Kelių ir geležinkelių kanalų dangos: tipai ir ypatybės

Kulmukai yra žmogaus sukurtos konstrukcijos, nutiestos po magistraliniu keliu ar geležinkeliu ir naudojamos kanalizacijai praleisti. Vanduo gali praeiti pro tokius vamzdžius nuolat arba tam tikrais laiko tarpais. Taip pat tokie vamzdžiai gali tarnauti kaip praėjimo tunelis žmonėms.

Caurumynų savybės ir nauda

Aptvaras leidžia nutekėti po keliu ar geležinkeliu. Dažniausiai tokia konstrukcija montuojama siekiant nukreipti mažos upės tėkmę ar kanalą. Toks dujotiekis taip pat naudojamas tais atvejais, kai reikia nusausinti lietų ir išlydyti vandenį.

Svarbu! Esant nedideliam kelio krantinės aukščiui, neįmanoma sutvarkyti pilnaverčio tilto, todėl trupa šiuo atveju yra vienintelė išeitis.

Apsvarstykite pagrindinius kanalų naudojimo pranašumus:

• tokių vamzdžių naudojimas važiuojamojoje dalyje ne tik išsprendžia vandens nutekėjimo problemą, bet ir leidžia sustiprinti kelio pylimą. Dėl to padidėja kelio tvirtumas ir sumažėja pylimo sunaikinimo rizika.
• biudžetinis trupelio išdėstymas, palyginti su tiltu, leidžia sutaupyti kelio tiesimui.
• ar nėra galimybės įrengti trupes sutvarkius krantinę. Tilto įrengimas tokiu atveju dažniausiai yra tiesiog neįmanomas arba daug brangesnis.
• padidėjęs montavimo darbų greitis.

Teigiami aspektai montuojant šias konstrukcijas labai priklauso nuo konkretaus atvejo ir nuo medžiagos, iš kurios pagaminta trupa.

Kulmukų tipai

Visos kanalizacijos yra klasifikuojamos pagal keletą pagrindinių kriterijų.

Kranai gali būti gaminami iš šių medžiagų:

• metalas;
• betonas;
• gelžbetonis (gelžbetonio gaminiai);
• iš polimerinės medžiagos.

Atsižvelgiant į jų formą, skerspjūviai yra:

• stačiakampis;
• apvalus;
• ovalus.

Pagal taškų skaičių sekcijose:

• vienas taškas;
• dviejų taškų;
• daugiataškis.

Be to, yra ir pjūvio skyrius, skirtas skerspjūvio darbams. Tačiau į šį parametrą atsižvelgiama tik tada, kai atliekamas hidraulinis vamzdžių skaičiavimas.

Apsvarstykite skerspjūvio apimties trupes rūšis:

• be slėgio;
• pusės slėgis;
• slėgio galva.

Slėgio produktai veikia visą jų skerspjūvio plotą, taip sukurdami maksimalų srautą. Pusiau slėgio vamzdžiai veikia visą sekciją tik vamzdžio galvutės srityje. Neslėginis įrenginys nuolat veikia tik dalį jo skyriaus.

Matmenys

Po kanalu ar geležinkeliu sumontuotos apskrito skerspjūvio trupos gali būti tokio skersmens:

• 500 mm - tokių vamzdžių ilgis priklauso nuo konkretaus atvejo ir yra apskaičiuojamas pagal kelio plotį;
• 750 mm - tokių vamzdžių ilgis gali būti iki 15 m;
• 1000 mm - tokio skersmens konstrukcijos ilgis neturėtų būti didesnis nei 30 m.

Ūkio tipo kelių konstrukcijos skerspjūvis gali būti 500 mm, o ilgis - iki 10 m.

Gelžbetoninių vamzdžių savybės

Šiandien betoninių ir gelžbetoninių konstrukcijų kaina laikoma biudžetiškiausia iš visų galimų variantų. Žema šių medžiagų kaina yra lemiamas veiksnys daugeliui statybos bendrovių. Be to, tokie dizainai turi puikų stiprumą ir sandarumą.

Gelžbetoninės pralaidos yra patvaresnės nei betoniniai gaminiai. Pagrindinis gelžbetoninių vamzdžių pranašumas yra galimybė organizuoti jų gamybą montavimo vietoje (prie kelio). Priešingu atveju jų gabenimas atliekamas specialiomis kėlimo mašinomis.

