Conductele de trunchi sunt structuri care transportă ulei, produse petroliere, apă, gaze și alte substanțe de la producție sau de la un loc de producție până la punctul final de utilizare. Conductele principale și ramurile lor aparțin conductelor principale. Astfel de structuri au o clasificare și sunt împărțite, potrivit acesteia, în mai multe tipuri.
Conductele principale transportă lichide și gaze atât în zone mici, cât și pe distanțe lungi
Conţinut
De ce avem nevoie de conducte de portbagaj?
Conductele industriale și portbagaj transportă diverse tipuri de materii prime. Gazul, petrolul, apa și multe alte substanțe trec prin acest proiect în locurile unde sunt utilizate pentru nevoile lor de consumatorii casnici și industriali, instalațiile de procesare și alte instalații.
Structurile conductelor ocupă astăzi poziții importante în infrastructurile multor țări. Structurile de trunchi afectează economia, industria și asigură traiul populației.
În fiecare an, la cerințele de fiabilitate ale acestor structuri se adaugă noi cerințe de siguranță. Astfel de obiecte strategice importante îndeplinesc sarcina de a oferi oamenilor energie, fără de care este dificil să ne imaginăm viața modernă.
Tipuri de conducte portbagaj
Principalele structuri care transportă diferite tipuri de produse pot fi de diferite tipuri. Tipurile lor sunt determinate de unul sau alt parametru.
Fiecare tip de conductă funcționează sub o anumită presiune și conform acestui criteriu rețelele sunt împărțite în clase
În funcție de indicatorii de presiune de funcționare, conductele sunt:
1. am clasa.
2. clasa II.
3. clasa a III-a.
Prima clasă include structuri cu cel mai ridicat nivel de presiune de lucru, mai mare de 25 kgf / cm². A doua clasă are un nivel mediu de presiune - de la 12 la 25 kgf / cm². Presiunea pentru clasa a treia este cea mai scăzută - până la 12 kgf / cm².
În plus, modele similare sunt împărțite în:
- trompă;
- local.
Principalele conducte, așa cum s-a menționat deja, efectuează deplasarea diferitelor produse din locurile unde sunt extrase consumatorilor. Local, la rândul lor, sunt utilizate pentru colectarea gazelor naturale și distribuirea acestuia în așezări sau la instalațiile de producție din diverse direcții.
În plus, există o clasificare a acestor structuri în funcție de diametru. Pe baza indicatorilor diametrului conductelor, se disting 4 clase principale:
I - diametru de la 1000 la 1200 mm;
II - de la 500 la 1000 mm;
III - de la 300 la 500 mm;
IV - 300 și mai jos.
Există mai multe varietăți de structuri ale trunchiului în funcție de modul în care sunt așezate:
- Terestru. Acest tip este așezat pe suporturi speciale folosind o metodă arcuită sau grindă. În cazuri rare, se folosește metoda de agățare.
- Subteran. Instalarea acestui tip de conducte se realizează în sol prin șanțuri speciale.În plus, structurile pot fi montate pe suporturi în tuneluri.
Autostrăzile sunt împărțite în teren și subteran; primele sunt montate pe suporturi sau pur și simplu așezate pe sol
Uneori există alte două tipuri de structuri: subacvatice și plutitoare. Acestea sunt utilizate la așezarea de-a lungul fundului rezervoarelor naturale sau la suprafața apei.
În plus, conductele sunt de obicei împărțite după dimensiunea structurii în:
1. Structuri de trunchi. Efectuați transportul diferitelor substanțe pe mai mulți kilometri. În cele mai multe cazuri, acestea transportă produse petroliere și gazoase. Structurile principale includ diferite unități de pompare și dispozitive de distribuție a gazului. În plus, au părți liniare și unități speciale care efectuează lucrări pregătitoare. Funcționarea pompelor este continuă. Eșecurile sunt rare, problemele structurale sunt rezolvate foarte repede.
2. Proiecte tehnologice. Astfel de sisteme sunt utilizate în diferite întreprinderi. Ele transportă substanțele necesare funcționării întreprinderii: abur, gaz etc. În plus, îndeplinesc funcția de evacuare a deșeurilor de producție.
3. conducte de rețea de utilități. Sunt utilizate pentru a transfera apa caldă sau aburul. Instalarea unor astfel de sisteme este remarcabilă pentru complexitatea sa. Conform lucrărilor efectuate, astfel de sisteme sunt împărțite în: tranzit, distribuție și ramificare.
Notă! Pentru a monta o conductă de rețea de utilitate publică, este necesar un număr mare de componente și piese de conectare. Cu toate acestea, datorită faptului că piața modernă vă permite să achiziționați piese de înaltă calitate rezistente la căldură și rezistente la uzură din materiale puternice și fiabile, reparația și instalarea sistemului sunt facilitate foarte mult.
