Zoals u weet, worden verschillende moderne stoffen getransporteerd via moderne technische, industriële, stedelijke en andere voorzieningen die de menselijke gezondheid en het milieu kunnen schaden. Daarom werd, zelfs in het tijdperk van de USSR, het schilderen van pijpleidingen gebruikt om servicepersoneel te waarschuwen voor de inhoud van de snelweg waarmee ze zouden moeten werken. Kleurmarkering wordt nu geregeld door een speciaal document GOST 14202 69.
Het schilderen van leidingen is in veel gevallen een noodzakelijke maatregel - het doel van de pijpleiding wordt bepaald door de kleur van de pijpen
Inhoud
Kleur doel
Het is vermeldenswaard dat de vereiste voor het schilderen van pijpen niet tot de aanbevelingscategorie behoort. Bovendien wordt het niet of niet op de juiste wijze voldoen aan de eisen van SNiP bij wet vervolgd.
Dit gebeurt niet omdat iemand de wereld om hen heen wilde transformeren door ze te schilderen met frisse nieuwe kleuren. Net als alle andere technologische objecten moeten pijpleidingen worden onderhouden, gerepareerd en bovendien kunnen er ongelukken mee gebeuren. En het ministerie van Noodsituaties, reddingsdiensten en andere organisaties van dit profiel moeten informatie hebben over met welke stoffen ze contact moeten opnemen, op basis waarvan ze een reeks maatregelen kunnen ontwikkelen om het gevaar te elimineren of te lokaliseren.
Het is nuttig eraan te herinneren dat niet alleen leidingwater, verwarmingssubstraten en rioolafvoeren door pijpleidingen worden getransporteerd. De moderne productie, en met name de chemische industrie, gebruikt dergelijke stoffen al lang in haar technologische processen zoals:
- explosieve en brandbare gassen en vloeistoffen van verschillende oorsprong;
- giftige gassen en vloeistoffen;
- Verzadigde stoom;
- oververhitte stoom;
- stoffen met hoge bloeddruk;
- onbrandbare vloeistoffen en gassen;
- alkaliën van verschillende samenstelling;
- zuren, waaronder geconcentreerd en roken;
- gevaarlijke organische verbindingen;
- lucht vacuüm;
- andere bijzonder belangrijke of gevaarlijke stoffen.
Aan de kleur van de pijpleiding kunt u begrijpen hoe gevaarlijk de werkomgeving is en hoe u ermee kunt werken in geval van een ongeval
Let op! Naast het onmiddellijke gevaar van de chemische samenstelling van de stof die wordt vervoerd, spelen druk en volume, evenals temperatuur, zowel laag als hoog, een belangrijke rol.
De kleur van industriële leidingen is relevant omdat onwetendheid over welke stof bij een ongeval in een grote productiefaciliteit moet worden behandeld, niet alleen op regionale, maar ook op nationale schaal catastrofale gevolgen kan hebben.
Hoe buizen te schilderen in overeenstemming met GOST14202-69
Het moet meteen gezegd worden dat dit document een speciale vereiste voorstelt voor de identificatie van brandleidingen. Dit komt doordat voor het blussen van branden stoffen in verschillende aggregatietoestanden gebruikt kunnen worden. Dat wil zeggen, niet alleen water, maar ook stoom, schuim en andere stoffen. De bovenstaande vereiste is als volgt geformuleerd: voor elke inhoud zijn vuurlijnen rood geverfd.
Over het algemeen wordt de identificatiekleur van hulpprogramma's, afhankelijk van het type vervoerde stof, aangegeven in de onderstaande tabel.
tafel 1
|
Identificatiekleur |
Vervoerde stof |
| Groen | Water |
| Rood | Stoom |
| Blauw | Lucht |
| Geel | Brandbare en onbrandbare gassen |
| Oranje | Zuren |
| paars | Alkalis |
| Bruin | Brandbare en onbrandbare vloeistoffen |
| Grijs | Andere stoffen |
Vaak wordt de identificatiekleur gecombineerd met de beschermende kleur - er wordt een kleur aangebracht op de pijpleiding die het getransporteerde medium kenmerkt. Deze aanpak is echter soms onmogelijk te implementeren. Het identificatieschilderij van verwarmingsbuizen die in de kelder van een privéwoning zijn gelegd, heeft bijvoorbeeld geen zin, omdat ze zijn bedekt met een laag thermische isolatie.