Kaip minėta aukščiau, trupa gali būti naudojama ne tik nukreipti vandenį, bet ir tarnauti kaip pėsčiųjų perėja. Kanalo skersmuo gali būti nuo 500 iki 4000 mm. Be to, verta paminėti tai, kad iš gelžbetonio pagamintos grioveliai gali būti naudojami seismiškai aktyviose vietose. Tyrimai parodė, kad nepaisant skersmens, kanalizacijos kanalas gali atlaikyti net stiprius žemės drebėjimus (iki 9 pagal Richterio skalę).

Tokie vamzdžiai gaminami atskirų segmentų pavidalu. Gelžbetoninių kanalų jungtys gali būti nuo 1 iki 4 m ilgio. Gelžbetoninius gaminius reglamentuoja GOST 24547–81.

Polimeriniai vamzdžiai

Šiandien polimeriniai gaminiai tampa vis populiaresni. Be to, šiuolaikinių pramonės šakų galimybės leidžia gaminti polimerinius vamzdžius, kurie turi aukšto stiprumo charakteristikas ir gali pakeisti vamzdžius, pagamintus iš gelžbetonio ar metalo. Tuo pačiu metu polimerinių gaminių svoris yra daug mažesnis, palyginti su kitomis medžiagomis, o tai palengvina transportavimo ir montavimo darbus.

Tačiau nepaisant aukšto stiprumo charakteristikų, iš plastiko pagamintos trupes montuojamos į geležines arkas. Metalinės konstrukcijos leidžia apsaugoti konstrukciją nuo griūties.

Kai kuriais atvejais aplink plastikinį kanalą pastatyta speciali akmens arka ar dėžutė - gabionas. Rezultatas yra tvirta konstrukcija, kuri gali atlaikyti dideles apkrovas ir turi polimero šerdį, atsparų korozijai. Tokio projekto eksploatavimo laikas normaliomis sąlygomis gali siekti daugiau nei dešimtį metų.

Metalinės pralaidos

Metalinės konstrukcijos turi gofruotą korpusą ir yra patvariausios. Tokios grioveliai gali atlaikyti milžiniškas apkrovas, tačiau tokie vamzdžiai turi vieną didelį trūkumą - jie yra jautrūs korozijai.

Naudinga informacija! Dėl rūdžių metalinės skiedros paprastai naudojamos kaip laikinos konstrukcijos.

Populiariausias tokių vamzdžių panaudojimas yra laikinas praėjimas po magistraliniu keliu. Vandens nukreipimui iš vienos kelio pusės į kitą daromos perėjos.Toks poreikis dažnai iškyla užsikimšus ar sutrikus pagrindinei trupei.Be to, metalinis vamzdis gali būti naudojamas kaip apsauginis korozijai atsparaus polimerinio vamzdyno dėklas.

Gofruotos geležinės trupes taip pat naudojamos gręžinių sienoms sutvirtinti. Kartais iš tokių vamzdžių vis dar sumontuojama nuolatinė konstrukcija, tačiau tai yra labai reta atvejis.

Surinkti metaliniai kanalizacijos kanalai iš atskirų segmentų. Surinkimas paprastai atliekamas montavimo vietoje. Taip pat verta paminėti, kad tokie vamzdžiai gali turėti beveik bet kokią formą gatavos formos. Taip yra dėl to, kad jie turi gofruotas sienas, kurios sugeba sulenkti. Jei metalo lakštai turi apsauginį antikorozinį sluoksnį, ši konstrukcija gali trukti iki 50 metų. Drenažo metalinio kanalo sutvarkymo kaina yra 20-30% mažesnė nei gelžbetonio.

Gamybos technologija

Tokius vamzdžius gaminančios įmonės laikosi keleto svarbių taisyklių:

• kiekvienas sudedamasis vamzdžio elementas (jungtis) turi praeiti būtiną patikrinimą, ar laikomasi GOST standartų. Pagal GOST, jungties ilgis gali nukrypti nuo 0 iki 10 mm. Sienų storis taip pat gali būti šiek tiek nukrypęs - nuo 5 iki 10 mm. Kitų indikatorių paklaida gali būti iki 10 mm;
• visų elementų jungtys turi būti išvalytos nuo nuosėdų, taip pat betono purškimo, kuris galėtų būti suformuotas gamybos proceso metu. Siūlių švara yra būtinas parametras, turintis įtakos jungčių sandarumui;
• atskirų elementų rūšiavimas turėtų būti atliekamas pagal prekės ženklą. Po to visi surūšiuoti daiktai turi būti perkelti į vieną vietą.