4. Conductele navelor. Astfel de sisteme sunt utilizate pentru pomparea materiilor prime pe nave de diferite tipuri. Au proprietăți distinctive și caracteristici tehnice care depind de natura lucrării.
Autostrăzile la instalațiile de procesare se numesc tehnologice
5. conducte de mașini. Structuri care sunt mici în raport cu alte tipuri și îndeplinesc funcțiile de alimentare cu combustibil, ulei de motor etc.
După natura transportului de fluide, se găsesc următoarele tipuri de structuri:
- cap de presiune.
- depresurizat.
Primul tip are o presiune internă absolută a mediului egal cu 0,1 MPa. Al doilea tip efectuează mișcarea fluidului datorită pantei structurii.
Tipuri de conducte în conformitate cu schema de producție
Schema de fabricație a acestor sisteme le diferențiază în două tipuri:
- Simplu.
- Complicat.
Primul tip are o conexiune în serie a unui singur proiect fără ramuri. Secțiunea transversală a unui astfel de sistem poate avea diametre diferite. Structurile complexe sunt o rețea de conducte și ramuri. Asemenea modele pot avea opțiuni secvențiale, paralele și alte opțiuni pentru conectarea elementelor.
Clasificarea conductelor după indicatorul de temperatură și agresivitate al substanței transportate
În funcție de temperatura mediului de lucru, structurile sunt împărțite în trei tipuri:
- Conductele la rece (sub 0 ° C).
- Rețele normale (de +1 la +45 ° C).
- Conducte la cald (peste 46 ° C).
Trunchiurile simple sunt rețele directe fără ramificare și noduri complexe
În ceea ce privește agresivitatea mediului, există:
- ușor agresiv;
- moderat agresiv;
- neagresiv.
Tipuri de substanțe transportate
Structurile de trunchi transportă o cantitate uriașă de substanțe în diferite stări de agregare.
Principalele sunt:
- gaze naturale, precum și hidrocarburi petroliere;
- compuși gazoși cu hidrocarburi obținuți artificial;
- gaze lichefiate cu hidrocarburi;
- ulei, care este transportat prin conducte de la principalele stații de pompare la locurile de prelucrare;
- produse petroliere obținute prin prelucrarea țițeiului.
Informații utile! Uleiul extras este livrat în punctele de colectare a uleiului prin conducte speciale. Mai departe de-a lungul conductelor de petrol, intră în sediul rafinăriei.
Țevi pentru structurile principale
Materialul pentru structurile conductelor este selectat pe baza multor indicatori. Dar, în primul rând, alegerea materialului depinde de condițiile climatice. În plus, un criteriu important pentru selectarea materialului este tipul de mediu pe care îl va transporta sistemul. În principal se folosesc țevi din metal și plastic. Țevile metalice pot fi din fontă sau oțel. La rândul său, plasticul este împărțit în: clorură de polivinil (PVC), polietilenă (PE), polipropilenă și altele.
Țevile din oțel sunt potrivite pentru instalarea rețelelor de orice scop și tip
În plus, puteți găsi sisteme de beton, ciment de azbest, ceramică, sticlă.
Cel mai popular material utilizat la fabricarea țevilor pentru sistemele de portbagaj este oțelul. Produsele din oțel au o serie de avantaje: fiabilitate, rezistență, eficiență, ușurință de sudare. Țeava principală dintr-un astfel de material servește, de regulă, pentru o perioadă suficient de lungă și fiabilă.
Conform metodei de producție, toate conductele pentru structurile principale sunt de obicei împărțite în:
- Neavând o cusătură.
- Având o cusătură longitudinală.
- Având o cusătură spirală.
Țeava principală fără sudură este utilizată în structuri cu un diametru de până la 529 mm. Țevile sudate sunt utilizate cu un diametru de 219 mm și mai sus. Lungimea conductelor produse, de regulă, este cuprinsă între 10,5 și 11,6 m. Diametrul suprafețelor exterioare și indici de grosime a peretelui sunt supuse anumitor standarde.
În plus, toate conductele pentru conducte sunt împărțite în funcție de clima în care sunt utilizate pentru:
- Comun.
- Nordic.
Țevile convenționale sunt utilizate la construcția de structuri în laturile de mijloc și de sud, iar cele de nord în condiții climatice reci. Temperatura de lucru pentru primul grup de conducte este de 0 ° C și peste. Pentru conductele nordice, temperatura de operare este de la –20 ° C la –40 ° C.
Oțelul, care este utilizat pentru elementele conductelor, este supus diferitelor opțiuni de prelucrare și este, de regulă, slab aliat.
Pentru regiunile nordice, se folosesc conducte speciale de tip rezistente la temperaturi scăzute
tubulatură
Tipurile de instalare a sistemelor de trunchi pot fi efectuate în condiții climatice nestandardice: în deșerturi, munți, zone umede, precum și la traversarea diverselor obstacole naturale.