Het schilderen van buizen in verschillende kleuren heeft alleen zin als de lijn geen thermische isolatie vereist
Dergelijke gevallen omvatten ook:
- wanneer specifieke omstandigheden vereisen dat de kleur van de beschermende coating anders is dan die vereist door GOST14202-69;
- fabrieksbeschermende coating is al op de pijpleiding aangebracht;
- de pijpleiding is gemaakt van non-ferro metaal. Dan is kleuren niet nodig.
In deze gevallen zorgt GOST14202-69 voor het identificeren van kleuring door secties van de pijpleiding, en niet over de gehele lengte. Voor takken van nutsvoorzieningen met een diameter tot 300 millimeter (inclusief thermische isolatie), moet de breedte van de gekleurde secties gelijk zijn aan of groter zijn dan 4 diameters, en voor pijpleidingen met een doorsnede groter dan 300 millimeter - niet minder dan tweemaal de waarde van deze indicator. De strips worden aangebracht met tussenpozen van niet meer dan 60 m op de belangrijkste externe pijpleidingen en in kamers en buiteninstallaties - niet meer dan 10 m.
Markeringsmethoden
De keuze van de lakmethode is gebaseerd op de volgende factoren:
- stam lengte;
- pijp diameter;
- eigendom locatie;
- het aantal bij elkaar gelegen lijnen;
- vereisten voor industriële sanitaire voorzieningen;
- eisen van levensveiligheidsregels en industriële veiligheidstechnieken in deze industrie;
- gemak van personeel;
- lichtomstandigheden van objecten;
- voorwaarden voor transparantie van de luchtomgeving en zichtbaarheid in de faciliteit;
- ensemble van terrein of algemeen architectonisch ontwerp.
De methode voor het aanbrengen van een kleurcoating kan verschillen, afhankelijk van het type verf, de locatie van de pijpen en andere factoren
Let op! In werkplaatsen met een grote communicatieduur en met een groot aantal ervan, en ook, als om een of andere reden de concentratie van felle kleuren onaanvaardbaar is, wordt markering aangebracht in gebieden. Met een korte communicatieduur is er een klein aantal communicaties, en als dit niet leidt tot een verslechtering van het werk in productiefaciliteiten, wordt er continu geschilderd.
Op buitenobjecten wordt een continue laag aangebracht, waarbij rekening wordt gehouden met het effect van zonnestraling en andere weersfactoren op de coating.
Als de coating wordt aangebracht in productieruimten en werkplaatsen in gebieden, wordt de rest van het buisoppervlak meestal in dezelfde kleur geverfd als de wanden van de kamer. Om de gaten op te vullen, is het echter ten strengste verboden om andere markeringskleuren te gebruiken.
Een andere belangrijke regel is als volgt: het aanbrengen van gebieden van de markeringscoating moet worden uitgevoerd rekening houdend met de kenmerken van een bepaalde regio: zonneactiviteit, weer, zicht, klimaat. Tegelijkertijd bevinden ze zich op de meest kritieke plaatsen. Deze omvatten verbindingen, aftakkingen, selectie- en instrumentatiepunten, doorgangspunten van pijpleidingen door muren, scheidingswanden, plafonds, evenals de inputs en outputs van productiefaciliteiten.
Hoe de hoeveelheid verf te berekenen
Allereerst moet worden opgemerkt dat er geen algemene normen zijn voor het verfverbruik voor het schilderen van pijpen. De reden is dat elk kleurmateriaal wordt gekenmerkt door zijn dichtheid, viscositeit, ingrediëntenlijst en andere eigenschappen. Wel is het geschatte verfverbruik per 1 vierkant. De oppervlaktemeter is aangegeven op de tank waarin deze wordt verkocht. Er moet aan worden herinnerd dat er 2 lagen nodig zijn.
Het verfverbruik is afhankelijk van het type, het buisoppervlak en de methode van aanbrengen
De berekening wordt dus gereduceerd tot het oplossen van een eenvoudig wiskundig probleem van het bepalen van het oppervlak van een pijp.