Taigi atliekamas gaminių tobulinimas ir atskirų produktų rūšiavimas trupei.

Pastaba! Šių elementų gabenimas į vietą, kur vyks montavimo darbai, atliekamas pagal būtinus standartus, kad būtų išvengta gaminių sugadinimo. Visi gaminiai į montavimo vietą pristatomi ta pačia forma, kokia jie buvo pristatyti į sandėlį po rūšiavimo.

Prieš montavimą, parengiamosios priemonės yra privalomos.

Parengiamieji darbai prieš montavimą

Pačioje pradžioje, prieš įrengiant trupes, pasirenkama vieta, kurioje vėliau atsidarys konstrukcija. Pasirinkus reikiamą vietą, ji išvaloma nuo pašalinių daiktų (žolės, šakų, šiukšlių ir kt.).

Be to, visi būsimos caravanso komponentai išdėstomi teisinga seka tolimesniam surinkimui. Prieš montuodami, reikia tinkamai pažymėti ir nustatyti gaminio ašį, taip pat duobės kontūrą. Be to, prieš parengiamąjį darbą atliekami visi būtini skaičiavimai (įskaitant hidraulinius skaičiavimus). Visa tai yra būtina, kad diegimo metu nekiltų nenumatytų situacijų, nuo to priklauso ir normalus kanopos veikimas ateityje.

Montavimo niuansai

Duobės kasimas atliekamas naudojant specialią įrangą, tačiau duobės sienos išlyginamos rankiniu būdu (naudojant kastuvus). Jei duobės dugne esantis dirvožemis yra nestabilus ir minkštas, jis klojamas grindiniu. Jis klojamas per visą duobės dugno plotą, naudojant specialius įrankius.

Duobės kasimas atliekamas neįrengiant specialių tvorų, tačiau kai kuriais atvejais tvoros vis tiek yra būtinos. Pvz., Jei vandens nutekėjimas gali patekti į duobę.Gana dažnai darbuotojai susiduria su poreikiu sutvirtinti duobės sienas. Toks sutvirtinimas atliekamas atsižvelgiant į statybos kodeksus ir saugos taisykles tais atvejais, kai šalia kuriamos kasimo duobės yra gyvenamieji ar pramoniniai pastatai.

Duobės matmenys, kaip taisyklė, priklauso nuo konkretaus atvejo ir nustatomi atsižvelgiant į trupelės skersmenį ir skerspjūvio formą. Šios konstrukcijos nuolydžio kampai tiesiogiai priklauso nuo konkretaus grunto savybių, kuriomis atliekami montavimo darbai.

Svarbu! Įrengiant griovio pamatų duobę, būtina numatyti ir patogiai suplanuoti vamzdžio vietą, kad gedimo atveju trupa būtų prieinama remonto darbams.

Norint atlikti hidroizoliacinės dangos ar antikorozinės apsaugos įrengimo darbus, būtina atsiminti vieną svarbią taisyklę - atstumas tarp pamatų ir pamatų duobės sienų neturėtų būti mažesnis kaip 70 cm. Tai būtina darbo patogumui, nes šias procedūras atlieka darbuotojai. Jei žmonių naudojimas nėra privalomas, šis skaičius nukrenta iki 10 cm. Taip pat verta paminėti, kad jei nereikia įrengti pamato, griovio pamato duobė kasama tiksliai vamzdžio dydžio.

Fondo įrengimas

Tuo atveju, jei pamatą sudaro surenkamos gelžbetoninės plokštės, pirmoji dalis yra nuorodų, kurios sudarys būsimos trupelės galvą, įrengimas. Klojantieji blokai atliekami iki pado lygio, o tada atliekamas darbas užpildyti sinusus iki to paties lygio.

Apsvarstykite pagrindinius monolitinio pamato sutvarkymo etapus:

1. Visų pirma, būtina pagaminti ar įsigyti gatavą klojinį.
2. Toliau paruošiamas pilant būtinas betono tirpalas.
3. Trečiajame etape iš anksto paruoštas betonas pilamas į klojinius.
4. Kai tirpalas sukietėja, būtina išardyti klojinius ir užpildyti suformuotus sinusus.

