Al instalar tuberías para cualquier propósito, se utilizan varios accesorios y válvulas (válvula o válvula de latón, varios tipos de válvulas) de acero negro o inoxidable, hierro fundido o latón. El latón es un material que se ha utilizado con éxito para fabricar estas piezas durante más de 100 años. Pero la versión más exitosa de las válvulas de cierre, una válvula de bola hecha de latón, entró en uso relativamente temprano, no hace más de unas décadas.
Las válvulas de bola de latón son adecuadas para la instalación en varios tipos de tuberías en el hogar y la industria.
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Válvulas de bola: ¿cuáles son sus ventajas?
Comprender por qué las válvulas de bola de latón se han utilizado en la mayoría de las tuberías es imposible sin comparar con piezas obsoletas. Las válvulas de bola reemplazaron casi por completo a sus predecesoras, que eran válvulas de cono de corcho, comúnmente instaladas en sistemas de tuberías en la época soviética.
En las grúas de cono de corcho, a pesar de su prevalencia, el rendimiento fue extremadamente bajo. Su vida útil garantizada no excedió los 8 años, el recurso incluyó 1,500 ciclos con un MTBF de 400 ciclos. Además, los indicadores reales resultaron ser aún peores: la resistencia hidráulica de las grúas de corcho era extremadamente baja (el coeficiente de resistencia local era 3.5-6.0), y la estanqueidad se perdió después de varios ciclos de uso de los accesorios. Es precisamente por esto que una situación se ha vuelto frecuente cuando, al desmantelar accesorios viejos, se descubre que el corcho en la estructura está completamente ausente.
Los prototipos de válvulas de bola también existieron durante el uso generalizado de las válvulas de corcho. Es cierto que se produjeron a partir de hierro fundido pesado y quebradizo y estaban destinados a tuberías con un diámetro de al menos 2 pulgadas. Los análogos más modernos de las válvulas de bola hechas de latón ya no tenían los inconvenientes inherentes a las piezas de corcho.
Las válvulas de bola de latón están disponibles en una amplia variedad de diseños para resolver cualquier problema.
Entonces, podemos distinguir las siguientes ventajas de las válvulas de bola de latón:
- Estos elementos pueden proporcionar a la tubería el máximo nivel de estanqueidad. Esto es especialmente cierto para las válvulas de globo de acoplamiento de bola de latón hechas en total conformidad con GOST 9544-93. De acuerdo con todas sus propiedades, se ajustan a la clase de estanqueidad "A".
- El uso de estas estructuras en la vida cotidiana se simplifica enormemente: los grifos de latón son más livianos que las válvulas de cierre hechas de otros tipos de metal.
- Se pueden usar de forma segura en tuberías, cuya temperatura del medio de trabajo no exceda los 150 grados. La presión de trabajo óptima para las válvulas de bola es de 1.6 MPa.
- En algunos modelos, la pulverización de latón se aplica al mango y la contratuerca, lo que evita la formación de corrosión en el producto.
- No requieren mantenimiento especial durante la vida útil de la unidad.
¿Cómo elegir las válvulas de bola de latón adecuadas?
No todas las válvulas de bola de latón pueden presumir de igual calidad. Para mantener la seguridad del sistema de tuberías, al comprar este tipo de válvula, debe prestar atención a los siguientes puntos:
1)El material del que está hecha la pieza. El factor más importante que afecta el rendimiento de las válvulas. Un buen grifo de alta calidad debe estar hecho de latón: los productos baratos y “desechables” están hechos de aleación de zinc-aluminio (abreviatura - TsAM). Esta aleación contiene 96% o más de zinc, solo 2-3% de aluminio y menos de 1% de cobre. Algunos elementos de esta aleación se usan en la industria automotriz, pero su uso en tuberías es inaceptable. En casos extremos, se pueden usar válvulas de cierre de zinc-aluminio para organizar un sistema de riego temporal de verano.
Las grúas están hechas de diferentes aleaciones y no todas son igualmente duraderas
Un análogo de baja calidad de TsAM se diferencia de una válvula de bola de latón en primer lugar por su peso demasiado ligero. La gravedad específica de la aleación de zinc-aluminio es aproximadamente un tercio menor que la del latón: 6,7 g / cm³ en el primer caso y 8,7 g / cm³ en el segundo.