Asamblarea conductei poate fi realizată printr-o singură metodă sau folosind un coridor tehnic. În cel de-al doilea caz, sunt aranjate conducte paralele de rulare. Distanța de la structurile subterane și de sol la așezări și alte clădiri este determinată de la caz la dimensiune, diametru, importanță și alți indicatori ai conductei.
Distanța dintre conductele paralele este calculată pe baza regulilor tehnologiilor de construcție a fluxului și a altor indicatori importanți. Adâncimea structurii este determinată în funcție de diametrul conductelor incluse în compoziția acesteia și de caracteristicile terenului. Aceste date sunt prezentate în tabelele de mai jos.
tabelul 1
| Diametrul conductei (mm) | Adâncimea adâncimii (m) |
| 1000 | 0,8 |
| 1000 și mai mult | 1 |
Instalarea conductelor de tuburi în locurile de dezvoltare a minelor
În locurile în care este planificată sau în curs de desfășurare a mineritului, instalarea sistemelor de trunchi este calculată pe baza tuturor cerințelor și standardelor tehnice necesare. La calcul, este necesar să se țină seama de indicatorii de rezistență ai conductei și a terenului. Nu uitați că suprafața pământului afectează deformarea structurii.
Important! Construcția conductelor de portbagaj este permisă în aproape orice circumstanțe miniere și geologice. Traseul de construcție ar trebui să fie în concordanță cu planul minier și să se desfășoare în acele zone în care producția unei anumite substanțe s-a încheiat deja. Acesta este un punct foarte important, deoarece instalarea unei conducte care nu este în concordanță cu planurile generale de producție poate interfera cu funcționarea întregii mine.
La stabilirea conductelor, terenul trebuie luat în considerare, deoarece solul neuniform poate duce la deformarea conductelor
masa 2
| Teren | Adâncimea adâncimii (m) |
| Mlăştinos | 1,1 |
| nisipos | 1 |
| stâncos | 0,6 |
| Pe terenuri arabile | 1 |
În plus, în condițiile mineritului, sistemul de conducte este echipat cu dispozitive speciale - compensatoare. Aceste dispozitive îndeplinesc o funcție de protecție, crescând capacitatea de deformare a conductelor.
Dacă nu este posibilă așezarea subterană, efectuați la sol. Acest tip de instalare este, de asemenea, recomandat dacă nu sunt excluse defecțiunile la sol. Izolarea unor astfel de conducte se realizează conform tuturor normelor și reglementărilor tehnice. Producția de țevi moderne oferă produse cu straturi de izolare termică și de protecție deja aplicate - acestea sunt conducte din izolație din spumă poliuretanică.
Pe parcursul activității lor, conductele transferă efectul diferitelor condiții climatice. Țeava principală, care este așezată în sol, „simte” efectele coroziunii solului. Dacă conducta trece deasupra solului, atunci este susceptibilă la coroziunea atmosferică.
Structurile care sunt puse sub pământ protejează împotriva distrugerii prin două tipuri de acoperiri de protecție: normal, armat. Învelișul armat este utilizat în două cazuri: conducta este realizată din oțel lichefiat sau diametrul său depășește 1020 mm sau mai mult. De asemenea, o astfel de izolație se aplică la niveluri ridicate de săruri din sol, care servește ca mediu de lucru pentru sistemul de conducte și la așezarea conductelor în zonele mlăștinoase sau la pasajele subacvatice. În plus, agenții pasivi și activi sunt folosiți pentru a preveni efectele nocive ale coroziunii. Pentru izolarea pasivă a transportului și pentru protecția activă - electrochimică.
Țevile izolate din fabrică sunt utilizate pentru a proteja rețeaua de coroziune și daune mecanice.
Protectia mediului
Când proiectați construcția conductelor de portbagaj, nu uitați de măsurile de protecție pentru protecția mediului. Substanțele transportate prin rețele au adesea caracteristici nocive din punct de vedere chimic și, dacă sunt scurse, pot crea dezastre de mediu de tip local.
În primul rând, proiectarea trebuie să aibă toate caracteristicile tehnice pentru utilizarea sa în anumite condiții climatice. Se va asigura izolarea și protecția conductelor împotriva efectelor corozive. Posibilitatea distrugerii suprafeței conductei trebuie redusă la minimum.
Important! Dacă șantierul este supus eroziunii solului, trebuie să se lucreze la întărirea acestuia pentru a preveni pericolul.
În condiții de temperatură dificilă sau în regiuni seismice active, este necesar să asigurați conductelor o izolație specială și să instalați compensatoare pe lungimea lor.
Rețelele vertebrale sunt o componentă importantă a infrastructurii oricărei țări, prin urmare, proiectarea și instalarea lor sunt reglementate de standarde stricte. Conductele și tipul de instalație sunt selectate pentru fiecare tip de portbagaj, ținând cont de condițiile climatice și de alte condiții în care va funcționa rețeaua planificată.