Culverto įrengimas

Prieš atlikdami montavimo darbus, nuo nešvarumų būtina nuvalyti visus konstrukcinius elementus (jungtis, blokus ir kt.). Jei montavimas atliekamas žiemą, tada visus produktus reikia nuvalyti nuo sniego ir ledo. Po to galite pereiti tiesiai prie diegimo. Montavimas atliekamas trimis etapais:

1. Konstrukciniai elementai, turintys plokščius paviršius, montuojami ant cemento skiedinio. Cilindrinės trupelio dalys montuojamos ant specialių medinių pamušalų. Po to tirpalą supilkite po cilindrinėmis jungtimis.
2. Tirpalas pilamas iš vienos pusės, kol pasirodys kitoje pusėje. Dėl to pasiekiamas visų konstrukcijos sujungimų išlyginimas ir užpildymas. Jei betonavimas atliekamas kiekvienai jungčiai atskirai, naudojamas tirpalas, kurio judumas išilgai standartinio 12 cm kūgio.
3. Po to, kai bus užpildyta trupa, betonavimas atliekamas jos hidroizoliacija. Tai atliekama naudojant mastiką.

Trupa remontas

Šiandien yra keletas pagrindinių kanalų remonto būdų. Paprastai vamzdžių vamzdynų remontas atliekamas nekarštu būdu. Tai yra, remonto darbai atliekami neiškraunant vamzdžio iš duobės. Kasimo būdas naudojamas daug rečiau - tais atvejais, kai reikia visiškai pakeisti dujotiekį.

Apsvarstykite pagrindinius kanalų kanalų taisymo variantus:

• pertvarkymas;
• SPR technologija;
• atsiribojimas;

Be to, yra dar vienas tokių vamzdžių taisymo būdas - mikrotunelis, tačiau dėl didelių įrangos sąnaudų jis naudojamas ypač retai. Be to, vienas įrangos rinkinys tinka tik tam tikram vamzdžio skersmeniui, turinčiam apvalią skerspjūvio formą.

Reorganizavimas

Pataisymas yra metodas, pagrįstas plastikinės rankovės ištraukimu į suremontuotos trupes. Užbaigus rankovės vilkimą, į ją pumpuojamas oras, kad būtų sukurtas perteklinis slėgis. Įvorė, pumpuojama oru, iš vidaus atitinka vamzdžio formą. Tada jis apšvitinamas ultravioletiniais spinduliais. Dėl to rankovė sukietėja ir susidaro savotiškas papildomas rėmas, kuris ne tik suremontuoja vamzdį, bet ir padidina visos konstrukcijos stiprumo charakteristikas. Tokios įvorės sienelės storis yra maždaug 8 mm.

ArrDėmesio! Visi remonto darbai užtrunka tik keletą valandų, todėl šis trupelės taisymo būdas yra labai populiarus.

SPR

SPR technologija yra būdas remontuoti trupes, kurios išsiskiria didelio skersmens indikatoriais. Be to, ši technologija naudojama taisyti vamzdžius ne tik apvalios skerspjūvio formos, bet ir kitiems.

Remonto procesas naudojant šią technologiją vyksta dviem etapais:

1. Remontuojamo kanalo viduje yra apvyniotas profilis. Profilis, kaip taisyklė, yra pagamintas iš polivinilchlorido (PVC) ir sutvirtintas specialiais įdėklais.
2. Tirpalas pilamas į tarpą tarp suremontuojamo vamzdžio ir korpuso.

Po remonto naudojant SPR technologiją, konstrukcijos laikančiosios savybės padidėja 2–3 kartus.

Atsipalaidavimas

Perpylimas atliekamas įdedant į seną trupes naują, kuri pagaminta iš stiklo pluošto. Ryšiai sujungiami viduje, o tada tarpas tarp dviejų sienų pilamas, kaip ir ankstesniu atveju, cemento skiediniu.

Verta paminėti, kad pasaulyje yra daugybė trupelių taisymo technologijų, tačiau yra tik keli populiariausi, laiko patikrinti metodai ir jie naudojami praktiškai visame pasaulyje.