Uit de stereometriecursus van de middelbare school is bekend dat de waarde van deze cilinderparameter, die in feite elk buisproduct is, wordt berekend met de volgende formule:
S = π × D × L, waar
π is de wiskundige constante; D is de buisdiameter; L is de lengte van de buis.
Als voorbeeld berekenen we hoeveel verf er nodig is bij een debiet van 250 g / m2 voor twee lagen met een uitwendige buisdiameter van 30 mm en een lengte van 10 meter.
De oppervlakte van de buis wordt: 3,14 × 0,03 × 10 = 0,942 m2.
Elke laag heeft 0,25 × 0,942 = 0,2355 kg verf nodig. En voor ongeveer twee gaat 0,471 kg kleurstof weg.
Het voorbeeld is natuurlijk vergezocht. Immers, wetende hoe hij een pijp binnenshuis moet schilderen, zal de eigenaar geen tijd verspillen aan het berekenen van duizendsten van een gram. Deze aanpak is echter geschikt voor grote pijpleidingen.
Gasleiding schilderij
Allereerst is het de moeite waard eraan te denken dat verf voor het kleuren van gasleidingen dient als corrosiebescherming.
Advies! Koop daarom het vereiste bedrag op de bovenstaande manier en koop het met een marge, omdat het in dit geval niet de moeite waard is om te besparen. Bovendien zijn er geen normen voor het verbruik van kleurmateriaal.
En een moment. Moderne verf die wordt gebruikt voor gasleidingen heeft meestal een specifieke naam. Een simpele leek begrijpt hem soms niet. Het feit is dat op het etiket van dit product het woord "verf" in de regel niet voorkomt. Om u een idee te geven van wat er op het spel staat, vindt u hieronder de meest populaire kleurmaterialen die tot nu toe kunnen worden gebruikt om een gasleiding te schilderen.
Voor het schilderen van metalen buizen worden speciale composities gebruikt met additieven die corrosie voorkomen.
- Zinconol. Dit is een één-component polyurethaan primer voor metaal gevuld met zink.
- Epostat - epoxy chemisch resistent primer-email.
- Polyurethol - polyurethaanolie en benzinebestendig primer-email.
- "Nerzhahim" - chemisch bestendig bodememail.
Terugkomend op het gesprek over hoe een gasleiding wordt geverfd, moet worden opgemerkt dat deze procedure niet verschilt van het schilderen van een andere metalen buis. Maar er is één waarschuwing: bij het verwijderen van de oude laag van het kleurmateriaal is het verboden verwarmingsapparaten te gebruiken.
Ongeacht welke verf wordt gebruikt voor gasleidingen, de schilderstappen zijn identiek:
- wikkel het behandelde gebied in lappen die eerder met was doordrenkt zijn. Verwijder na 20 minuten de verzachte verf met een spatel;
- maak de gasleiding schoon met een staalborstel van de oude laag en roestige ophopingen;
- breng een ontvetter aan op de buis. Informatie over het verbruik per 1 vierkante km. m staat aangegeven op het etiket van de fles;
- kleur de pijp.
Houd tegelijkertijd rekening met de onwankelbare regel voor gasleidingen: verf wordt er in twee lagen op aangebracht met tussendroging. Zo voorziet u de pijplijn van een langdurige dekking.
En tot slot nog wat informatie over hoe de buis met condens wordt geverfd. Hier zijn twee opties mogelijk.
- Als de doodlopende tak van de centrale stijgleiding "zweet", waardoor water naar de gootsteen of badkuip wordt gevoerd, zet u gewoon de kraan op de stijgleiding uit en wacht u tot de buis opwarmt. Droog daarna het oppervlak en zorg ervoor dat er geen condensatie is, schilder de buis volgens de bovenstaande technologie.
- Bij de doorvoerbranche is de situatie ingewikkelder. Hier moet je het advies van huismeesters volgen. Als het condensaat je niet veel hindert, kun je wachten tot het water door het hele huis is afgesloten en, zonder tijd te verspillen, na het drogen van de buis, snel schilderen met sneldrogende verf.
Het is noodzakelijk om de buizen te schilderen, rekening houdend met hun type, fabricagemateriaal, doel, enz. En de verf zelf moet voldoen aan de kenmerken van de verwerkte technische communicatie.
