. Υπάρχει πραγματικός κίνδυνος ζημιάς σε γειτονικούς κόμβους κάτω από το κάτω μέρος. Ωστόσο, η πιθανότητα ζημιάς στα χέρια σας είναι πολύ μεγαλύτερη.
Πρέπει να ξέρω! Η εγκατάσταση μιας νέας συσκευής συνοδεύεται απαραίτητα από την αντικατάσταση παλιών παξιμαδιών και μπουλονιών.
Ο αισθητήρας λάμδα μπορεί να αναδιαταχθεί. Καθαρίζεται προκαταρκτικά από αποθέματα άνθρακα και πραγματοποιείται δοκιμή αγωγιμότητας. Μετά την επανεγκατάσταση, ο ανιχνευτής λάμδα πρέπει να ελεγχθεί από έναν ελεγκτή που διαγνώζει το σύστημα ένεσης.
Αντικατάσταση του αντισταθμιστή δόνησης (αυλάκωση)
Ο σωλήνας εξάτμισης, όπως και ο σιγαστήρας στο σύνολό του, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν αποτυγχάνει τόσο συχνά. Στις περισσότερες περιπτώσεις δυσλειτουργίας της συσκευής, το πρόβλημα βρίσκεται στον αντισταθμιστή κραδασμών, στην ανάλυση της αυλάκωσης. Οι συνέπειες εξαλείφονται αποκλειστικά με την εγκατάσταση μιας νέας αυλάκωσης.
Η αντικατάσταση του αντισταθμιστή δόνησης (αυλάκωση) απαιτείται πολύ πιο συχνά από την επισκευή του σωλήνα εξάτμισης
Υπάρχουν δύο τύποι κυματοειδών που διαφέρουν στην αρχή της λειτουργίας:
- Ενισχυμένος. Η εσωτερική διάμετρος είναι 65 mm, το μήκος δεν υπερβαίνει τα 15 cm. Τοποθετείται κάθετα κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής. Η ενισχυμένη αυλάκωση δεν λυγίζει όταν ο κινητήρας λειτουργεί, συμβαίνει μόνο ίσιωμα και συμπίεση. Αντικαταστήστε το με το ίδιο μέγεθος.
- Η αυλάκωση που βρίσκεται οριζόντια έχει την ίδια διάμετρο, φτάνοντας σε μήκος 40 εκ. Λόγω του μεγαλύτερου μήκους της, λειτουργεί σε κάμψη.
Η αντικατάσταση της αυλάκωσης πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- Έχοντας αφαιρέσει τον μπροστινό σωλήνα, η ελαττωματική αυλάκωση κόβεται από το μύλο κατά μήκος της συγκόλλησης. (Εάν είναι απαραίτητο, η συγκόλληση χάνεται από μια σμίλη).Ταυτόχρονα, τα τμήματα σωλήνων και οι φλάντζες που περιλαμβάνονται στα ακροφύσια παραμένουν άθικτα. Κατά την αφαίρεση του σωλήνα εξάτμισης, είναι πιθανό ότι μέσω οπών στο σιγαστήρα σφραγίζονται, είτε σφραγίζονται με ειδικό στεγανωτικό που μπορεί να αντέξει σε θερμοκρασίες έως 1000 ° C ή με υαλοβάμβακα κολλημένο με εποξική.
- Αντικαθιστώντας τα παρεμβύσματα, τα παξιμάδια και τα μπουλόνια, επανατοποθετήστε το σωλήνα εξάτμισης στη θέση του. Παίρνουν τη νέα αυλάκωση με συγκόλληση σε διάφορα σημεία. Στη συνέχεια, αφού αφαιρεθεί ο σωλήνας, η αυλάκωση ζεματίζεται σε όλες τις απαραίτητες αρθρώσεις. Η συγκόλληση της αυλάκωσης πραγματοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε οι δακτύλιοι από τους οποίους αποτελούνται οι σωλήνες να αλληλοσυνδέονται.
Είναι σύνηθες να αντικαθιστάτε το σωλήνα εξάτμισης σε περίπτωση βλάβης της συσκευής, η έννοια της περιόδου εγγύησης δεν ισχύει γι 'αυτόν λόγω της απρόβλεπτης λειτουργίας.