TsAM y latón también se pueden distinguir por el color. Si la capa galvanizada se borra en un producto de latón, el color de esta área se volverá ligeramente amarillento, y después de algún tiempo se oxidará nuevamente a un tono plateado. El color natural de la válvula de bola de latón se puede encontrar en su tubo roscado. El tinte de la aleación de zinc-aluminio no cambia; los productos fabricados con él conservan el color plateado característico en cualquier caso.
¡Consejo útil! Los accesorios de latón se pueden producir de tres formas diferentes: forja, fundición o prensado. La mejor opción sería un grifo de latón hecho presionando o forjando.
2. El peso del producto. No solo los productos hechos de diferentes aleaciones pueden diferir en peso: si compara dos válvulas de bola del mismo tamaño de diferentes fabricantes, su peso será significativamente diferente. Se cree que cuanto más grueso es el producto, más gruesa es su pared y más confiable es, respectivamente. Pero algunos fabricantes, al notar este patrón, comenzaron a equipar las válvulas de cierre con un mango de acero pesado, debido a lo cual aumenta el peso total del producto. Por lo tanto, uno puede guiarse por este principio al elegir una válvula de bola solo después de quitarle elementos adicionales: un mango y una tuerca de fijación.
Las grúas varían en diámetro, se seleccionan de acuerdo con el tamaño de las tuberías.
3. El diámetro del orificio requerido. Dependiendo del diámetro y el rendimiento, las válvulas de bola pueden ser de paso parcial y total. La válvula de bola de latón de diámetro completo no tiene resistencia hidráulica, por lo que no hay pérdida de presión en la tubería. Las piezas de orificio completo se utilizan principalmente en la instalación de tuberías de agua: la pérdida de presión en la tubería con medios gaseosos afecta negativamente el rendimiento del sistema.
4. Tipo de caja de relleno. Los productos pueden tener varios diseños de ensambles de cajas de relleno:
- La opción más fácil y económica: el vástago se inserta desde el interior. Se utilizan dos anillos de empaque de elastómero. Ensamblaje inadecuado con resistencia a muy baja temperatura. Si se forma una fuga en el vástago, se debe reemplazar toda la válvula.
- El vástago se inserta desde el interior, se utilizan dos anillos de empaquetadura de diferentes materiales: uno de FPM y el otro de NBR. Según las características de resistencia al desgaste no difiere del tipo anterior de nodo.
- El tallo se inserta desde el interior. Hay una rosca interna en la tuerca del prensaestopas y un elemento antifricción. El sellado se realiza mediante un sello de teflón y un anillo de goma. En caso de rotura, se reemplazan todos los elementos, excepto el anillo de goma. El sello de aceite en tales modelos tiene una altura pequeña, por lo que su sellado se debilita.
- Vástago interno, sello hecho con empaquetadura de teflón, sin sello de goma. Todos los elementos de la unidad pueden repararse.
- El vástago se inserta externamente y está equipado con una brida de presión.La tuerca de la glándula tiene una rosca externa y una selección debajo del borde. Sello de teflón. Además, al igual que la versión anterior, puede repararse. Hay un problema: el vástago se cae debido a la presión del medio de trabajo.
Las válvulas de bola tienen diferentes elementos estructurales externos e internos.
Otros elementos estructurales de una válvula de bola.
Válvula de bola. Esta parte generalmente se presenta en forma de bola, pero a veces, para ahorrar metal, se pueden hacer cambios en el diseño de la válvula de bola. Por ejemplo, se puede hacer una ranura circular desde la parte inferior del obturador. Su desventaja es la acumulación de escombros y sedimentos del ambiente de trabajo. A veces, la bola se reemplaza por un cubo, mientras que sus lados también se perforan.
Encargarse de. El método de fijación del mango de una válvula de bola es una de las características que también afecta las características del producto. Las unidades con una tuerca autoblocante se consideran las más confiables: están protegidas contra el aflojamiento arbitrario de la tuerca debido a las vibraciones de la tubería. Si la fijación se realiza con una tuerca regular, entonces la grúa necesitará mantenimiento periódicamente: la tuerca tendrá que apretarse. Al sujetar una tuerca con un tornillo, el conjunto se rompe con más frecuencia, ya que la rosca interna del vástago puede debilitarlo.
Una válvula de bola hecha de latón, hecha de acuerdo con los estándares, puede convertirse en una solución universal para el suministro de gas o agua. Además, la condición principal para el funcionamiento óptimo de este elemento es su elección correcta en función de los requisitos del sistema.
